أخبار عاجلة
فورمولا 1
اجتماع بين ماسي والفرق في سنغافورة لبحث حلول فوضى التصفيات الأخيرة
فرق الفورمولا واحد بصدد الاجتماع مع مايكل ماسي مدير السباقات في البطولة على هامش جائزة سنغافورة الكبرى من أجل محاولة إيجاد حلّ لمشكلة تراجع وتباطؤ السائقين وحجزهم لبعضهم البعض في التصفيات.
تم التحرير: 11-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
نزلت الحصّة الثالثة من تصفيات مونزا إلى مستوى هزلي عندما تعمدّ السائقون التسعة الأوائل الإبطاء من سرعتهم في محاولة لكي لا يتواجدوا في مقدّمة قطار السيارات، لكنّه وبذلك أضاعوا الوقت من بين أيديهم ولم يتمكّنوا من القيام بلفّة سريعة أخيرة.
وبينما تمّ توجيه تأنيب لكلّ من نيكو هكلنبرغ، كارلوس ساينز ولانس سترول على إثر تباطُئهم غير الضروري، إذ طالب المراقبون كذلك "فيا" أن تسعى لإيجاد سُبل من أجل تفادي تكرار مثل ذلك السيناريو في المستقبل.
وقال ماسي أنّ الفرق بدأت بالفعل في العمل على أجهزة المُحاكاة لبحث أفكار لحلّ تلك المسألة بعد المشاكل التي ظهرت أولًا في بلجيكا، إذ تمّ التخطيط لعقد اجتماع خلال الجولة المُقبلة للفورمولا واحد من أجل مناقشة الخطوات التالية.
"إنّه أمر ناقشناه عقب جولة سبا، إذ أعتقد بأنّ الجميع أقرّوا بأنّه ليس هنالك حلّ قانوني بسيط لتلك المشكلة" قال ماسي شارحًا.
وأضاف: "سنتباحث على نحوٍ أكثر تعمقًا في سنغافورة، إذ قامت بضع فرق بالفعل بإيجاد أفكار عن طريق أجهزة المُحاكاة لما يُمكن تعديله، كون ذلك في صالح الجميع".
اقرأ أيضاً:
- السائقون يتوقّعون "فوضى وألاعيب" في تصفيات مونزا من أجل عامل السحب
- وولف: فوضى تصفيات مونزا "السخيفة" تصعيد للتكتيكات المتّبعة مؤخرًا
وعلى الرُغم من أنّ ماسي كان قد حذّر السائقين قبل التصفيات في إيطاليا بأنّ من يتباطأ على نحوٍ مفرط سيعرّض نفسه للعقوبة، لكنّ ذلك لم يكن كافيًا لردع السائقين عن محاولة ممارسة الألاعيب.
وقال ماسي أنّه كان من الصعب تقبّل الخذلان الذي شعر به من سلوك السائقين، لكنّ المنافع التنافسيّة من الحصول على عامل السحب كانت واضحة للغاية.
"إنّهم في النهاية رياضيون من الطراز الرفيع يحاولون تحقيق اقصى استفادة ممكنة" قال ماسي.
واختتم: "بمقدورنا جميعًا التحدّث عن مواثيق الشرف إلى آخر هذه الأمور، لكن الحقيقة التي نقرّ بها جميعًا كذلك هو أنّه بمجرّد إغلاق الحاجب الزجاجي للخوذة يخرج السائقون كلهم إلى الحلبة لتقديم أفضل ما لديهم. لا أعلم إن كانت الإحباط هي الكلمة المناسبة، لكنّه أمر نحتاج إلى النظر فيه بتفصيل أكثر".
جديرٌ بالذكر أنّ ماسي قد صرّح بأنّه ليس بوسعه الحكم على سبب اختيار المراقبين في مونزا توجيه تأنيب فقط للسائقين المتسببين بذلك، لكنّه أشار إلى أنّ الطريقة التي يتمّ التعامل بها مع الرياضة هذه الأيام تحتلف للغاية عمّا كان عليه الوضع في الماضي.
اقرأ أيضاً:
- التحقيق يُفضي إلى تأنيب ثلاثة سائقين بسبب فوضى تصفيات مونزا
- "فيا" تراقب "عن كثب" السرعات المنخفضة خلال التصفيات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فاسور: جوهر ساوبر متأصّل في ألفا روميو
المقال التالي روس براون: إعادة بناء ثقة فيتيل بنفسه "لن تكون سهلة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
1 دقيقة
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
4 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك