تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو
أخبار عاجلة

رينو تردّ على ريد بُل وتُحملّها جزءً من مسؤوليّة الإخفاق في أستراليا


ردّت شركة رينو الفرنسيّة على إداعات فريق ريد بُل الذي حاول وضع اللّوم عليها بعد البداية المُتعثّرة في الجولة الإفتتاحيّة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد على حلبة ألبرت بارك الأستراليّة في ملبورن.

وواجه فريق ريد بُل مشاكل بمُحركه بدءً من التجارب الحُرّة الأولى إذ لم يكن قادرًا على تحقيق نتيجة أفضل من المركز السادس في السباق مع سائقه دانيال ريكاردو الذي حلّ خلف سائق ساوبر فيليبي نصر.

وخلال الجائزة الكُبرى إنتقد فريق ريد بُل بشدّة المصنع الفرنسي، إذ قال كريستيان هورنر بأنّ المُحرك لم يتغيّر عمّا كان عليه الحال في الجولة الأخيرة من العام الماضي في أبوظبي، إذ وعوضًا عن التقدّم الى الأمام تراجعت رينو للخلف.

ولكن المُدير العام في رينو سيريل أبيتبول كشف لصحيفة «ليكيب» الفرنسيّة بأنّ شركته لا تتحمّل المسؤوليّة كاملةً كون ريد بُل طالبتها بإستخدام تحديثّات ثوريّة في اللّحظات الأخيرة وهي التي تسببت بمشاكل في سباق أستراليا.

"التأدية مرتبطة بالعديد من العوامل: الهيكل، والسائق والمحرك" قال أبيتبول، مُضيفًا "وكحزمةٍ واحدة تراجعنا كثيرًا خلف مرسيدس. أنا واثق كُلّ الثقة أن محركنا أحرز تقدمًا، لكن تعترضنا العديد من المشاكل المعينة التي تمنعنا من إستغلال كامل طاقته".

وأكمل "قمنا بإضافة بعض التحديثات في اللحظات الأخيرة والتي لم تخضع لإجراءات التثبّت والجودة الأساسيّة كإختبارها بدايةً على الداينو، وهذه التحديثات كانت سبب المشاكل التي واجهتنا في ملبورن".





وتابع قائلاً "قادنا فريق ريد بُل الى إدخال هذه التحديثات. لكن يجب أن نراجع الآن الكيفية التي تعاملنا بها مع الوضعيّة، حيث أننا لم نُعوّل على الإجراءات التي كُنّا نستخدمها في الماضي".

وأضاف شارحًا "رُبما تسرعنا في تغيير بعض قطع المحرك، وربما يجب أن نعود إلى إعتماد مواصفات أكثر ثباتًا لكي نحصل على تأدية مُرضية. قمنا بتصنيع المحركات في الفورمولا واحد طيلة 37 سنة لذلك لا يحق لأحد التشكيك في قدراتنا".

كما أكّد أبيتبول بأنّ رينو تملك الإمكانيّة للفوز بالسباقات هذا العام على غرار ما تمكّنت من فعله في العام الماضي عبر فوزها بثلاث جوائز كُبرى على الرُغم من البداية المُتعثّرة في التجارب الشتوية.

وقال "لو قلنا في العام الماضي بأننا سنفوز بثلاثة سباقات لكان الجميع ضحك علينا. وهذا ما سنسعى الى تحقيقه هذا العام، ولكن لن تأتي الإنتصارات سريعًا. ولكننا سنعود. نحنُ بحاجة الى بعض الوقت كي نتمكّن من مُنافسة مرسيدس على نفس المُستوى".
المقال السابق ألمانيا تسير على خطى الحلبات الأوروبيّة الأخرى وتخرج من الفورمولا1
المقال التالي فيتيل يتوقّع تخطي هوندا لمشاكلها

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار