رينو: بالمر يستحق المشاركة في "بطولة عالمية المستوى"

تمت ترقية بالمر للقيادة في الفورمولا واحد بعد استحواذ رينو على فريق لوتس مع نهاية موسم 2015 حيث وقع على تمديد عقده لموسم واحد حتى 2016، لكنه عانى من موثوقية ضعيفة في 2017 وعانى لمجاراة أداء زميله نيكو هلكنبرغ.

سجل بالمر النقاط مرة واحدة فقط وذلك في سنغافورة، كما خسر مقعده لصالح ساينز مع بقاء أربع جولات حتى نهاية الموسم – وهو قرار كشف بالمر أنه علم به بعد أن قرأه على موقعنا "موتورسبورت.كوم".

وأوضحت رينو أنها ملتزمة بمساعدة بالمر على إيجاد مقعد بديل في فئات رياضة السيارات الأخرى، لكنّ البريطانيّ لم يقرّر بعد خطوته التالية.

كما صرّح سيريل أبيتبول مدير فريق رينو لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ المصنّع الفرنسيّ ما زال منفتحاً على إمكانية العمل مع بالمر خارج الفورمولا واحد إضافة إلى التقدير العالي الذي يحظى به السائق السابق على الرغم من الأداء الضعيف خلال السباقات الأخيرة للموسم المنصرم.

فقال: "أعتقد أنه من العدل القول أنه جو وعائلته لم يعودوا يمتلكون سيطرة كاملة على الخطوة المستقبلية التالية له".

وأكمل: "حاولنا بالفعل النظر في الخيارات، والتي لا أودّ الإفصاح عن تفاصيلها علناً، لكننا سنرى كيف ستؤول الأمور. رينو عائلة كبيرة في رياضة السيارات ولدينا عدة نشاطات ومشاركات، لذى سنرى ما الذي سيحمله المستقبل لنا جميعاً".

وقت متأخر للمشاركة في الفورمولا إي

كانت الشائعات قد ربطت بالمر بمشاركة في الفورمولا إي، حيث تمتلك رينو فريقاً كما أنها تزوّد فريق "تيكيتاه" كذلك. لكن لم تتمّ بلورة أيّ شيء بعد.

"أعتقد أنّ هناك مشكلة تتعلق بالتوقيت" أجاب أبيتبول حين سئل عن مستقبل بالمر في الفورمولا إي.

وأكمل: "ربما كان بوسعنا تدبير أمر ما لو كان لدينا بعض الوقت قبل كل ذلك، لكنّ ذلك لن يحصل في الوضع الراهن".

واختتم: "سنرى. كلّ ما يمكننا فعله لمساعدة جو سنقوم به، لأنني أعتقد بالفعل أنه يستحق التواجد ضمن بطولة عالمية".