أخبار عاجلة
فورمولا 1
مهندس إطارات سابق لدى "بريدجستون" هو السبب وراء ثبات أداء هاس في 2018
كشف كيفن ماغنوسن أنّ قرار توظيف أحد مهندسي الإطارات السابقين لدى بريدجستون خلال الفترة الشتوية كان "أحد أهم العوامل" وراء تحسّن أداء فريقه هاس في الفورمولا واحد.
بين أندرسون
تم التحرير: 17-07-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قدّم الفريق الأمريكي أداءً ثابتاً للغاية خلال موسم 2018 الجاري، حيث نافس على المركز الرابع ضمن الترتيب العامّ للمصنّعين، متفادياً التفاوت في الأداء الذي عانى منه سابقاً.
التفهّم الجيد لكيفية استخلاص أفضل أداء من إطارات بيريللي كان العامل الأساسي وراء ثبات وتيرة هاس، لكنّ ماغنوسن كشف أنّ تعيين هيروشي توميتسوكا تسبّب في تغيير فهم العلامة الأمريكية لعمل تلك الإطارات.
حيث قال: "من الواضح أننا نمتلك سيارة أفضل هذا الموسم، أكثر ثباتاً، كما أنّ حزمتها الانسيابية أقوى وأكثر ثباتاً كذلك، لكنني أعتقد أنّ أكبر عوامل التغيير كانت في الشخص المسؤول عن الإطارات".
وأكمل: "تومي-سان بالفعل إضافة رائعة للفريق. عملية تفهم الإطارات وإدارتها كانت أفضل بكثير هذا الموسم، الأمر يرفع بدوره من مستوى الثبات وكذلك الأمر وتيرة السباق".
وتابع: "إطارات بيريللي معقدة للغاية، وصعبة الإدارة - ليس فقط من وجهة نظر قيادية وإنما بطريقة إعداد السيارة للتلاؤم مع درجات الحرارة ضمن العجلة، وإدارة السباق من الناحية الاستراتيجية، بهدف إدخال الإطارات ضمن نافذة العمل بالتوافق مع أسلوب القيادة على الحلبة".
وأضاف: "هناك الكثير من العلم وراء ذلك - لذا فإنك تحتاج شخصاً يمتلك خبرة في الإطارات لمحاولة تفهّم عمل بيريللي، نظراً لأنها ليست بالمهمة السهلة".
وتابع: "ذلك بالتأكيد أفضلية هائلة، أن تمتلك شخصاً يساعدك على الفهم. نظراً لخبرته مع مصنّعي الإطارات الآخرين، وذلك أسهل من محاولة الفهم - من دون تلك المساعدة - إذ تصل إلى هدفك بشكل أسرع".
وأضاف: "هناك أسفلت جديد في كل جولة، درجات حرارة مختلفة، نوعيات إطارات مختلفة، إعدادات متعددة للسيارة، لذا عليك إعادة تعلم كل ذلك في كل مرة، كما أنّ الإطارات تتصرف بشكل مختلف، لذا الحصول على شخص بمثل خبرته الرائعة ونظرته الثاقبة، لهي مساعدة كبيرة".
قرارات أفضل
من جهته، يشعر رومان غروجان زميله ضمن صفوف الفريق أنّ شخصاً مثل توميتسوكا مع فهمه للإطارات يساعد فريق هاس على اتخاذ قرارات سريعة وأفضل خلال أسبوع السباق.
فقال: "إنه يعلم إن كانت الإطارات بحاجة أن تكون أكثر حرارة أو برودة".
وأكمل: "ذلك يساعدنا بشكل كبير لأنّ الشعور عندما تكون الإطارات باردة جداً أو ساخنة للغاية متشابه كثيراً، لذا من الصعب للغاية تقييم مثل هذه الأمور".
وتابع: "ما زال يكتسب المزيد من المعرفة عن إطارات بيريللي، التي تعتبر مختلفة للغاية عما كان يعمل عليه سابقاً، لكنه يساعدنا بشكل كبير في وضعها ضمن نافذة العمل، وبصراحة هذا ما نقوم به في 80 بالمئة من عطلة نهاية الأسبوع - فقط وضع الإطارات في نافذة العمل".
مساعدة كبيرة
بالمقابل، أوضح غونتر شتاينر مدير الفريق أنّ توميتسوكا الذي يمتلك "20 عاماً من الخبرة" تشكل "مساعدة كبيرة" لفريق هاس.
حيث قال: "إنه ينظر إلى الإطار ويعلم ما ينظر إليه. إنه يعلم إن كانت حرارته مرتفعة جداً، أم باردة!".
واختتم: "إنها مساعدة كبيرة لطاقم الفريق، حتى إن كان فقط يؤكّد ما توصلوا إليه بطريقة حسابية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: الفورمولا واحد ستفقد "اللحظات البطولية" لو تمّ تغيير نظام النقاط
المقال التالي ريد بُل لن تضحي بتورو روسو من أجل مساعدة هوندا على تحقيق مكاسب
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
بين أندرسون
فيتيل: سائقو الفورمولا واحد يستفيدون من "ثغرات" نظام سيارة الأمان الافتراضية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيتيل: سائقو الفورمولا واحد يستفيدون من "ثغرات" نظام سيارة الأمان الافتراضية
ألونسو: إفساح المجال للمشجّعين بأسلوب الـ "دبليو إي سي" لن يعمل في الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
ألونسو: إفساح المجال للمشجّعين بأسلوب الـ "دبليو إي سي" لن يعمل في الفورمولا واحد
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
المزيد من
فريق هاس اف1
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك