تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"
أخبار عاجلة

مهندس إطارات سابق لدى "بريدجستون" هو السبب وراء ثبات أداء هاس في 2018

كشف كيفن ماغنوسن أنّ قرار توظيف أحد مهندسي الإطارات السابقين لدى بريدجستون خلال الفترة الشتوية كان "أحد أهم العوامل" وراء تحسّن أداء فريقه هاس في الفورمولا واحد.

رومان غروجان، هاس
رومان غروجان، هاس
رومان غروجان، هاس
رومان غروجان، هاس
رومان غروجان، هاس
رومان غروجان، هاس
رومان غروجان، هاس
غونتر شتاينر، مدير فريق هاس
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ ورومان غروجان، هاس

قدّم الفريق الأمريكي أداءً ثابتاً للغاية خلال موسم 2018 الجاري، حيث نافس على المركز الرابع ضمن الترتيب العامّ للمصنّعين، متفادياً التفاوت في الأداء الذي عانى منه سابقاً.

التفهّم الجيد لكيفية استخلاص أفضل أداء من إطارات بيريللي كان العامل الأساسي وراء ثبات وتيرة هاس، لكنّ ماغنوسن كشف أنّ تعيين هيروشي توميتسوكا تسبّب في تغيير فهم العلامة الأمريكية لعمل تلك الإطارات.

حيث قال: "من الواضح أننا نمتلك سيارة أفضل هذا الموسم، أكثر ثباتاً، كما أنّ حزمتها الانسيابية أقوى وأكثر ثباتاً كذلك، لكنني أعتقد أنّ أكبر عوامل التغيير كانت في الشخص المسؤول عن الإطارات".

وأكمل: "تومي-سان بالفعل إضافة رائعة للفريق. عملية تفهم الإطارات وإدارتها كانت أفضل بكثير هذا الموسم، الأمر يرفع بدوره من مستوى الثبات وكذلك الأمر وتيرة السباق".

وتابع: "إطارات بيريللي معقدة للغاية، وصعبة الإدارة - ليس فقط من وجهة نظر قيادية وإنما بطريقة إعداد السيارة للتلاؤم مع درجات الحرارة ضمن العجلة، وإدارة السباق من الناحية الاستراتيجية، بهدف إدخال الإطارات ضمن نافذة العمل بالتوافق مع أسلوب القيادة على الحلبة".

وأضاف: "هناك الكثير من العلم وراء ذلك - لذا فإنك تحتاج شخصاً يمتلك خبرة في الإطارات لمحاولة تفهّم عمل بيريللي، نظراً لأنها ليست بالمهمة السهلة".

وتابع: "ذلك بالتأكيد أفضلية هائلة، أن تمتلك شخصاً يساعدك على الفهم. نظراً لخبرته مع مصنّعي الإطارات الآخرين، وذلك أسهل من محاولة الفهم - من دون تلك المساعدة - إذ تصل إلى هدفك بشكل أسرع".

وأضاف: "هناك أسفلت جديد في كل جولة، درجات حرارة مختلفة، نوعيات إطارات مختلفة، إعدادات متعددة للسيارة، لذا عليك إعادة تعلم كل ذلك في كل مرة، كما أنّ الإطارات تتصرف بشكل مختلف، لذا الحصول على شخص بمثل خبرته الرائعة ونظرته الثاقبة، لهي مساعدة كبيرة".

قرارات أفضل

من جهته، يشعر رومان غروجان زميله ضمن صفوف الفريق أنّ شخصاً مثل توميتسوكا مع فهمه للإطارات يساعد فريق هاس على اتخاذ قرارات سريعة وأفضل خلال أسبوع السباق.

فقال: "إنه يعلم إن كانت الإطارات بحاجة أن تكون أكثر حرارة أو برودة".

وأكمل: "ذلك يساعدنا بشكل كبير لأنّ الشعور عندما تكون الإطارات باردة جداً أو ساخنة للغاية متشابه كثيراً، لذا من الصعب للغاية تقييم مثل هذه الأمور".

وتابع: "ما زال يكتسب المزيد من المعرفة عن إطارات بيريللي، التي تعتبر مختلفة للغاية عما كان يعمل عليه سابقاً، لكنه يساعدنا بشكل كبير في وضعها ضمن نافذة العمل، وبصراحة هذا ما نقوم به في 80 بالمئة من عطلة نهاية الأسبوع - فقط وضع الإطارات في نافذة العمل".

مساعدة كبيرة

بالمقابل، أوضح غونتر شتاينر مدير الفريق أنّ توميتسوكا الذي يمتلك "20 عاماً من الخبرة" تشكل "مساعدة كبيرة" لفريق هاس.

حيث قال: "إنه ينظر إلى الإطار ويعلم ما ينظر إليه. إنه يعلم إن كانت حرارته مرتفعة جداً، أم باردة!".

واختتم: "إنها مساعدة كبيرة لطاقم الفريق، حتى إن كان فقط يؤكّد ما توصلوا إليه بطريقة حسابية".

المقال السابق ألونسو: الفورمولا واحد ستفقد "اللحظات البطولية" لو تمّ تغيير نظام النقاط
المقال التالي ريد بُل لن تضحي بتورو روسو من أجل مساعدة هوندا على تحقيق مكاسب

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه