أخبار عاجلة
فورمولا 1
هلكنبرغ: لم يكن بوسعي التراخي عندما كان بالمر زميلي
نفى الألماني نيكو هلكنبرغ أنّه كان بوسعه "التراخي" عندما كان جوليون بالمر لا يزال زميلًا له في صفوف فريق رينو للفورمولا واحد، مشيرًا إلى أنّ انضمام كارلوس ساينز الإبن لم يُؤثّر على جهوده.
مات بير
تم التحرير: 08-02-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انتقل ساينز من تورو روسو إلى رينو خلال الجولات الأربع الأخيرة من موسم 2017 كجزء من صفقة مبادلة مكلارين وتورو روسو لمزوّديهما بالمحرّكات هوندا ورينو.
وأخذ الإسباني مكان بالمر الذي خسر جميع المواجهات مع زميله هلكنبرغ في التجارب التأهيليّة عند تلك المرحلة.
لكنّ هلكنبرغ أصرّ على أنّ تغيير زميله لم يكن له أيّ تأثير على مدى ضغطه.
وقال الألماني لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "أعتقد أنّه لكان من غير الاحترافي أن أتّبع سياسة التراخي في بداية الموسم لأنّني كنت في مأمن حينها".
وأضاف: "لا أعتقد أنّني كنت لأحسّن أزمنتي في التجارب التأهيليّة في النصف الأوّل من الموسم في حال كان لديّ زميلٌ آخر قريبٌ منّي آنذاك".
وأردف: "لا أصدّق ذلك ببساطة. أما مقتنعٌ بأنّ الأمر ليس على ذلك النحو".
واعترف هلكنبرغ في المقابل بأنّه هو وساينز يُشكّلان ثنائيًا قويًا للغاية بالنسبة لرينو بالتوجّه إلى موسم 2018.
وقال بخصوص ذلك: "هو يضغط وأنا أواصل الضغط أيضاً، كلٌ منّا يدفع الآخر لمصلحة الفريق. كما أنّها يُقدّم ردود فعلٍ جيّدة للفريق".
وأضاف: "شخصان يدفعان كلّ شيء إلى الأمام بدلًا من واحد لهو بالأمر المهمّ بالنسبة لأيّ فريق".
من جانبه قال ساينز بأنّه "لاحظ اختلافات بالفعل" يُمكنه التعلّم من خلالها عبر مشاهدة عمل هلكنبرغ في صفوف رينو خلال القسم الأخير من موسم 2017.
وقال الإسباني لموقعنا: "كلّ شيء سيُساعدنا بالتأكيد. أريد أن أكون في مواجهة سائقٍ يملك خبرة سبعة أو ثمانية أعوام في الفورمولا واحد تواجد في الفريق مثل ما فعل نيكو على مدار العام الماضي".
وأضاف: "لا توجد أمامي سوى أشياء لتعلّمها، لذلك سأحاول الدخول في الجوّ العام. سيدفع كلٌ منّا الآخر بقوّة لأنّني أعتقد أنّ نيكو يُرحّب أيضاً بتحدّي تواجدي إلى جانبه، كون ذلك سيدفع الفريق بأكمله إلى الأمام".
واختتم قائلًا: "تجمعنا الكثير من النقاط المتشابهة خلال المحاكاة، وذلك سيُساعد على دفعنا إلى الأمام".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أليسون: "الطوق" يمكنه تحمّل وزن "باص لندن ذي الطابقَين"
المقال التالي إريكسون: اعتماد محرّك فيراري بخصائص 2018 "خطوة كبيرة" لساوبر هذا الموسم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مات بير
مراجعة جدول وقيود تجارب "الموتو جي بي" بدءًا من نهاية موسم 2018
موتو جي بي
موتو جي بي
مراجعة جدول وقيود تجارب "الموتو جي بي" بدءًا من نهاية موسم 2018
موتو جي بي: حادث بيرو الكبير في إيطاليا يدفع بتغيير قانون وسادات الهواء
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: حادث بيرو الكبير في إيطاليا يدفع بتغيير قانون وسادات الهواء
بيريز متفاجئ من عدم تلقي ساينز لأية عقوبة في كندا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
بيريز متفاجئ من عدم تلقي ساينز لأية عقوبة في كندا
المزيد من
جوليون بالمر
رينو: بالمر يستحق المشاركة في "بطولة عالمية المستوى"
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: بالمر يستحق المشاركة في "بطولة عالمية المستوى"
رينو مستعدة لمساعدة بالمر على إيجاد مقعدٍ بديل في العام المقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو مستعدة لمساعدة بالمر على إيجاد مقعدٍ بديل في العام المقبل
بالمر يعترف أنّ توقيت خروجه من فريق رينو "منطقي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
بالمر يعترف أنّ توقيت خروجه من فريق رينو "منطقي"
المزيد من
فريق رينو اف1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك