تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

ريد بُل تمتلك طموحات مرتفعة جداً لمحركها في 2026

تهدف ريد بُل إلى تحقيق النجاحات مجدداً، مع وحدات الطاقة الخاصة بها التي ستدخل حيّز التطبيق بدءاً من موسم 2026 المقبل في الفورمولا واحد.

سيرجيو بيريز، ريد بُل ريسينغ

سيرجيو بيريز، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: محتوى ريد بُل

رغم النجاح الكبير لشراكتها مع هوندا، لكن ريد بُل ترى أن الفريق بوسعه تحقيق إنجازات أكبر في الحقبة الجديدة، التي سيصبح خلالها مصنّعاً للمحركات.

وتواصل ريد بُل تطوير وحدات الطاقة الخاصة بها استعداداً لحقبة المحركات الجديدة التي ستبدأ في 2026، وذلك بالشراكة مع فورد.

وتريد العلامة النمساوية تحقيق مزيد من النجاحات في الحقبة المقبلة.

حيث أوضح بول موناغان كبير المهندسين لدى ريد بُل أن الفريق يسير على أهدافه الموضوعة حتى الآن.

فقال: "نحن ممتنون كثيراً لـ هوندا على كل شيء قامت به معنا".

اقرأ أيضاً:

وأكمل: "لكن الآن، لدينا جميع الأقسام (كفريق مصنعي) تحت سقف واحد".

وأضاف: "إن أردنا نتائج قوية في 2026، فعلينا إنجاح عمل هذا المشروع بالشكل الصحيح".

واختتم: "نعم، إنه بمثابة تحدٍ لنا، لكننا على الأقل نمتلك إمكانية القيام بعمل أفضل مما حققناه مع هوندا".

المقال السابق هاميلتون لن يعتزل طالما بمقدوره السعي للعودة إلى القمة من جديد
المقال التالي مرسيدس كانت متفاجئة من أنّ سيارة "دبليو15" لم تكن سريعة في بداية الموسم

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار