راسل غاضب من مرسيدس ويكشف سبب الحادثة: "البطارية"
قال جورج راسل، الذي اضطر إلى الانسحاب من سباق جائزة بلجيكا الكبرى بعد احتكاك مع لويس هاميلتون في اللفة الأولى، أن غضبه الحقيقي لم يكن موجهًا إلى الحادث نفسه، بل إلى المشاكل التي واجهها في بطارية سيارته مرسيدس.
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: سونا ماليتيروفا
انطلق جورج راسل من المركز الثالث على حلبة سبا-فرانكورشان، وتمكن من اجتياز المنعطف الأول بنجاح، لكنه وجد نفسه محاصرًا بين منافسيه على مقطع "كيميل" المستقيم.
وبعد أن تجاوزه شارل لوكلير، شنّ سائق فيراري، لويس هاميلتون، هجومًا من الجهة الداخلية عند منعطف "ليه كومب".
إلا أن سيارة هاميلتون عانت من انزلاق أمامي "أندرستير"، ما أدى إلى احتكاك بين السائقين، لتندفع سيارة راسل إلى المنطقة الحصوية وينتهي سباقه منذ اللفة الأولى.
وتلقى هاميلتون عقوبة إضافة خمس ثوانٍ لتسببه في الحادث.
وأوضح راسل أن السبب الجذري للاحتكاك كان مشكلة في وحدة استعادة الطاقة بسيارة مرسيدس.
حيث قال البريطاني: "لقد انطلقت بشكل جيد".
وأكمل: "اجتزت المنعطف الأول بصورة ممتازة، وكنت خلف فيرستابن مباشرة. لكن لسبب ما، لم تُشحن البطارية في المنعطف الأول، وخرجت منه وأنا أمتلك طاقة أقل بنسبة 35%".
وأردف: "بسبب عدم شحن البطارية، لم يعمل نظام الشاحن التوربيني بالشكل الصحيح، ولم أتمكن من توليد أي قوة من المحرك".
وتابع: "عندما وصلت إلى قمة منعطف أو رووج، كانت البطارية قد نفدت بالكامل. كان ذلك خطيرًا للغاية، وهذا أكثر ما يزعجني. لم يكن ينبغي أن أجد نفسي في ذلك الموقف".
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: Sona Maleterova / Getty Images
كما شدّد راسل على أنه يعتبر الاحتكاك مع هاميلتون مجرد حادث سباق، ولم يتهمه بمحاولة متعمدة.
حيث قال: "أعتقد أن الاحتكاك بيني وبين لويس كان مجرد حادث سباق. لم يفعل ذلك عن قصد".
وأكمل: "بالطبع، كان يتحمل مسؤولية أكبر مني في الحادث، لكن ما قام به لم يكن تصرفًا مهملًا أو متهورًا".
وأردف: "ما أغضبني حقًا هو أنني وجدت نفسي أصلًا في ذلك الموقف".
كما أوضح راسل أنه أصبح شبه معتاد على خيبات الأمل بعد سلسلة سوء الحظ التي تعرض لها خلال موسم 2026.
ليتابع: "لقد أصبحت لا أشعر بخيبة الأمل كما في السابق".
واختتم: "عندما تتكرر مثل هذه الأمور كثيرًا، فإنك تعتاد عليها مع مرور الوقت".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات