قال متحدث باسم الشركة المسؤولة عن حلبة نوربرغرينغ الألمانيّة بأنها لن تستضيف سباق جائزة ألمانيا الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد هذا الموسم.
وكانت حلبة هوكنهايم الألمانيّة استبعدت يوم الثلاثاء الماضي استضافة السباق أيضاً.
وكان من المُفترض أن تستضيف حلبة نوربرغرينغ السباق الألماني في 19 يوليو/تموز المُقبل حسب اتفاق التناوب بينها وبين حلبة هوكنهايم والتي استضافت السباق في العام الماضي والتي من المقرر أن تستضيف السباق في 2016.
وقال متحدث باسم حلبة نوربرغرينغ إن الحلبة لا يمكنها استضافة السباق هذا العام "لأسباب تتعلق بالوقت والتمويل والتنظيم".
واستبعد جورج سيلير رئيس حلبة هوكنهايم يوم الثلاثاء الماضي أن تستضيف حلبته السباق بدلاً من نوربرغرينغ بعد أن قال بيرني إيكلستون ممثل الحقوق التجارية في الفورمولا واحد إنها الخيار الوحيد المتبقي لاستضافة السباق.
وفي حالة غياب ألمانيا عن برنامج سباقات البطولة لأول مرة منذ 1960 فسيصبح عدد سباقات الموسم 19 سباقاً.
وتُعاني الحلبتان الألمانيتان من مشكلات مالية بينما تعاني هوكنهايم من خسائر كبيرة بسبب تراجع الحضور الجماهيري في السنوات الأخيرة.
وقال الألماني نيكو هلكنبرغ سائق فريق فورس انديا عبر موقع تويتر للتواصل الإجتماعي على الإنترنت "يحزنني كثيرًا أن أسمع بعدم إقامة سباق في بلادي هذا العام".
وحقق سائقون ألمان الكثير من النجاحات في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد إذ فاز الألماني مايكل شوماخر باللقب سبع مرات وهو رقم قياسي كما فاز الألماني سيباستيان فيتل باللقب أربع مرات.
وألمانيا أيضاً هي موطن فريق مرسيدس حامل اللقب الحالي.
وبعد إعتزال شوماخر بعد عودة غير موفقة مع مرسيدس في 2012 تراجع الحضور الجماهيري في ألمانيا.
واجتذب السباق في حلبة هوكنهايم في العام الماضي 52 ألف مشجع فقط وفاز به نيكو روزبرغ سائق مرسيدس.
وكان هذا أوّل انتصار لسائق ألماني بسيارة ألمانية على الأراضي الألمانية منذ ثلاثينات القرن الماضي.
شارك أو احفظ هذه القصّة
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
لوكلير بصدد التعرّض لعقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل تقر بأن مشكلة فيرستابن الغامضة في السيارة لا يمكن إصلاحها بالكامل قبل 2027
فرناندو ألونسو يكشف ما يعتبره "أعظم إرث" له في الفورمولا 1
كولتارد يشيد باعتراف جورج راسل الصريح بشأن مستوى كيمي أنتونيللي
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات