تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

مارتن يؤجل فكرة جراحة متلازمة الذراع بعد أدائه اللافت في جائزة النمسا الكبرى

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
مارتن يؤجل فكرة جراحة متلازمة الذراع بعد أدائه اللافت في جائزة النمسا الكبرى

ماركيز خشي الانسحاب من جائزة النمسا الكبرى وشرح سبب معاناته

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
ماركيز خشي الانسحاب من جائزة النمسا الكبرى وشرح سبب معاناته

أكوستا: "كنت أفكر في ألّا أرتكب الخطأ مجددًا، وهذا الفوز جاء من عدم التوقف عن الإيمان"

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
أكوستا: "كنت أفكر في ألّا أرتكب الخطأ مجددًا، وهذا الفوز جاء من عدم التوقف عن الإيمان"

فيرستابن ينتقد نتائج "فيا" بشأن ترتيب المحركات: "لا يمكنك رؤية الصورة كاملة إذا قست جزءًا واحدًا فقط"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيرستابن ينتقد نتائج "فيا" بشأن ترتيب المحركات: "لا يمكنك رؤية الصورة كاملة إذا قست جزءًا واحدًا فقط"

ريد بُل مستعدة لمناقشة تعديلات نظام ADUO المتعلقة بهوندا: "سنناقش القوانين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ريد بُل مستعدة لمناقشة تعديلات نظام ADUO المتعلقة بهوندا: "سنناقش القوانين"

موتو جي بي: أكوستا يتفوق على خورخي مارتن وينهي انتظاره لتحقيق فوزه الأول

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
موتو جي بي: أكوستا يتفوق على خورخي مارتن وينهي انتظاره لتحقيق فوزه الأول

لوكلير بصدد التعرّض لعقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
لوكلير بصدد التعرّض لعقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في جائزة أذربيجان الكبرى

ريد بُل تقر بأن مشكلة فيرستابن الغامضة في السيارة لا يمكن إصلاحها بالكامل قبل 2027

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ريد بُل تقر بأن مشكلة فيرستابن الغامضة في السيارة لا يمكن إصلاحها بالكامل قبل 2027

أظهرت البيانات من سباق جائزة أستراليا الكُبرى 2015 بأنّ السيارات الجديدة كانت أسرع بحوالي ثانيتين في اللفة الواحدة مقارنة بالعام الماضي، وهي عادة من المتوقّع أن تتواصل خلال باقي الجوائز الكبرى من الموسم.

وخلال مجريات السباق الأسترالي في العام الماضي الذي جرى في ظروف مشابهة لهذا العام، تمّ تسجيل أسرع توقيت خلال عطلة نهاية الأسبوع على الإطارات الليّنة بزمن وقدره دقيقة واحدة و 29.375 ثانية (التجارب الحرة الثالثة)، توقيت اقتربت سيارات العام الحالي من كسره خلال التجارب الحرّة الأولى مع أول خروج فعليّ للسيارات على المسار.

أسرع زمن تمّ تسجيله هذا العام بلغ دقيقة واحدة و26.327 ثانية على الإطارات اللينة (التجارب التأهيليّة) أي أسرع بثلاث ثوانٍ كاملة عن أفضل زمن سجّل في 2014 خلال التجارب الحرّة الثالثة كون التجارب التأهيليّة جرت على مسار مبتلّ حينها.

اللفة الأسرع خلال سباق هذا العام بلغ قدرها دقيقة واحدة و30.945 ثانية، سجّلها البريطاني لويس هاميلتون على متن سيارته مرسيدس على الإطارات المتوسطة. وكانت هذه اللفّة أسرع بحوالي ثانية ونصف الثانيّة من التوقيت الذي نجح زميله في الفريق نيكو روزبرغ بإحرازه عبر تسجيله لدقيقة و32.478 ثانية على الإطارات اللينة.

واعتماداً على ما أدلت به شركة بيريللي المزوّد الوحيد للإطارات للبطولة، وبالإضافة إلى التواقيت المسجّلة خلال عطلة نهاية الأسبوع الماضي، أصبح من السهل التأكّد من أنّ الفارق بين كلا تركيبتي الإطارات (الليّنة و المتوسطة) بلغ حوالي 1.4 ثانية وهو ما يوضح التحسّن الكبير على مستوى الأداء بعد التطويرات التي طرأت على المحرّكات والإطارات.

يشار إلى أنّ مصنّعي المحرّكات احتفظوا ببعض مفاتيح التطوير الخاصة بوحدة الطاقة لإدخالها على المحرّكات خلال الموسم وهو من شأنه أن يزيد من تحسّن أداء السيارات خلال الجوائز الكبرى القادمة.

وتعقيباً على هذا الموضوع قال بول هامبري مدير القسم الرياضي في بيريللي: "هذه الأزمنة تبيّن ما كنا نتوقّع رؤيته بعد التجارب الشتوية: تحسّن كبير على مستوى أزمنة اللفات، مع سيارات من المرجّح أن تصبح أسرع خلال العام".

وأضاف: "من الممكن أن نرى أرقاماً قياسيّة جديدة في بعض الحلبات. ومع أخذ ذلك بعين الإعتبار، قمنا بإدخال بعض التطويرات على تركيبة الإطارات الخلفية على جميع أنواع الإطارات لهذا العام، وذلك لمنحها المزيد من القدرة على استيعاب الضغط الهائل المسلط عليها".

[table id=384 /]
المقال السابق حلبة نوربرغرينغ تُؤكّد بأنها لن تستضيف سباق ألمانيا في 2015
المقال التالي فريق لوتس يُعلن التحدّي في ماليزيا رغم الفشل في الجولة الأولى

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

مارتن يؤجل فكرة جراحة متلازمة الذراع بعد أدائه اللافت في جائزة النمسا الكبرى

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
مارتن يؤجل فكرة جراحة متلازمة الذراع بعد أدائه اللافت في جائزة النمسا الكبرى

ماركيز خشي الانسحاب من جائزة النمسا الكبرى وشرح سبب معاناته

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
ماركيز خشي الانسحاب من جائزة النمسا الكبرى وشرح سبب معاناته

أكوستا: "كنت أفكر في ألّا أرتكب الخطأ مجددًا، وهذا الفوز جاء من عدم التوقف عن الإيمان"

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
أكوستا: "كنت أفكر في ألّا أرتكب الخطأ مجددًا، وهذا الفوز جاء من عدم التوقف عن الإيمان"

فيرستابن ينتقد نتائج "فيا" بشأن ترتيب المحركات: "لا يمكنك رؤية الصورة كاملة إذا قست جزءًا واحدًا فقط"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيرستابن ينتقد نتائج "فيا" بشأن ترتيب المحركات: "لا يمكنك رؤية الصورة كاملة إذا قست جزءًا واحدًا فقط"

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل فيليب كليرين
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة