تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

من الداخل: كيف انهارت صفقة ريد بُل وبورشه بقيمة مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من الداخل: كيف انهارت صفقة ريد بُل وبورشه بقيمة مليار دولار

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

رئيس رابطة سائقي الجائزة الكبرى يرد على انتقادات حلبة الفورمولا 1 في مدريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رئيس رابطة سائقي الجائزة الكبرى يرد على انتقادات حلبة الفورمولا 1 في مدريد

فيراري تنفي مزاعم تقسيم استراتيجية الفريق في جائزة إسبانيا لفصل هاميلتون ولوكلير

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيراري تنفي مزاعم تقسيم استراتيجية الفريق في جائزة إسبانيا لفصل هاميلتون ولوكلير

ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مرسيدس: تطوير 2027 "بدأ منذ فترة" مع استمرار هيمنة الفريق في الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
مرسيدس: تطوير 2027 "بدأ منذ فترة" مع استمرار هيمنة الفريق في الفورمولا 1 لعام 2026

مرسيدس منفتحة على إعادة النظر في نظام ADUO وسط محادثات ألونسو مع رئيس "فيا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
مرسيدس منفتحة على إعادة النظر في نظام ADUO وسط محادثات ألونسو مع رئيس "فيا"

مكلارين: لاندو نوريس خسر الفوز في مدريد بسبب استحالة التجاوز

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
مكلارين: لاندو نوريس خسر الفوز في مدريد بسبب استحالة التجاوز

حجار: "سبا" أكثر سباقات الموسم "تكاملاً"

قال إسحاق حجار، سائق ريد بُل، في تصريحاته لوسائل الإعلام عقب جائزة بلجيكا الكبرى، أن السيارة قدمت أفضل وتيرة لها هذا الموسم.

إسحاق حجار، ريد بُل ريسينغ

إسحاق حجار، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: سام باجنال

قيّم إسحاق حجار، الذي انطلق من آخر شبكة الانطلاق في جائزة بلجيكا الكبرى بسبب عقوبة تغيير المحرك، استراتيجية التوقفات التي اتبعها الفريق وصعوبات التجاوز على حلبة سبا بعد نهاية السباق. 

وأكد الفرنسي الشاب من أصول جزائرية، الذي أظهر وتيرة قوية طوال السباق، أنه يمتلك بالفعل السرعة التي تؤهله للمنافسة على منصة التتويج عندما تتاح له فرصة القيادة في هواء نظيف.

وتم استدعاء حجار إلى منطقة الصيانة مبكرًا خلال فترات سيارة الأمان الافتراضية، قبل أن يخوض فترة طويلة على الإطارات القاسية، حيث لخص قرار الاستراتيجية بهذه الكلمات:

"بصراحة، كنت مرتبكًا قليلًا خلال وقفات الصيانة ولم أفهم تمامًا ما الذي كنا نفعله، فقد كان القرار بالكامل من الفريق".

وأكمل: "لكن بعد بضع لفات، أدركت سبب قيامنا بهذه الخطوة؛ أعتقد أن استيعابي كان بطيئًا قليلًا في ذلك الوقت".

وتابع: "لكن في النهاية، نجحت هذه الاستراتيجية بشكل رائع للغاية. خصوصًا في الفترة الثانية التي خضتها على الإطارات القاسية، كانت وتيرة السباق قوية بشكل مذهل، وكنت سعيدًا جدًا داخل السيارة".

وأضاف: "لقد تجاوزت في الواقع أربعة أو خمسة سائقين في اللفة الأولى، لذلك كان الدخول مباشرة إلى منطقة الصيانة يبدو أمرًا طبيعيًا في البداية. فكرت: لماذا خضت هذه المخاطرة إذًا؟ بالطبع، لم يكن بإمكاننا توقع أن تأتي سيارة الأمان من الخلف. كان الأمر محبطًا في البداية، لكن النتيجة كانت رائعة".

إستيبان أوكون، هاس وإسحاق حجار، ريد بُل ريسينغ

إستيبان أوكون، هاس وإسحاق حجار، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: Steven Tee / LAT Images via Getty Images

وأوضح حجار، الذي أكد أنه كان سيكون من أقوى المرشحين للصعود إلى منصة التتويج لو تمكن من خوض عطلة نهاية الأسبوع دون عقوبة، أنه لم يخفِ خيبة أمله بسبب الفرصة الضائعة.

حيث قال: "كانت هذه السيارة أفضل سيارة قدتها طوال العام".

وأكمل: "الشيء الوحيد المحبط هو أنه لو تمكنتُ من خوض عطلة نهاية الأسبوع بشكل طبيعي دون أي عقوبات، لكنت قادرًا بسهولة على المنافسة من أجل منصة التتويج بهذه الوتيرة في السباق. إنه أمر مؤسف حقًا أنني لم أتمكن من التركيز على ذلك".

وأردف: "لم أعتقد أن هذه الحلبة عالية السرعة ستناسبنا، ولم أتفاجأ بأدائي أو بقدرتنا على تقديم وتيرة سباق قوية في الظروف العادية. الأمر المحبط فقط هو عدم قدرتنا على إظهار كامل إمكاناتنا والمنافسة على البطولة".

واختتم: "مع ذلك، كان هذا السباق الأكثر تكاملًا الذي خضته هذا الموسم".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق أوكون بعد سبا: مشاكل السيارة "تقتلنا حرفيًا"
المقال التالي أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في سبا-فرانكورشان!

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل فيليب كليرين
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة