تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

ما السرّ وراء سرعة ريد بُل الكبيرة في أذربيجان بعد مشكلة فيرستابن خلال التصفيات؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ما السرّ وراء سرعة ريد بُل الكبيرة في أذربيجان بعد مشكلة فيرستابن خلال التصفيات؟

هيرتا يستهدف الفورمولا 1 بحلول 2028: "ما زلت أمتلك فرصة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هيرتا يستهدف الفورمولا 1 بحلول 2028: "ما زلت أمتلك فرصة"

أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

ثقة أنتونيللي تتلقى ضربة جديدة بعد خيبة تصفيات بلجيكا الأخيرة

أُقصي أنتونيللي مجددًا من القسم الأول يوم السبت، وسط علامات استفهام متزايدة حول حجم إمكانياته غير المستغلة.

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

الصورة من قبل: رودي كاريزيفولي/صور جيتي

لا يعيش أندريا كيمي أنتونيللي أوقاتًا طيبة في الفورمولا 1. ففي بداية موسمه الأول، قدّم نجم مرسيدس الصاعد البالغ من العمر 18 عامًا أداءً واعدًا، حاز فيه على قطب الانطلاق في السباق القصير بميامي، وسجّل مراكز ضمن الستة الأوائل في أول ست جوائز كبرى.

لكنّ أنتونيللي اكتفى بتسجيل النقاط مرة واحدة فقط في الجولات الست الأخيرة – عبر صعوده لمنصة التتويج في مونتريال – كما تأخر في جميع الحصص التأهيلية أمام زميله في الفريق جورج راسل.

وتكرّر ذات السيناريو في جائزة بلجيكا الكبرى نهاية هذا الأسبوع، إذ فقد أنتونيللي السيطرة على سيارته خلال القسم الأول من حصّة تصفيات السباق القصير، واكتفى بالمركز الـ20، في ما يُعد أسوأ نتيجة تأهيلية لمرسيدس في الفورمولا 1 – مُعادلًا أسوأ رقم سابق.

وفي حصّة تصفيات السبت الرئيسية، ورغم بقائه على المسار، لم يتمكّن الإيطالي من التقدّم أكثر من المركز 18، متأخرًا بـ0.355 ثانية عن راسل، ويفصله 0.231 ثانية فقط عن غابرييل بورتوليتو صاحب المركز الـ15 – وذلك رغم تحسّن مستوى السيارة بعد تعديلات على الإعدادات.

وقال أنتونيللي بوجه شاحب أمام وسائل الإعلام بعد نحو 90 دقيقة من خروجه: "منذ بداية الموسم الأوروبي وأنا أعاني من أجل إيجاد الثقة مع السيارة، وأشعر وكأنني عدت خطوة إلى الوراء".

وأضاف: "إنه وقت صعب بالنسبة لي، إذ لا أشعر بأي ثقة تجعلني أندفع. حاولت بالأمس أن أضغط أكثر قليلًا، لكنني فقدت السيطرة، وذلك زاد من تآكل الثقة أكثر فأكثر. أزيد المشكلة سوءًا مع طريقة قيادتي. وهذا يقلّل من ثقتي بالسيارة بشكل أكبر".

وتُعدّ الطريقة المثلى لقيادة سيارة فورمولا 1 هي أن تفعل ذلك بسلاسة، دون التفكير بكل تفصيل في حركة المقود. لكنّ أنتونيللي لم يتمكّن من الوصول إلى هذه الحالة الذهنية مؤخرًا.

وأكمل: "أعتقد أنني أحاول تغيير طريقة قيادتي أكثر من اللازم. أشعر أنني لا أقود بطبيعتي، بل أقود بطريقة مُتصنّعة، وهذا يجعل الأمور أكثر صعوبة".

وعند سؤاله عمّا يحتاجه من السيارة ليستعيد ثقته، أجاب أنتونيللي بكلمة واحدة: "الاستقرار".

وسينطلق أنتونيللي من خطّ الحظائر في السباق الرئيسي، بعد حلوله في المركز الـ18 في التصفيات، ما يعني أن ليس لديه ما يخسره. وسيتيح ذلك لفريق مرسيدس فرصة تعديل إعدادات السيارة بما يتلاءم مع الطقس، خاصة وأن الأمطار متوقعة بعد الظهر.

ويأمل الشاب الصاعد بصراحة أن تعيد هذه التعديلات إليه شيئًا من ثقته المفقودة، لكنه يدرك في الوقت نفسه أنه بحاجة إلى اختراق حقيقي كي يخرج من هذا النفق المظلم: "سأحاول أن أجد النور في آخر النفق بأسرع ما يمكن".

المقال السابق هولكنبرغ في حيرة من أمره بعد اصطدامه بسترول في خطّ الحظائر في سبا
المقال التالي ريد بُل تُضحّي بأفضلية السرعة القصوى من أجل سباق بلجيكا الممطر

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه