تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

تسونودا: سيارة "آر.بي" الجديدة تبدو بالفعل "قفزة كبيرة للأمام"

قال يوكي تسونودا أن سيارة فريقه الجديدة "آر.بي" تبدو بالفعل "قفزة كبيرة للأمام"، وذلك بعد تجربتها في ميزانو.

يوكي تسونودا، آر.بي

أكمل تسونودا وزميله دانيال ريكاردو أول اللفات على متن السيارة الجديدة خلال يوم التصوير في الحلبة الإيطالية وذلك بعد حدث إطلاق السيارة في لاس فيغاس.

وظهرت السيارة مع الهوية الجديدة للفريق "فيزا كاش آب آر بي"، وباسمها الكامل "في.سي.إيه.آر.بي01".

وأوضح تسونودا بأن السيارة تبدو بالفعل تحسناً حقيقياً مقارنة بسيارة الموسم الماضي التي اكتفت بالمركز الثامن ضمن ترتيب بطولة المصنعين، رغم اللمحات القوية التي ظهرت بها خلال بعض الجولات مثل المكسيك وأبوظبي.

فقال: "الشعور رائع خلف المقود، على الحلبة، كانت أولى اللفات على متن ’في.سي.إيه.آر.بي01’ سلسلة للغاية".

وأكمل: "أشعر بالفعل بوجود عدة خطوات فعلية للتحسين مقارنة بالعام الماضي، تمثل قفزة كبيرة حقاً. لقد استمتعت بالفعل على متن السيارة الجديدة وكذلك مع الكسوة اللونية الجديدة، الهوية الجديدة للفريق.. لقد كان يوماً إيجابياً".

وأردف: "يمكنني القول أنها تبدو أسهل في التعامل ولا أشعر بوجود مشكلة واضحة أو خصائص قوية (لا أرغب بها) حالياً. شعوري إيجابي حتى الآن".

اقرأ أيضاً:

من جهته، قال ريكاردو: "من ناحية الشعور، كانت لفات جيدة. لكن من الصعب التنبؤ الآن، لكننا سنحصل على مزيد من الانطباعات حالما نقودها مجدداً".

وتابع: "العودة إلى ريد بُل أمرٌ يسعدني مجدداً. العودة إلى هذه العائلة. هذا الموسم بمثابة مرحلة أخرى في مسيرة الفريق المهنية".

وأردف: "لم يعد الفريق مجرد فريق ناشئ تابع لـ ريد بُل. بل أصبح فريقاً يقف على قدميه".

ويأمل جودي إيغينتون المدير التقني للفريق أن يتواصل الزخم الإيجابي من جولة أبوظبي الختامية للموسم الماضي، إلى بداية الموسم الحالي.

فقال: "هدفنا هو التنافس، نريد المنافسة بقوة ضمن معركة الوسط واستخلاص كامل قدرات السيارة ومواصلة التطوير".

وأكمل: "أعتقد أننا وفي حال حققنا أهدافنا مع السيارة، حينها سنكون مسرورين".

واختتم: "أنهينا الموسم الماضي بشكل قوي. توقعاتنا أن ننافس ضمن معركة الوسط وربما بوسعنا بدء التنافس مبكراً وبشكل أكثر ثباتاً".

المقال السابق ألونسو وسط شائعات مرسيدس: أستون مارتن أولى خيارات مستقبلي في الفورمولا واحد
المقال التالي الفورمولا واحد تأمل اكتمال التحقيقات حول هورنر "في أقرب فرصة"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار