تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

قال يارنو ترولي سائق الفورمولا واحد والزميل السابق لفرناندو ألونسو، بأنّ الإسباني مُقبل على مُواجهة تحديّات كبيرة مع فريقه الجديد مكلارن الذي لا يُعتبر أفضل حالاً من فريقه القديم فيراري.

وبعد قضائه لخمسة مواسم بصفوف القلعة الحمراء، قرّر ألونسو مُغادرة فيراري والتوجّه لفريقه القديم مكلارن بهدف إحراز بطولته الثالثة والأولى له منذ العام 2006.

وجاور السائق الإيطالي، ألونسو في صفوف فريق رينو عامي 2003 و2004، إذ يرى بأنّ الوضع غير مُبشّر بالخير بالنظر الى تأديّة مكلارن في السنوات القليلة الماضيّة.

وأكّد ترولي بأنّ الطلاق بين ألونسو وفيراري كان حتميًّا إذ قال لوكالة «إفي» الإسبانيّة "أعتقد أنه وبعد خمس سنوات من العلاقة الوطيدة بين ألونسو وفيراري، والتي لم تثمر عن أية بطولةٍ للعالم، كما كان ألونسو يتوقع، فمن البديهي أن تصل تلك العلاقة إلى نهايتها".

وأضاف "هذه النهاية كانت أمرًا واضحًا للطرفين، سواء لألونسو أو لفيراري، فكلاهما يودّ الفوز بالسباقات والألقاب".

بالرُغم من ذلك يعتقد ترولي بأنّ ألونسو لن يندم على تركه لفيراري بسبب التغييرات الكبيرة التي طالت مارانيللو، إذ سيحتاج الفريق للكثير من السنوات كي يتمكّن من المُنافسة على البطولة من جديد.



وعبّر عن وجهة نظره قائلاً "لقد كانت أوقاتًا صعبة بالنسبة للفيراري، فقد تغيّر الطاقم، وتم إتخاذ عدّة قرارات خاطئة، كما أنهم لم يستفيدوا من تغيرات القوانين وعانوا من تأخرهم خلف الفرق الأخرى على الصعيد التقني. على الأقلّ فقد نجحوا الآن في فك التجميد عن تطور المحرك، بينما تبقى المشكلة الأساسية متمثلة في تغيير الواقع التقني لصالحهم".

وأكمل "لا يُمكن القيام بذلك بين ليلة وضحاها. بل ولا حتى في سنة، فهذا الأمر يستغرق وقتًا طويلاً".

وفي غضون ذلك، أوضح ترولي بأنّ الإسباني قد يُواجه نفس المتاعب التي واجهها مع فيراري داخل مكلارن كونه سيكون من الصعب التغلّب على الصانع الألماني مرسيدس.

وأكمل "إنها النهاية الطبيعية لعلاقة العمل تلك، أما الآن فإنّ فرناندو قد إنضمّ لمكلارن، ولسوء الحظ، فإن قرار انضمامه لا يبدو حلاً أفضل من بقائه في فيراري. ففي الوقت الحالي، لا مكان أفضل من التواجد مع مرسيدس".



وأضاف "هناك خياراتٌ قليلة للغاية، والسبب يعود لمعاناة الفورمولا واحد من هبوطٍ حادّ في الأداء. هناك عددٌ قليلٌ من الفرق التي تستطيع تحمل تكاليف تطوير محركاتٍ وسياراتٍ جديدة، وذلك لكون الميزانيات المطلوبة عالية جدًا، في حين أن ظروف الفرق الماليّة لا تساعد على ذلك".

وتابع قائلاً "هذا ما يترك خياراتٍ قليلة للغاية، وهذا هو بالضبط وضع ألونسو الآن. إنه وضعٌ صعب، وهو أمرٌ من الصعب تقبله، حتى بالنسبة لفرناندو، فهو بطبيعة الحال يقاتل للفور باللقب. إلّا أنني أعتقد أن هذا الموسم سيكون موسمًا صعبًا آخر بالنسبة لمكلارن. إنني بالطبع لا أتمنى ذلك لألونسو، بيد أنّ الوضع غير مبشّرٍ بالخير".

ويرى ترولي بأنّ مكلارن في وضع لا تُحسد عليه لا سيما بعدما أعلن الإتحاد الدولي للسيارات (فيا) بأنّه لن يُسمح للصانع الياباني هوندا بتطوير مُحركه خلال الموسم، خلافًا للمُحركات الأخرى.



وقال "حتى الآن، أعتقد أنّ الأمر الإيجابي الوحيد لفرناندو هو مرتّبه المُرتفع. لكن وعلى الصعيد التقني، فإنني لا أرى مكلارن تقارع أيًّا من الفرق الثلاث الأولى".

بالمُقابل، يُرشّح الإيطالي فريق مرسيدس للسيطرة على بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد للموسم الثاني على التوالي.

وإختتم "إنهم يملكون تقدمًا كبيرًا أمام منافسيهم، بالتالي لن يستطيع أحد اللّحاق بهم حتى الآن، كما أنني أعتقد أنّ مرسيدس ما تزال تملك بعض الأمور التي لم تفصح عنها بعد".
المقال السابق نظام جديد لمنح تراخيص القيادة في الفورمولا واحد
المقال التالي بيريللي تتوقّع أن تكون سيارات 2015 سريعة للغاية

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه