تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

 ليندبلاد: لن ألوم نفسي على الحادث في مدريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
 ليندبلاد: لن ألوم نفسي على الحادث في مدريد

راسل يشرح كيف اكتفى بالمركز السادس المتواضع في تصفيات مادرينغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
راسل يشرح كيف اكتفى بالمركز السادس المتواضع في تصفيات مادرينغ

نوريس "مصدوم" بعد انتزاع قطب جائزة إسبانيا الكبرى من كيمي أنتونيللي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
نوريس "مصدوم" بعد انتزاع قطب جائزة إسبانيا الكبرى من كيمي أنتونيللي

نوريس يهزم أنتونيللي في مبارزة مثيرة خلال التصفيات على حلبة مادرينغ الجديدة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
نوريس يهزم أنتونيللي في مبارزة مثيرة خلال التصفيات على حلبة مادرينغ الجديدة

موتو جي بي: ماركيز يتفوق على بيزيكي ويحقق فوزًا آخر في السباق القصير في ميزانو

موتو جي بي
موتو جي بي
سباق جائزة سان مارينو الكبرى
موتو جي بي: ماركيز يتفوق على بيزيكي ويحقق فوزًا آخر في السباق القصير في ميزانو

أنتونيللي في صدارة التجارب الثالثة وحادث لهاميلتون في مدريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
أنتونيللي في صدارة التجارب الثالثة وحادث لهاميلتون في مدريد

موتو جي بي: بيزيكي يصدم دوكاتي بقطب انطلاق قياسي في سان مارينو

موتو جي بي
موتو جي بي
سباق جائزة سان مارينو الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يصدم دوكاتي بقطب انطلاق قياسي في سان مارينو

لوكلير: "التجارب التأهيلية ستكون "حاسمة للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
لوكلير: "التجارب التأهيلية ستكون "حاسمة للغاية"
أخبار عاجلة

ريد بُل: مشاركة رينو بفريقها المصنعي دفعتنا للتعاقد مع هوندا

كشف مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر بأنّ حاجة فريقه إلى إيجاد علاقة "فريدة" مع مزوّد المحركات الخاص به دفعته للتعاقد مع هوندا على حساب رينو التي تُشارك بفريقها المصنعي في سباقات الفئة الملكة.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ وتشايس كاري، الرئيس التنفيذي لمجلس إدارة مجموعة الفورمولا واحد
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

نجحت الحظيرة النمساوية ريد بُل في تحقيق بطولة العالم لأربعة مواسم متتالية مع رينو بين عامي 2010 و2013، ولكن العلاقة دخلت نفقًا غامضًا منذ التوجّه إلى حقبة المحركات الهجينة بداية موسم 2014.

وقد أعلن فريق ريد بُل مطلع الأسبوع الجاري بأنه سيفضّ شراكته مع رينو من أجل الانتقال للتزوّد بمحركات هوندا بدءًا من العام المقبل.

"لقد مررنا في أربع مجموعات مختلفة من الإدارة خلال علاقتنا مع رينو" قال هورنر، مضيفًا "لقد كان طريقًا غير تقليديّ ولكنه كان ناجحًا. لقد أثبتنا بأنه من الممكن الفوز مع فريق زبون".

وأكمل "لقد أثبتنا ذلك خلال المنصات الـ 150 والانتصارات الـ 57 التي أحرزناها، إذ دفعنا ثمن كل محرك استخدمناه خلال جميع تلك الحقبات. ولكن نظرتنا للمستقبل اختلفت الآن مع دخول رينو بفريقها المصنعي".

وتابع قائلاً "من الواضح بأنّ المحركات باتت أكثر تعقيدًا في هذه الأيام، لذلك فإنّ عملية الدمج باتت مهمة. جميعنا أنانيون في هذا المجال. نُريد أن نركّز على ما هو مناسبٌ لفريقنا الخاص. والعلاقة مع هوندا تُتيح الحصول على تلك العلاقة الفريدة بالنسبة لريد بُل بدلاً من التقاسم".

مع نهاية عام 2015 قام فريق رينو بالاستحواذ على فريق لوتس الذي كان يملكه منذ الفترة الممتدة من 2000 وحتى 2010، حيث قام بسلسلة من الخطوات الكبيرة خلف الكواليس بهدف إعادة الصانع الفرنسي إلى مقدمة الترتيب من جديد.

وخلال هذه الفترة، تدهورت العلاقة بشكل كبير بين ريد بُل ورينو إذ ألمحت الحظيرة النمساوية على العلن بأنها تبحث عن مزوّدٍ آخر للمحركات.

وفي السياق نفسه، انتقل فريق تورو روسو الشقيق لريد بُل للتزوّد بمحركات هوندا مطلع الموسم الجاري بعد علاقة مضطربة للغاية جمعت الصانع الياباني مع فريق مكلارين بدءًا من موسم 2015 وأدّت إلى انفصالهما نهاية العام الماضي.

هذه الخطوة سمحت لريد بُل بتقييم أداء هوندا عن قرب ومعرفة قدراتها الحقيقيّة وراء إمكانية تصنيع وحدات طاقة تنافسيّة.

وقد علِم موقعنا "موتورسبورت.كوم" بأنّ رينو وضعت ريد بُل تحت الضغط من أجل اتخاذ قرارها حيال الموسم المقبل بأقرب فرصة ممكنة من أجل الحفاظ على سريّة محركها وتصميم هيكل سيارتها لموسم 2019 وما بعده.

وتعليقًا على ذلك، قال هورنر "لا يُمكن القول بأنّ مشاركة رينو بفريقها المصنعي جعل الوضع غير مقبول، ولكنه أثّر على الديناميكية بيننا، وخاصة في العصر هذا المعتمد على وحدات الطاقة".

وتابع قائلاً "من الواضح بأنّ أولويات رينو منصبة حول فريقها الخاص وهذا ما يجب أن يكون عليه الحال. بالنسبة لنا، كان الوقت قد حان بعد 12 سنة لاتخاذ هذه الخطوة. لم يتمّ اتخاذ قرارنا بسهولة إذ قمنا بعددٍ هائل من التحاليل والأبحاث".

واختتم "لقد قررنا بأنّ هذا هو الطريق الصحيح الذي يجب سلكه بالنسبة لفريقنا".

المقال السابق هاميلتون يُحافظ على الصدارة في التجارب الثانية في فرنسا
المقال التالي هورنر: ستكون "جرأة كبيرة" من ريكاردو أن ينتقل إلى فرق يتفوّق عليها بلفّة الآن

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

لماذا لا يتوجب على هاملتون الندم حيال انفعاله عبر راديو فيراري.. ولماذا كان محقًا في الاعتذار؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
من قبل أوليغ كاربوف
لماذا لا يتوجب على هاملتون الندم حيال انفعاله عبر راديو فيراري.. ولماذا كان محقًا في الاعتذار؟

قراءة في تصريحات وولف حول "عدم امتلاك مرسيدس المال" لتطوير السيارة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
قراءة في تصريحات وولف حول "عدم امتلاك مرسيدس المال" لتطوير السيارة

لماذا يبدو موسم الانتقالات في الفورمولا 1 لموسم 2027 خاملاً إلى هذا الحد؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
لماذا يبدو موسم الانتقالات في الفورمولا 1 لموسم 2027 خاملاً إلى هذا الحد؟