تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

لوكلير يشرح حادثه في اللحظات الأخيرة من تصفيات موناكو

شرح شارل لوكلير الحادث الذي أنهى آماله في إحراز قطب الانطلاق الأول لجائزة موناكو الكبرى، بعد اصطدامه بسيارته فيراري خلال القسم الثالث من التجارب التأهيلية.

شارل لوكلير، فيراري

شارل لوكلير، فيراري

الصورة من قبل: سام بلوكسهام

لم تترجم فيراري الوتيرة الواعدة التي أظهرتها يوم الجمعة، عندما احتلت المركزين الأول والثاني في كلتا حصتي التجارب الحرة، إلى الأداء ذاته يوم السبت في شوارع الإمارة.

ورغم تصدر لوكلير للقسم الأول من التصفيات، فإنه اكتفى بالمركز الرابع في القسم الثاني. وعندما وصل الأمر إلى القسم الثالث، سجل سائق موناكو محاولة أولى متواضعة قبل أن ينتزع قطب الانطلاق الأول المؤقت قبل المحاولات الأخيرة للجميع.

لكن كيمي أنتونيللي وماكس فيرستابن ولويس هاميلتون تمكنوا لاحقًا من تسجيل أزمنة أسرع، وبينما كان لوكلير يحسن زمنه في المقطع الأول، فقد السيطرة على سيارة "اس.اف-26" عند منعطف "بيرو دو تاباك" واصطدم بالحاجز، لينهي الحصة في المركز الرابع على شبكة الانطلاق لسباق الغد.

وقال لوكلير: "كنت أقود على الحدود القصوى تمامًا، وأعتقد أنها كانت لفة جيدة جدًا حتى تلك اللحظة".

وأضاف: "لكنني لم أكملها أبدًا، لذلك لا جدوى من قول ذلك. لكنها كانت لفة جيدة. واجهت قليلًا من الهواء المتسخ في تلك اللفة التي فقدت فيها السيطرة عند المنعطف 12. لم تكن هناك حركة مرور فعلية، بل كان مجرد هواء متسخ."

وأردف: "تسبب ذلك في فقدان الجزء الخلفي قليلًا عند دخول المنعطف، ولمست الحاجز".

ولا يرتبط هذا الحادث بالمشكلة الأكبر والمتكررة التي يعاني منها لوكلير، إذ أكد أنه "يعاني بشدة" مع نظام الكبح في فيراري الذي وصفه بأنه "غير متسق للغاية"، وهي مشكلة مرتبطة بدرجات حرارة الإطارات "وبمشكلة أخرى".

وقال: "المشكلة أنني لا أعرف بالتأكيد ما الذي أتعامل معه. في الوقت الحالي، يصبح الأمر أشبه بالاكتشاف في كل مرة أضغط فيها على المكابح، ولا أريد الخوض في التفاصيل كثيرًا، ولن أقول أكثر مما قلته".

وأكمل: "لكن الأمر كان غير متسق للغاية، وقد عانيت بشدة معه. سواء كان ذلك في مونتريـال أو هنا، وخصوصًا عندما لا تكون الإطارات ضمن نافذة التشغيل المناسبة. وإضافة إلى ذلك، فإن عدم الاتساق في السيارة جعل الأمر صعبًا للغاية".

وتابع: "من منعطف إلى آخر، لا تتصرف السيارة بالطريقة نفسها. الأمر معقد للغاية. نحن نتحدث عن تفاصيل صغيرة، لكن حقيقة أن الإطارات تكون داخل أو خارج نافذة التشغيل المناسبة طوال الوقت تجعل هذه التفاصيل تحدث فارقًا كبيرًا".

وأردف: "لقد عانيت فعلًا مع ذلك".

وعندما سُئل عما إذا كانت هذه المشكلة حديثة أم أنها موجودة منذ بداية الموسم، أجاب لوكلير بشكل مقتضب: "لقد كنت أعاني منها مؤخرًا."

لكنه أوضح في الوقت نفسه أنها كانت مشكلة كبيرة طوال عطلة نهاية الأسبوع في موناكو.

وسيكون هذا أول سباق على أرضه لا ينطلق فيه لوكلير من الصف الأمامي منذ عام 2023.

المقال السابق فيرستابن: "شعرت بأنني عدت إلى نفسي مجددًا" في تصفيات موناكو كاملة السرعة
المقال التالي بونينغتون يتحدّث عن اللحظة التي أدرك فيها موهبة أنتونيللي

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه