تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026
تقرير التجارب التأهيليّة

أنتونيللي يخطف قطب انطلاق أول مذهلاً في تصفيات موناكو الجنونية وراسل يكتفي بالمركز السادس

وضع أندريا كيمي أنتونيللي يدًا على كأس جائزة موناكو الكبرى للفورمولا 1، بعدما انتزع مركز الانطلاق الأول لسباق الأحد متقدمًا على ماكس فيرستابن بفارق ضئيل للغاية، ضمن تصفيات جنونية تمامًا.

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

الصورة من قبل: إريك جونيوس

انتزع متصدر بطولة العالم للفورمولا 1 كيمي أنتونيللي قطب الانطلاق الأول لجائزة موناكو الكبرى بطريقة مذهلة بعدما تفوق على ماكس فيرستابن في اللحظات الأخيرة.

وسجل سائق مرسيدس زمنًا بلغ 1:12.051 دقيقة، متقدمًا بفارق 0.043 ثانية فقط على فيرستابن، ليحقق قطب الانطلاق الأول الرابع له في آخر خمس جوائز كبرى، وسط معاناة متأخرة لفريق فيراري.

وجاء ذلك رغم هيمنة سكوديريا فيراري على تجارب الجمعة بعدما حققت المركزين الأول والثاني في كلتا الحصتين، لكن يوم السبت شهد عودة قوية من مرسيدس بعدما تصدر متصدر البطولة التجارب الحرة الثالثة.

وحقق السائق البالغ من العمر 19 عامًا مركز الانطلاق الأول المؤقت عندما سجل زمنًا قدره 1:12.375 دقيقة في أول لفاته خلال القسم الثالث من التصفيات، متقدمًا بفارق 0.001 ثانية فقط على فيرستابن، بينما جاء لويس هاميلتون سائق فيراري ثالثًا بفارق 0.177 ثانية.

أما زميل هاميلتون في الفريق، شارل لوكلير، فكان في موقف صعب، إذ ألغى محاولته الأولى بعد أن كاد يصطدم بالحواجز عند منعطف ماسينيه، ليعود سريعًا إلى الحلبة لمحاولة ثانية.

لكن السائق المونغاسكي خفف سرعته في تلك المحاولة أيضًا، لذلك خاض لفة سريعة ثالثة مع وجود ازدحام محدود على الحلبة، وتمكن من التفوق على زمن أنتونيللي الأوليّ بفارق 0.024 ثانية فقط.

اقرأ أيضاً:

ومع بقاء دقيقة واحدة على نهاية الحصة، لم تكن المنافسة قد حُسمت بعد، وكان أول من انتزع الصدارة هو فيرستابن بزمن بلغ 1:12.094 دقيقة، قبل أن يسجل هاميلتون زمنًا أبطأ بفارق 0.185 ثانية.

ثم جاء أنتونيللي وسجل 1:12.051 دقيقة لينتزع مركز الانطلاق الأول أمام فيرستابن وهاميلتون، الذي سينطلق من الصف الثاني إلى جانب لوكلير الذي اصطدم بالحواجز في المقطع الأخير عند نهاية الحصة.

وجاء إسحاق حجار، زميل فيرستابن في ريد بُل، في المركز الخامس بزمن بلغ 1:12.434 دقيقة، بينما كان يومًا مخيبًا آخر لزميل أنتونيللي في مرسيدس، جورج راسل، الذي اكتفى بالمركز السادس.

وكان البريطاني سائق مرسيدس أبطأ بفارق 0.394 ثانية عن الصدارة، متقدمًا على ثنائي مكلارين الذي احتل الصف الرابع بالكامل، حيث حلّ أوسكار بياستري سابعًا ولاندو نوريس ثامنًا، بينما ذهب المركز التاسع إلى بيير غاسلي وحل ليام لاوسون عاشرًا.

وكان الصراع على بلوغ القسم الثالث من التصفيات متقاربًا للغاية، إذ لم يفصل سوى جزأين من الألف من الثانية بين غاسلي في المركز العاشر وأليكسندر ألبون صاحب المركز الحادي عشر، الذي سينطلق إلى جانب زميله في ويليامز كارلوس ساينز من الصف السادس.

 

وكانت هذه المرة الثانية فقط هذا الموسم التي يتمكن فيها فريق ويليامز من إيصال سيارتيه إلى القسم الثاني من التصفيات بعد جائزة ميامي الكبرى.

وفي موناكو جاء سائق آودي نيكو هلكنبرغ في المركز الثالث عشر، وسينطلق إلى جانبه في الصف السابع زميل غاسلي في ألبين فرانكو كولابينتو، بينما احتل الوافد الجديد إلى ريسينغ بولز، أرفيد لينبلاد، المركز الخامس عشر.

ورغم نجاح غابرييل بورتوليتو في التأهل إلى القسم الثاني، فإنه لم يتمكن من تسجيل أي لفة خلال تلك الحصة، ولذلك سيبدأ سباق الأحد من المركز السادس عشر بعد حادثه عند منعطف نوفيل في الدقائق الأخيرة من القسم الأول.

وكان سائق آودي يقدم عطلة نهاية أسبوع قوية حتى تلك اللحظة، لكن السائق الشاب لمس الحاجز الداخلي عند مدخل المنعطف وتسبب في رفع العلم الأحمر قبل نحو دقيقتين من نهاية الحصة.

وأدى ذلك إلى نهاية فوضوية للقسم الأول الذي تصدره لوكلير، حيث تمكن ساينز من انتشال سيارته ويليامز من منطقة الإقصاء ودفع إستيبان أوكون إلى المركز السابع عشر.

وكان ذلك جزءًا من خروج مفاجئ مزدوج لفريق هاس من القسم الأول، إذ جاء أوليفر بيرمان في المركز التاسع عشر، بينما جاء سائق كاديلاك سيرجيو بيريز بين سيارتي هاس في ترتيب المنطلقين.

واحتل زميله فالتيري بوتاس المركز العشرين، أمام ثنائي أستون مارتن الذي شغل الصف الأخير بالكامل، حيث جاء فرناندو ألونسو في المركز الحادي والعشرين ولانس سترول في المركز الثاني والعشرين.

القسم الثالث من التصفيات

جميع الإحصائيات
 
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س
1 Italy أ. أنتونيللي مرسيدس 12 Mercedes Mercedes 28

1:12.051

  S 166.731
2 Netherlands م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 3 Red Bull Red Bull 26

+0.043

1:12.094

0.043 S 166.632
3 United Kingdom ل. هاميلتون فيراري 44 Ferrari Ferrari 28

+0.228

1:12.279

0.185 S 166.205
4 Monaco ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 29

+0.300

1:12.351

0.072 S 166.040
5 France إ. حجار ريد بُل ريسينغ 6 Red Bull Red Bull 25

+0.383

1:12.434

0.083 S 165.850
6 United Kingdom ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 28

+0.394

1:12.445

0.011 S 165.825
7 Australia أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 29

+0.573

1:12.624

0.179 S 165.416
8 United Kingdom ل. نوريس مكلارين 1 McLaren Mercedes 28

+0.714

1:12.765

0.141 S 165.095
9 France ب. غاسلي ألبين 10 Alpine Mercedes 32

+1.175

1:13.226

0.461 S 164.056
10 New Zealand ل. لاوسون ريسينغ بولز 30 RB Red Bull 29

+1.361

1:13.412

0.186 S 163.640
المقال السابق لوكلير لا يتفّق مع هاميلتون بشأن تحضيرات جهاز المحاكاة
المقال التالي أنتونيللي سعيد "بلفته السحرية" التي منحته البول بوزيشن في موناكو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه