دبليو إي سي 2018 سيبرينغ
السباق
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | منصات الصيانة | الانسحاب | النقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 253 |
8:00:38.186 |
12 | 33 | ||
| 2 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 252 |
+1 اللفة 8:01:08.145 |
1 اللفة | 13 | 23 | |
| 3 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
11 |
|
BR Engineering BR1 | 242 |
+11 عدد اللفات 8:00:43.182 |
10 عدد اللفات | 11 | 19 | |
| 4 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 |
|
Oreca 07 | 239 |
+14 عدد اللفات 8:00:51.753 |
3 عدد اللفات | 11 | 15 | |
| 5 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A470 | 239 |
+14 عدد اللفات 8:01:19.174 |
27.421 | 11 | 13 | |
| 6 |
DRAGONSPEED
LMP2
|
31 |
|
Oreca 07 | 237 |
+16 عدد اللفات 8:00:54.134 |
2 عدد اللفات | 14 | 10 | |
| 7 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
3 |
|
Rebellion R13 | 237 |
+16 عدد اللفات 8:00:57.934 |
3.800 | 14 | 8 | |
| 8 |
لاربر كومبيتيشن
LMP2
|
50 |
|
Ligier JSP 217 | 234 |
+19 عدد اللفات 8:01:12.417 |
3 عدد اللفات | 11 | 5 | |
| 9 |
فريق هولندا ريسينغ
LMP2
|
29 |
|
Dallara P217 | 230 |
+23 عدد اللفات 8:01:39.658 |
4 عدد اللفات | 13 | 3 | |
| 10 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 226 |
+27 عدد اللفات 8:01:10.119 |
4 عدد اللفات | 8 | ||
| 11 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
81 |
|
BMW M8 GTE | 226 |
+27 عدد اللفات 8:01:10.935 |
0.816 | 8 | ||
| 12 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 225 |
+28 عدد اللفات 8:00:39.769 |
1 اللفة | 8 | ||
| 13 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 225 |
+28 عدد اللفات 8:00:40.303 |
0.534 | 8 | ||
| 14 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 225 |
+28 عدد اللفات 8:00:44.908 |
4.605 | 9 | ||
| 15 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 225 |
+28 عدد اللفات 8:00:46.486 |
1.578 | 8 | ||
| 16 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
82 |
|
BMW M8 GTE | 225 |
+28 عدد اللفات 8:00:53.759 |
7.273 | 8 | ||
| 17 |
كورفيت رايسينغ
LMGTE PRO
|
63 |
|
Chevrolet Corvette C7R | 225 |
+28 عدد اللفات 8:01:15.021 |
21.262 | 9 | ||
| 18 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 224 |
+29 عدد اللفات 8:00:44.000 |
1 اللفة | 8 | ||
| 19 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 224 |
+29 عدد اللفات 8:00:57.354 |
13.354 | 8 | ||
| 20 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR | 221 |
+32 عدد اللفات 8:00:56.374 |
3 عدد اللفات | 9 | ||
| 21 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 |
|
Ferrari 488 GTE | 221 |
+32 عدد اللفات 8:01:08.912 |
12.538 | 10 | ||
| 22 |
فريق بروجيكت 1
LMGTE AM
|
56 |
|
Porsche 911 RSR | 221 |
+32 عدد اللفات 8:01:16.458 |
7.546 | 8 | ||
| 23 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR | 221 |
+32 عدد اللفات 8:01:16.525 |
0.067 | 9 | ||
| 24 |
ام آر ريسينغ
LMGTE AM
|
70 |
|
Ferrari 488 GTE | 220 |
+33 عدد اللفات 8:00:55.534 |
1 اللفة | 9 | ||
| 25 |
تي أف سبورت
LMGTE AM
|
90 |
|
Aston Martin Vantage | 220 |
+33 عدد اللفات 8:01:03.459 |
7.925 | 9 | ||
| 26 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 219 |
+34 عدد اللفات 8:00:45.760 |
1 اللفة | 9 | ||
| 27 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage | 219 |
+34 عدد اللفات 8:00:52.883 |
7.123 | 9 | ||
| 28 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 216 |
+37 عدد اللفات 8:00:58.526 |
3 عدد اللفات | 8 | ||
| 29 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 |
|
Oreca 07 | 209 |
+44 عدد اللفات 8:01:06.801 |
7 عدد اللفات | 16 | 2 | |
| nc |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 |
|
Oreca 07 | 232 |
+21 عدد اللفات 7:45:30.876 |
13 | |||
| nc |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
17 |
|
BR Engineering BR1 | 62 |
+191 عدد اللفات 1:52:43.005 |
170 عدد اللفات | 2 | ||
| dnf |
DRAGONSPEED
LMP1
|
10 |
|
BR Engineering BR1 | 143 |
+110 عدد اللفات 4:52:45.765 |
3:00:02.760 | 8 | الانسحاب | |
| dnf |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
1 |
|
Rebellion R13 | 138 |
+115 عدد اللفات 4:41:26.612 |
5 عدد اللفات | 8 | الانسحاب |
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 20 |
|
| 21 - 21 |
|
| 22 - 253 |
|