دبليو إي سي 2018 سيبرينغ
التجارب الحرة الثانية
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 45 |
1:41.730 |
212.997 | |
| 2 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 48 |
+0.532 1:42.262 |
0.532 | 211.889 |
| 3 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
17 |
|
BR Engineering BR1 | 34 |
+1.279 1:43.009 |
0.747 | 210.352 |
| 4 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
11 |
|
BR Engineering BR1 | 31 |
+1.289 1:43.019 |
0.010 | 210.332 |
| 5 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
3 |
|
Rebellion R13 | 36 |
+1.632 1:43.362 |
0.343 | 209.634 |
| 6 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
1 |
|
Rebellion R13 | 40 |
+2.334 1:44.064 |
0.702 | 208.220 |
| 7 |
DRAGONSPEED
LMP1
|
10 |
|
BR Engineering BR1 | 34 |
+4.320 1:46.050 |
1.986 | 204.320 |
| 8 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 |
|
Oreca 07 | 37 |
+5.986 1:47.716 |
1.666 | 201.160 |
| 9 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A470 | 40 |
+6.483 1:48.213 |
0.497 | 200.236 |
| 10 |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 |
|
Oreca 07 | 40 |
+6.586 1:48.316 |
0.103 | 200.046 |
| 11 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 |
|
Oreca 07 | 40 |
+7.389 1:49.119 |
0.803 | 198.574 |
| 12 |
لاربر كومبيتيشن
LMP2
|
50 |
|
Ligier JSP 217 | 38 |
+8.733 1:50.463 |
1.344 | 196.158 |
| 13 |
DRAGONSPEED
LMP2
|
31 |
|
Oreca 07 | 18 |
+8.767 1:50.497 |
0.034 | 196.097 |
| 14 |
فريق هولندا ريسينغ
LMP2
|
29 |
|
Dallara P217 | 8 |
+12.112 1:53.842 |
3.345 | 190.335 |
| 15 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 38 |
+16.062 1:57.792 |
3.950 | 183.953 |
| 16 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 35 |
+16.095 1:57.825 |
0.033 | 183.901 |
| 17 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 35 |
+16.231 1:57.961 |
0.136 | 183.689 |
| 18 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 33 |
+16.333 1:58.063 |
0.102 | 183.530 |
| 19 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 35 |
+16.368 1:58.098 |
0.035 | 183.476 |
| 20 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 38 |
+16.658 1:58.388 |
0.290 | 183.027 |
| 21 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 40 |
+16.717 1:58.447 |
0.059 | 182.935 |
| 22 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 39 |
+16.892 1:58.622 |
0.175 | 182.666 |
| 23 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
82 |
|
BMW M8 GTE | 37 |
+16.976 1:58.706 |
0.084 | 182.536 |
| 24 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
81 |
|
BMW M8 GTE | 40 |
+17.001 1:58.731 |
0.025 | 182.498 |
| 25 |
كورفيت رايسينغ
LMGTE PRO
|
63 |
|
Chevrolet Corvette C7R | 29 |
+17.065 1:58.795 |
0.064 | 182.400 |
| 26 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR | 38 |
+17.597 1:59.327 |
0.532 | 181.586 |
| 27 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 |
|
Ferrari 488 GTE | 37 |
+17.677 1:59.407 |
0.080 | 181.465 |
| 28 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 36 |
+17.727 1:59.457 |
0.050 | 181.389 |
| 29 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 |
|
Ferrari 488 GTE | 34 |
+17.819 1:59.549 |
0.092 | 181.249 |
| 30 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage | 35 |
+18.048 1:59.778 |
0.229 | 180.903 |
| 31 |
ام آر ريسينغ
LMGTE AM
|
70 |
|
Ferrari 488 GTE | 37 |
+18.123 1:59.853 |
0.075 | 180.789 |
| 32 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR | 18 |
+18.406 2:00.136 |
0.283 | 180.364 |
| 33 |
فريق بروجيكت 1
LMGTE AM
|
56 |
|
Porsche 911 RSR | 32 |
+18.426 2:00.156 |
0.020 | 180.334 |
| 34 |
تي أف سبورت
LMGTE AM
|
90 |
|
Aston Martin Vantage | 40 |
+19.059 2:00.789 |
0.633 | 179.389 |