دبليو إي سي 2018-19 سيبرينغ
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | الفريق | # | السائقون | السيارة | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 | م. ك. كوباياتشي خ. | Toyota TS050 Hybrid | 27 |
1:41.448 |
213.589 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 | س. بويمي ك. ناكاجيما ف. ألونسو | Toyota TS050 Hybrid | 29 |
+0.653 1:42.101 |
0.653 | 212.223 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
DRAGONSPEED
LMP1
|
10 | ه. هيدمان ب. هانلي ر. فان دير زاندي | BR Engineering BR1 | 22 |
+2.708 1:44.156 |
2.055 | 208.036 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
1 | ن. ياني م. بيشي ب. | Rebellion R13 | 22 |
+3.106 1:44.554 |
0.398 | 207.244 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
3 | ن. بيرتون ت. لوران غ. مينيزيس | Rebellion R13 | 28 |
+3.259 1:44.707 |
0.153 | 206.941 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
11 | م. أليشين ف. بيتروف ب. هارتلي | BR Engineering BR1 | 21 |
+4.951 1:46.399 |
1.692 | 203.650 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
17 | س. سارازين إ. أورودزيف س. سيروتكين | BR Engineering BR1 | 17 |
+5.327 1:46.775 |
0.376 | 202.933 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 | ه. تونغ غ. أوبري س. ريكيلمي | Oreca 07 | 24 |
+6.905 1:48.353 |
1.578 | 199.978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
سينياتيك
LMP2
|
36 | ن. لابيير أ. نيغراو ب. تيريي | Alpine A470 | 23 |
+7.046 1:48.494 |
0.141 | 199.718 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
فريق هولندا ريسينغ
LMP2
|
29 | ف. فان إيرد ج. فان در غارد ن. دي فريز | Dallara P217 | 27 |
+7.580 1:49.028 |
0.534 | 198.739 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
DRAGONSPEED
LMP2
|
31 | ر. ب. مالدونادو أ. دايفيدسون | Oreca 07 | 23 |
+7.613 1:49.061 |
0.033 | 198.679 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 | ف. بيريدو م. فاكسيفيار ل. دوفال | Oreca 07 | 25 |
+7.885 1:49.333 |
0.272 | 198.185 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 | د. هينماير هانسون ج. كينغ و. ستيفنز | Oreca 07 | 21 |
+7.905 1:49.353 |
0.020 | 198.149 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
لاربر كومبيتيشن
LMP2
|
50 | ا. كريد ر. ريتشي غ. جانيت | Ligier JSP 217 | 23 |
+9.329 1:50.777 |
1.424 | 195.602 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 | أ. برييو ه. تينكنيل ج. بوماريتو | Ford GT | 23 |
+16.282 1:57.730 |
6.953 | 184.050 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 | م. كريستنسن ك. إستر | Porsche 911 RSR | 19 |
+16.604 1:58.052 |
0.322 | 183.548 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 | ر. ليتز ج. بروني | Porsche 911 RSR | 22 |
+16.635 1:58.083 |
0.031 | 183.499 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 | أ. ج. كالادو د. سيرا | Ferrari 488 GTE EVO | 23 |
+16.917 1:58.365 |
0.282 | 183.062 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 | ك. رييد ج. أندلاور م. | Porsche 911 RSR | 20 |
+17.106 1:58.554 |
0.189 | 182.770 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 | س. موك أ. بلا ب. جونسون | Ford GT | 21 |
+17.147 1:58.595 |
0.041 | 182.707 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 | د. ريغون س. بيرد م. | Ferrari 488 GTE EVO | 19 |
+17.340 1:58.788 |
0.193 | 182.410 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
81 | م. تومشيك ن. كاتسبرغ أ. سيمز | BMW M8 GTE | 24 |
+17.416 1:58.864 |
0.076 | 182.294 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
82 | أ. فارفوس أ. فيليكس دا كوستا ب. سبينغلر | BMW M8 GTE | 20 |
+17.647 1:59.095 |
0.231 | 181.940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
كورفيت رايسينغ
LMGTE PRO
|
63 | ي. ماغنوسن أ. غارسيا م. روكينفلر | Chevrolet Corvette C7R | 12 |
+17.682 1:59.130 |
0.035 | 181.887 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 | ج. رودا ج. رودا م. كايرولي | Porsche 911 RSR | 22 |
+17.812 1:59.260 |
0.130 | 181.688 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
فريق بروجيكت 1
LMGTE AM
|
56 | ي. برغمايستر ب. ليندسي إ. برفتي | Porsche 911 RSR | 21 |
+18.157 1:59.605 |
0.345 | 181.164 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 | م. سورنسن ن. تيم د. تيرنر | Aston Martin Vantage AMR | 27 |
+18.161 1:59.609 |
0.004 | 181.158 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 | أ. لين م. مارتن | Aston Martin Vantage AMR | 22 |
+18.213 1:59.661 |
0.052 | 181.080 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 | ت. فلوهر ف. كاستيلاتشي ج. فيسيكيلا | Ferrari 488 GTE | 24 |
+18.251 1:59.699 |
0.038 | 181.022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
تي أف سبورت
LMGTE AM
|
90 | ص. يولوك ج. آدم ت. إيستوود | Aston Martin Vantage | 22 |
+18.486 1:59.934 |
0.235 | 180.667 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
ام آر ريسينغ
LMGTE AM
|
70 | م. إيشيكاوا أ. بيريتا إ. شيفر III | Ferrari 488 GTE | 21 |
+18.681 2:00.129 |
0.195 | 180.374 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 | م. واينرايت ب. باركر ت. براينينغ | Porsche 911 RSR | 24 |
+18.981 2:00.429 |
0.300 | 179.925 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 | ل. بيريز-كومبانك م. كريسوني م. غريفين | Ferrari 488 GTE | 24 |
+19.131 2:00.579 |
0.150 | 179.701 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 | ب. دالا لانا ب. لامي م. لاودا | Aston Martin Vantage | 13 |
+20.159 2:01.607 |
1.028 | 178.182 |