دبليو إي سي 2018 سبا-فرانكورشان 2019
التجارب الحرة الثانية
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 26 |
2:19.483 |
180.770 | |
| 2 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 27 |
+1.382 2:20.865 |
1.382 | 178.996 |
| 3 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
11 |
|
BR Engineering BR1 | 24 |
+1.946 2:21.429 |
0.564 | 178.283 |
| 4 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
1 |
|
Rebellion R13 | 21 |
+3.370 2:22.853 |
1.424 | 176.505 |
| 5 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
3 |
|
Rebellion R13 | 20 |
+5.716 2:25.199 |
2.346 | 173.654 |
| 6 |
كولز رايسينغ
LMP1
|
4 |
|
ENSO CLM P1/01 | 14 |
+5.739 2:25.222 |
0.023 | 173.626 |
| 7 |
DRAGONSPEED
LMP2
|
31 |
|
Oreca 07 | 18 |
+8.199 2:27.682 |
2.460 | 170.734 |
| 8 |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 |
|
Oreca 07 | 22 |
+9.812 2:29.295 |
1.613 | 168.889 |
| 9 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 |
|
Oreca 07 | 22 |
+9.947 2:29.430 |
0.135 | 168.737 |
| 10 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 |
|
Aurus 01 | 22 |
+10.058 2:29.541 |
0.111 | 168.611 |
| 11 |
فريق هولندا ريسينغ
LMP2
|
29 |
|
Dallara P217 | 23 |
+10.101 2:29.584 |
0.043 | 168.563 |
| 12 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A470 | 19 |
+11.087 2:30.570 |
0.986 | 167.459 |
| 13 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 |
|
Oreca 07 | 24 |
+11.246 2:30.729 |
0.159 | 167.283 |
| 14 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 24 |
+13.165 2:32.648 |
1.919 | 165.180 |
| 15 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 22 |
+13.415 2:32.898 |
0.250 | 164.909 |
| 16 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 26 |
+13.434 2:32.917 |
0.019 | 164.889 |
| 17 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 17 |
+13.575 2:33.058 |
0.141 | 164.737 |
| 18 |
لاربر كومبيتيشن
LMP2
|
50 |
|
Ligier JSP 217 | 12 |
+13.626 2:33.109 |
0.051 | 164.682 |
| 19 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 22 |
+13.823 2:33.306 |
0.197 | 164.471 |
| 20 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 18 |
+13.848 2:33.331 |
0.025 | 164.444 |
| 21 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 23 |
+14.404 2:33.887 |
0.556 | 163.850 |
| 22 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR | 22 |
+14.610 2:34.093 |
0.206 | 163.631 |
| 23 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 22 |
+14.912 2:34.395 |
0.302 | 163.310 |
| 24 |
ام آر ريسينغ
LMGTE AM
|
70 |
|
Ferrari 488 GTE | 20 |
+15.368 2:34.851 |
0.456 | 162.830 |
| 25 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
82 |
|
BMW M8 GTE | 25 |
+15.740 2:35.223 |
0.372 | 162.439 |
| 26 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
81 |
|
BMW M8 GTE | 24 |
+16.011 2:35.494 |
0.271 | 162.156 |
| 27 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR | 20 |
+16.428 2:35.911 |
0.417 | 161.723 |
| 28 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 |
|
Ferrari 488 GTE | 24 |
+17.675 2:37.158 |
1.247 | 160.439 |
| 29 |
فريق بروجيكت 1
LMGTE AM
|
56 |
|
Porsche 911 RSR | 22 |
+18.351 2:37.834 |
0.676 | 159.752 |
| 30 |
تي أف سبورت
LMGTE AM
|
90 |
|
Aston Martin Vantage | 22 |
+18.629 2:38.112 |
0.278 | 159.471 |
| 31 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 |
|
Ferrari 488 GTE | 21 |
+18.706 2:38.189 |
0.077 | 159.394 |
| 32 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage | 21 |
+18.993 2:38.476 |
0.287 | 159.105 |
| 33 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 17 |
+20.263 2:39.746 |
1.270 | 157.840 |
| 34 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
17 |
|
BR Engineering BR1 | 2 |
|