دبليو إي سي 2017 فوجي
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | الفريق | # | السائقون | السيارة | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | منصات الصيانة | الانسحاب | النقاط | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 | س. بويمي أ. دايفيدسون ك. ناكاجيما | Toyota TS050 Hybrid | 113 |
4:24:50.950 |
2 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 | م. ك. كوباياتشي خ. | Toyota TS050 Hybrid | 113 |
+1.498 4:24:52.448 |
1.498 | 3 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
فريق بورشه
LMP1
|
1 | ن. ياني أ. لوتيرر ن. تاندي | Porsche 919 Hybrid | 113 |
+2.272 4:24:53.222 |
0.774 | 3 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
فريق بورشه
LMP1
|
2 | ت. بيرنهارد إ. بامبر ب. هارتلي | Porsche 919 Hybrid | 112 |
+1 Lap 4:24:51.827 |
1 Lap | 3 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
ريبيليون ريسينغ
LMP2
|
31 | ج. كانال ن. بروست ب. | Oreca 07 | 110 |
+3 Laps 4:24:54.321 |
2 Laps | 3 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
سينياتيك
LMP2
|
36 | ن. لابيير غ. مينيزيس أ. نيغراو | Alpine A470 | 110 |
+3 Laps 4:24:55.710 |
1.389 | 4 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 | ه. تونغ أ. جارفيس ت. لوران | Oreca 07 | 110 |
+3 Laps 4:24:56.491 |
0.781 | 3 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 | ف. بيريدو م. فاكسيفيار إ. كولار | Oreca 07 | 110 |
+3 Laps 4:24:57.601 |
1.110 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
مانور موتورسبورت
LMP2
|
24 | م. راو ب. هانلي ج. فيرن | Oreca 07 | 110 |
+3 Laps 4:25:03.453 |
5.852 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 | ر. رازينوف ب. تيريي ج. روسيتر | Oreca 07 | 110 |
+3 Laps 4:25:08.598 |
5.145 | 3 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 | ج. كالادو أ. | Ferrari 488 GTE | 109 |
+4 Laps 4:24:58.636 |
1 Lap | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 | ر. ليتز ف. ماكويسكي | Porsche 911 RSR | 109 |
+4 Laps 4:24:59.604 |
0.968 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
مانور موتورسبورت
LMP2
|
25 | ر. س. ترامر ف. بيتروف | Oreca 07 | 109 |
+4 Laps 4:25:01.132 |
1.528 | 3 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 | م. كريستنسن ك. إستر | Porsche 911 RSR | 109 |
+4 Laps 4:25:02.085 |
0.953 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 | س. موك أ. بلا | Ford GT | 109 |
+4 Laps 4:25:04.996 |
2.911 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 | د. ريغون س. بيرد | Ferrari 488 GTE | 109 |
+4 Laps 4:25:10.401 |
5.405 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 | د. تيرنر ج. آدم | Aston Martin Vantage | 109 |
+4 Laps 4:26:31.155 |
1:20.754 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 | ن. تيم م. سورنسن | Aston Martin Vantage | 108 |
+5 Laps 4:26:29.965 |
1 Lap | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 | ت. فلوهر ف. كاستيلاتشي م. | Ferrari 488 GTE | 107 |
+6 Laps 4:25:06.258 |
1 Lap | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 | م. ونغ سون ك. ساوا م. غريفين | Ferrari 488 GTE | 107 |
+6 Laps 4:25:07.395 |
1.137 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 | ك. رييد م. كايرولي م. دينست | Porsche 911 RSR (991) | 107 |
+6 Laps 4:26:38.499 |
1:31.104 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 | م. هيدلوند ب. باركر ن. فوستر الإبن | Porsche 911 RSR (991) | 106 |
+7 Laps 4:26:53.963 |
1 Lap | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 | ب. دالا لانا ب. لامي م. لاودا | Aston Martin Vantage V8 | 105 |
+8 Laps 4:25:11.357 |
1 Lap | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 | أ. برييو ه. تينكنيل | Ford GT | 96 |
+17 Laps 4:25:09.645 |
9 Laps | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
ريبيليون ريسينغ
LMP2
|
13 | م. بيشي د. هينماير هانسون ن. بيكيه الإبن | Oreca 07 | 85 |
+28 Laps 3:30:30.462 |
11 Laps | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 | د. أ. براندل ت. غومندي | Oreca 07 | 52 |
+61 Laps 2:17:05.945 |
33 Laps | 3 | الانسحاب |
عدد اللفّات في الصدارة
عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
---|---|
1 - 40 | ت. بيرنهارد إ. بامبر ب. هارتلي |
41 - 76 | س. بويمي أ. دايفيدسون ك. ناكاجيما |
77 - 94 | ن. ياني أ. لوتيرر ن. تاندي |
95 - 100 | م. ك. كوباياتشي خ. |
101 - 113 | س. بويمي أ. دايفيدسون ك. ناكاجيما |