إندي كار 2018 سانت بطرسبورغ
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | Mph | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | س. بورديه دايل كوين رايسينغ | 18 | 110 |
2:17:48.495 |
86.207 | 4 | 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | غ. رحال رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 15 | 110 |
+0.1269 2:17:48.622 |
0.126 | 86.205 | 3 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | أ. روسي أندريتي أوتوسبورت | 27 | 110 |
+0.7109 2:17:49.206 |
0.584 | 86.199 | 3 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ج. هينشكليف شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 5 | 110 |
+1.5175 2:17:50.012 |
0.806 | 86.191 | 3 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ر. هانتر ري أندريتي أوتوسبورت | 28 | 110 |
+1.9907 2:17:50.486 |
0.473 | 86.186 | 4 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | س. ديكسون شيب غاناسي رايسينغ | 9 | 110 |
+2.2716 2:17:50.767 |
0.280 | 86.183 | 6 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ج. نيوغاردن فريق بينسكي | 1 | 110 |
+3.3842 2:17:51.879 |
1.112 | 86.171 | 4 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | إ. جونز شيب غاناسي رايسينغ | 10 | 110 |
+4.2992 2:17:52.794 |
0.915 | 86.162 | 3 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | م. أندريتي أندريتي أوتوسبورت | 98 | 110 |
+4.8363 2:17:53.331 |
0.537 | 86.156 | 3 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | و. باور فريق بينسكي | 12 | 110 |
+6.1272 2:17:54.622 |
1.290 | 86.143 | 4 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ط. كنعان شركات آي. جي. فويت | 14 | 110 |
+6.5176 2:17:55.013 |
0.390 | 86.139 | 3 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ت. ساتو رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 30 | 110 |
+7.4005 2:17:55.895 |
0.882 | 86.130 | 5 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | س. باجينو فريق بينسكي | 22 | 110 |
+7.9903 2:17:56.485 |
0.589 | 86.124 | 4 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | غ. تشافيس هاردينج ريسينغ | 88 | 110 |
+9.2272 2:17:57.722 |
1.236 | 86.111 | 4 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | س. بيغوت سي اف اتش رايسينغ | 21 | 109 |
+1 Lap 2:17:58.444 |
1 Lap | 85.320 | 6 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ز. فيتش أندريتي أوتوسبورت | 26 | 109 |
+1 Lap 2:17:59.576 |
1.132 | 85.309 | 5 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ز. كلامان ديميلو دايل كوين رايسينغ | 19 | 109 |
+1 Lap 2:18:01.083 |
1.506 | 85.293 | 5 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ر. ويكنز شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 6 | 108 |
+2 Laps 2:14:42.236 |
1 Lap | 86.590 | 3 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | م. شيلتون كارلين | 59 | 108 |
+2 Laps 2:17:58.899 |
3:16.663 | 84.533 | 5 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | ش. كيمبال كارلين | 23 | 107 |
+3 Laps 2:17:59.987 |
1 Lap | 83.739 | 6 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | ج. كينغ سي اف اتش رايسينغ | 20 | 107 |
+3 Laps 2:18:00.221 |
0.233 | 83.737 | 5 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | ر. بيندر جونكوس رايسينغ | 32 | 100 |
+10 Laps 2:05:47.791 |
7 Laps | 85.853 | 5 | 8 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | ج. هارفي Michael Shank Racing with Schmidt Peterson | 60 | 38 |
+72 Laps 51:57.716 |
62 Laps | 78.981 | 1 | 7 | الانزلاق | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | م. ليست شركات آي. جي. فويت | 4 | 16 |
+94 Laps 33:39.728 |
22 Laps | 51.334 | 2 | 6 | الحادث |
عدد اللفّات في الصدارة
عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
---|---|
1 - 5 | ر. ويكنز |
6 - 10 | ج. كينغ |
11 - 24 | ر. ويكنز |
25 - 38 | س. بورديه |
39 - 59 | ر. ويكنز |
60 - 62 | أ. روسي |
63 - 76 | س. بورديه |
77 - 81 | ر. ويكنز |
82 - 83 | أ. روسي |
84 - 84 | ر. هانتر ري |
85 - 108 | ر. ويكنز |
109 - 110 | س. بورديه |