وولف: عقوبة هاميلتون "قاسية جدًا" في النمسا

كان هاميلتون بصدد خوض معركة مع ألبون إثر استئناف السباق بعد فترة سيارة الأمان الأخيرة عندما حدث احتكاكٌ بينهما عند المنعطف الرابع، وذلك أثناء محاولة سائق ريد بُل تجاوزه من الجهة الخارجيّة.

وحقّق المراقبون في الحادثة وقرّروا أنّ هاميلتون كان المذنب وأنّه كان عليه ترك مساحة إضافيّة للتايلاندي.

وبحديثه حول الحادثة، شعر وولف أنّ هاميلتون لم يكن بوسعه القيام بأيّ شيء مختلف، كونه كان قد أدار مقوده إلى أقصى قدرٍ ممكن.

وقال النمساوي: "دائمًا ما يتواجد المراقبون في موقف صعب لاتّخاذ قرارات صعبة. أعتقد بأنّ اليوم كان سيّئًا بالنسبة للويس وسيّئًا للفريق".

وأضاف: "من الواضح أنّه حصل على عقوبة التراجع ثلاثة مراكز في الصباح، وذلك بعد أن بحثت ريد بُل في زوايا كاميرات مختلفة، وعليك تقبّل ذلك".

وأكمل: "وبالانتقال إلى السباق، فسأقول بأنّه من منظوري فإنّ عقوبة 5 ثوانٍ كانت قاسية جدًا. شاهدنا الفيديو عدّة مرّات".

وواصل شرحه بالقول: "كان لويس قد أدار مقوده بالكامل في المنعطف، أمّا ألبون فكانت أمامه نسبة 40 بالمئة متبقية لعبور المنعطف، وكان الوضع مختلفًا عن اللفّة الأولى التي كان فيها على لويس التراجع عندما كان ألبون يضغط على لويس".

وأردف: "لذا لم تكن تلك العقوبة مبرّرة برأيي. لكنّني أدرك تعقيد المهمّة، أعني مهمّة التوصّل إلى القرارات المناسبة. تكون بعضها لصالحها وأخرى ضدّك".

وكان ألبون قد أشار إلى أنّ الحادث مع هاميلتون قد كلّفه فرصة تحقيق انتصاره الأوّل في الفورمولا واحد، وكان هذا الاحتكاك الثاني من نوعه بينهما بعد احتكاك البرازيل العام الماضي الذي تلّقى فيه هاميلتون أيضاً عقوبة 5 ثوانٍ لاصطدامه بألبون وتسبّبه في التفاف سيارته.