هيربرت: عقوبات المكسيك "لن توقف" عدائية فيرستابن تجاه نوريس

لا يتوقع جوني هيربرت سائق الفورمولا 1 السابق وأحد حكام فيا الحاليين أن تمنع العقوبتان البالغتان 10 ثوانٍ في جائزة المكسيك الكبرى ماكس فيرستابن من مواصلة أسلوب قيادته العدائي تجاه منافسه على اللقب لاندو نوريس.

بعد أسبوع من تجاوز نوريس المثير للجدل من خارج المسار على فيرستابن، والذي أدى إلى تلقي سائق مكلارين عقوبة زمنية قدرها خمس ثوانٍ في أوستن بعد دفاع قوي من الهولندي، وقع سائق ريد بُل نفسه في مشكلة مع الحكام، حيث عوقب بعشر ثوانٍ لحصوله على أفضلية إثر خروجه عن المسار، وعوقب بعشر ثوانٍ أخرى لدفع سائق آخر خارج المسار.

ومع وجود اجتماع مرتقب بين فيا والسائقين في جائزة قطر الكبرى، في نهاية الأسبوع قبل الأخير من الموسم، من المرجح أن يتم تعديل أو توضيح بعض القواعد الخاصة بالتسابق في لوسيل وأبوظبي.

ولكن حتى تلك اللحظة، يعتقد هيربرت أن فيرستابن سيستمر في دفع الحدود وربما يقوم بخرق القوانين أحيانًا.

حيث صرّح لشبكة Action في هذا الصدد قائلًا: "تلك العقوبات في المكسيك لن تمنع ماكس فيرستابن من دفع لاندو نوريس خارج المسار في المستقبل. كان هدف فيرستابن الأساسي هو محاولة السماح لفريق فيراري بتحقيق المركزين الأول والثاني، أعتقد أن هذا كان بالتأكيد ما كان يطمح فيرستابن لتحقيقه".

وأضاف: "أفهم سبب قيامه بذلك، لكني لا أتفق معه، وأعتقد أن الكثير من الناس لا يتفقون معه أيضًا. التسابق النزيه هو مصطلح ذكره نوريس من قبل، وهو نوع التنافس الذي يرغب في خوضه. لا أرى أن أسلوب قيادة فيرستابن سيتغير لأن الهدف الأول هو منع نوريس من تقليص الفارق في ترتيب السائقين. قد نكون على موعد مع الكثير من السباقات المثيرة".

وكما هو متوقع، فإن زاك براون المدير التنفيذي لفريق مكلارين يرى أن عقوبات الحكام في المكسيك لم تكن قاسية بما فيه الكفاية، في حين شعر نظيره كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل بأنها كانت صارمة جدًا.

"لقد اتبعنا التوجيهات، ووافقت الفرق على قراراتنا. تم اتخاذ القرار الصحيح ولم تكن عقوبة الـ 20 ثانية على ماكس فيرستابن قاسية" قال هيربرت.

واختتم: "هل كان أسلوب قيادة فيرستابن على الحدود القصوى أو تجاوزها؟ نعم، كان كذلك. أسلوب قيادة فيرستابن كان عدائيًا، خاصة عندما يدفع بزميل له خارج المسار. إنه شيء لا يمكن قبوله بالنسبة لي وللسائقين الحاليين والسابقين والحكام".