تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

ما السرّ وراء سرعة ريد بُل الكبيرة في أذربيجان بعد مشكلة فيرستابن خلال التصفيات؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ما السرّ وراء سرعة ريد بُل الكبيرة في أذربيجان بعد مشكلة فيرستابن خلال التصفيات؟
أخبار عاجلة

هلكنبرغ: ملاحقة السيارات لبعضها البعض أسوأ من أي وقت مضى

قال نيكو هلكنبرغ أنّ محاولة ملاحقة السيارات الأخرى في الفورمولا واحد الآن باتت أصعب من أيّ وقت مضى، على الرُغم من محاولات القائمين على البطولة لتسهيل عملية التجاوز وتعزيز جودة العرض المقدّم على الحلبة.

نيكو هلكنبرغ، رينو ولانس سترول، ريسينغ بوينت ودانيال ريكاردو، رينو

استهدفت حزمة التغييرات التي دخلت على القوانين الانسيابية لهذا الموسم السماح للسيارات بالاقتراب من بعضها البعض، إذ وبالرُغم من التحسّن الطفيف الذي شهده ذلك الجانب من التسابق، إلّا أنّ تلك المشكلة ما تزال تمثّل عاملًا مؤثّرًا في افتقار السباقات للإثارة المرجوة.

ويعتقد هلكنبرغ أنّ مشكلة عدم قدرة السائقين على الاقتراب من السيارات في الأمام لا ينبغي التقليل من تأثيرها، إذ أشار إلى أنّها باتت الآن واحدة من أكبر العوائق أمام السائقين.

"أشعر بأنّ الوضع أسوأ من أيّ وقت مضى لأكون صريحًا" قال الألماني عند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن الصعوبات التي تواجه السائقين في الاقتراب من منافسيهم في الأمام.

وأضاف: "يكون الوضع صعبًا للغاية تحديدًا عندما تقترب بشكل كبير، ربما ضمن فارق خمسة أعشار من الثانية، إذ أنّه وفي حال واجه السائق أمامك بعض الاهتزازات وارتكب خطأ، فإنّ الخسارة المفاجئة في التماسك التي تختبرها تكون كبيرة للغاية وتجبرك على رفع قدمك من على دواسة الوقود وإلّا ستخرج عن المسار. الأمر يكون أشبه بالارتطام بسور الصين أو سحب الأرض من تحت قدميك".

وأوضح هلكنبرغ أنّ أيّ قدر من التعديلات الطفيفة على قوانين السيارات الحالية لن يساهم في تحسين الوضع على المدى القصير، حيث أنّ حزمة تغييرات ضخمة هي وحدها التي ستفي بالغرض.

حيث قال: "نحن بحاجة إلى مفهوم مختلف، إذ أدرك أنّ تلك هي الوجهة التي تسلكها الرياضة الآن".

ويضغط رؤساء الفورمولا واحد بشكل مكثّف من أجل بناء سيارات قادرة على نحو أفضل بكثير على ملاحقة بعضها البعض بدءًا من موسم 2021.

وبينما شكّك بطل العالم خمس مرّات لويس هاميلتون بعض الشيء في مدى واقعية إدراك الطموحات المرجوّة مع مقترحات القوانين التي تمّ عرضها حتّى الآن، بدا هلكنبرغ أكثر تفاؤلًا من البريطاني.

"لا أعلم تحديدًا ماذا يعني لويس بذلك، لكنّني أعتقد بأنّ القوانين التقنية تسلك دربًا صائبًا، كما أنّ المسألة الأكثر أهمية بالنسبة لي هي أن تسير قوانين الانسيابية في الوجهة الصحيحة كذلك حتّى يتسنّى لنا خوض سباقات جيّدة، متقاربة ونظيفة" قال الألماني الذي انضمّ إلى اجتماع مدراء الفرق الأخير مع "فيا" من أجل مناقشة قوانين موسم 2021.

واختتم: "تفهّم الجميع في ذلك الاجتماع ذلك الجانب، إذ بدا بأنّهم يريدون ذات الأمر أيضاً، كون التسابق المثير والعرض الجيّد هما ما يعزّزان حضور وشعبية الفورمولا واحد في نهاية المطاف. لذا لست واثقًا ممّا كان يعني لويس أو يريد بتصريحاته هذه".

المقال السابق سيدل: من الصعب تخيّل انضمام أيّ مصنّعٍ جديد للبطولة
المقال التالي ريكاردو: مكلارين تمتلك "الحزمة التي نتطلع إليها"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه