أخبار عاجلة
فورمولا 1
سيدل: من الصعب تخيّل انضمام أيّ مصنّعٍ جديد للبطولة
قال أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين أنّه "من الصعب تخيّل" استثمار أيّة فرق جديدة لقدر المال الضروري الآن من أجل تحقيق النجاح ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد.
تم التحرير: 04-07-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تسعى البطولة لاجتذاب فرق ومصنّعي محرّكات جدد، حيث كانت هوندا الصانع الوحيد الذي ينضمّ إلى البطولة منذ انطلاق حقبة المحرّكات الهجينة في 2014.
ومثّلت قيود الموارد جزءًا كبيرًا من مراجعة القوانين الشاملة المُخطّط لها لموسم 2021، لكنّ المحرّكات لن يتمّ تبسيطها للمستوى الذي أشير إليه في مرحلة أوليّة.
ويعتقد سيدل، الذي عمل مع بورشه قبل انضمامه إلى مكلارين هذا العام، بأنّ الجوانب التقنييّة لمجموعة القوانين المقبلة للمحرّكات ستحتاج "للإقدام على الخطوة التالية ضمن عمليّة التهجين"، إلى جانب خفض النفقات.
اقرأ أيضاً:
وقال الألماني: "من أجل أن تكون الرياضة جذّابة بالنسبة لمُصنّع لدخول البطولة مُجدّدًا، فأعتقد بأنّه من المهمّ جدًا التأكّد من أنّ بوسعك دخول هذه الرياضة باستثمارٍ يكون أقلّ بكثير بالمقارنة مع ما هو عليه الآن".
وأضاف: "إن أردت دخول هذه الفئة في الوقت الحاضر، فإنّ الاستثمار الذي عليك اعتماده من أجل البنية التحتيّة، والميزانيّة التي ستحتاج لاستخدامها من أجل الوصول إلى هذه النقطة التي يتواجد فيه المصنّعون الحاليون... يجب أن تكون واقعيًا".
وأكمل: "من الصعب تخيّل استثمار أيّ أحد لذلك القدر من المال في الوقت الحاضر".
وكانت بورشه قد اختبرت محرّكًا كان ليكون متلائمًا مع محرّكات الفورمولا واحد وشكّل ذلك قاعدة لدخول محتملٍ في موسم 2021 لو اختارت الالتزام بالانضمام.
ولم يُعلّق المسؤول السابق عن برنامج "ال ام بي 1" حول مشروع بورشه، لكنّه قال: "من الصعب بشكلٍ عام على مصنّع أن يدخل إلى البطولة".
وأضاف: "لهذا السبب أعتقد بأنّه بدءًا من 2021 يُعدّ من المنطقي الإبقاء على القوانين على حالها".
وأكمل: "نرى بالفعل أنّه من خلال الإبقاء على القوانين مستقرّة فإنّ وحدات الطاقة بدأت تتقارب بالفعل في الوقت الحاضر. علينا الانتظار ببساطة حتّى الدورة المقبلة من القوانين ورؤية ما يجري في عالم صناعة السيارات، لتحديد ما إذا كانت هناك فرصة لخلق اهتمام لمصنّعين آخرين للانضمام إلى البطولة".
وضغط المصنّعون الأربعة الحاليون في البطولة – مرسيدس، وفيراري، وهوندا ورينو – من أجل الإبقاء على نظام استعادة الطاقة الحراريّة "ام.جي.يو-اتش" الذي كان من المفترض في البداية التخلّي عنه من أجل جعل المحرّكات أقلّ تعقيدًا وإغراء مصنّعين جددًا بالانضمام.
"سأحاول عدم إزعاج المصنّعين الأربعة الحاليين، كي لا نبقى باثنين فقط، ويكون أحدهما جديدًا" قال بول موناغان كبير مهندسي ريد بُل بخصوص كيفيّة صياغة قوانين المحرّكات المقبلة.
وأضاف: "إذا اعتُمدت وثيقة قوانين جديدة بالكامل فإنّها ستُبدّد كلّ العمل الذي قاموا به حاليًا".
وأكمل: "لا تريد قوانين جديدة تُخيف أيّ أحد آخر يرغب بالانضمام إلى البطولة، لذا عليك التوصّل إلى حلٍ وسط ولن أعلّق على ذلك الوسط".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم
المقال التالي هلكنبرغ: ملاحقة السيارات لبعضها البعض أسوأ من أي وقت مضى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك