تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيرستابن يدعم أنتونيللي بعد حادثة تصفيات باكو: "الناس ينسون كم يبلغ من العمر"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيرستابن يدعم أنتونيللي بعد حادثة تصفيات باكو: "الناس ينسون كم يبلغ من العمر"

كريستيان هورنر "يعرض نفسه رسميًا على فيراري"، الفريق الذي قد يتخلّى عن شرطه الوحيد بالعودة من أجله

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
كريستيان هورنر "يعرض نفسه رسميًا على فيراري"، الفريق الذي قد يتخلّى عن شرطه الوحيد بالعودة من أجله

"لقد قمتم بعمل رائع في إفسادها".. لماذا يرى فيرستابن أن باكو كانت أفضل فرصة لفوز ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"لقد قمتم بعمل رائع في إفسادها".. لماذا يرى فيرستابن أن باكو كانت أفضل فرصة لفوز ريد بُل

فاسور: يجب أن نركز بالكامل على سباقنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فاسور: يجب أن نركز بالكامل على سباقنا

إستيبان أوكون يفقد أعصابه بعد انتكاسة باكو: "لا أستحق كل هذا الهراء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون يفقد أعصابه بعد انتكاسة باكو: "لا أستحق كل هذا الهراء"

غونتر شتاينر ينتقد ويليامز بسبب شكاواها من البنية التحتية للفورمولا 1: "إنها دموع التماسيح"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غونتر شتاينر ينتقد ويليامز بسبب شكاواها من البنية التحتية للفورمولا 1: "إنها دموع التماسيح"

أوسكار بياستري: أحتاج إلى حبل أتشبث به بمرسيدس من أجل المنافسة على الفوز باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أوسكار بياستري: أحتاج إلى حبل أتشبث به بمرسيدس من أجل المنافسة على الفوز باكو

ترتيب شبكة الانطلاق لجائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ترتيب شبكة الانطلاق لجائزة أذربيجان الكبرى 2026
أخبار عاجلة

هاميلتون يعترف أنه بحاجة للعثور على المزيد من السُرعة في جولة بريطانيا


إعترف السائق البريطاني لويس هاميلتون بأنه بحاجة الى العثور على المزيد من السُرعة ليوم السبت إذا ما أراد الحصول على فرصة حقيقيّة للفوز في جائزة بريطانيا الكُبرى التي تستضيف الجولة التاسعة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

وتصدّر روزبرغ حصتي التجارب الحُرّة ليوم الجُمعة على الرُغم من مُعاناته من مشاكل مع سيارته في الفترة الصباحيّة، بينما إكتفى هاميلتون بالمركز الرابع وراء ثنائي فريق فيراري.

وبلغ الفارق بين روزبرغ وزميله هاميلتون نصف ثانيّة مع نهاية التجارب الحُرّة الثانيّة.

وعندما سُئِل هاميلتون عن السُرعة التي يصبو الحصول عليها نهاية الأسبوع، ردّ قائلاً "نأمل بالكثير، لأنه في حال لم نحصل على ذلك فانني سأكون في ورطة".

وأضاف "لم يكن اليوم من أسهل الأيام، بيد إنه كان على ما يُرام. لم تكن وتيرتي على اللّفات الطويلة مشجعة للغاية. يجب علينا القيام بالمزيد من العمل على مُستوى ضبط السيارة".

وأكمل "لا بُدّ لي من الجلوس والعثور على الأدوات المُناسبة: بصورة عامة تكمن التفاصيل في العثور على الضبط الصحيح".




من ناحيته، لم يكن روزبرغ سعيدًا بيومه على الرُغم من تواجده في المُقدمة.

وقال السائق الألماني "كلا، لستُ سعيدًا. لم يكن التحكّم بالسيارة سهلاً. أعتقد بأنّ المسار كان مُخادعًا وصعبًا جدًا، خاصة وأنّ درجات الحرارة مُرتفعة بدرجة كبيرة عمّا ستكون عليه ليوم السباق".

وأضاف "يجب علينا أن نكون حذيرين من ذلك. توازن السيارة الذي كان جيدًا لليوم لن يكون بنفس الحالة للسباق، إذ تكمن الصعوبات هُنا حيث يتوجّب عليك التفكير حقًا في المُستقبل".

وإختتم "لكنني أعتقد بأنّ اليوم كان مُهمّا إذ تعلمتُ الكثير من الأشياء".
المقال السابق روزبرغ يُحافظ على صدارته مع نهاية اليوم الأوّل من التجارب الحُرّة في بريطانيا
المقال التالي فريق مكلارن لن يسعى وراء تحقيق النقاط في سباق بريطانيا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار