هاميلتون لم يستطع التعويض بعد أوّل منعطفين "مُروّعين"

تصدر بوتاس ثنائية مرسيدس في باكو، وساعدته في ذلك التقطعات التي عرفتها التجارب التأهيلية والتي شهدت تعرض المرشح الأبرز شارل لوكلير لحادث وخروجه من القسم الثاني.

واعترف هاميلتون، الذي سينطلق من المركز الثاني على شبكة الانطلاق، بأنّه لم يستطع التعويض عن الوقت الذي خسره عند أوّل منعطفين حيث قال بأنّهما كانا "مروّعَين".

"قام فالتيري بعمل رائع للغاية، كانت تلك نتيجة جيدة لنا كفريق" قال هاميلتون.

وأضاف: "بالقدوم إلى هذه الحلبة لم يبدُ أنّنا نملك السرعة الكافية. وتيرتنا على المسافات الطويلة بدت جيدة لكن وتيرتنا خلال محاكاة التصفيات لم تكن بالقرب الذي كنا نريده من فيراري".

وأكمل: "عملنا على السيارة وقمنا بتحسينها لليوم. من المؤسف أنّ أوّل منعطفين كانا مروّعَين بالنسبة لي، ارتبكت أخطاءً بسيطة عند المنعطف الأوّل ومن ثمّ عند المنعطف الثاني".

وتابع: "أعتقد أنني تخلفت بفارق 0.3 ثانية ببلوغ المنعطف الرابع. قمت بالتعويض في المقطعين الأخيرين لكن للأسف لم يكن ذلك كافياً".

وكان ثنائي مرسيدس قد تذيل فيراري بفارق يزيد عن الثانية خلال التجارب الحرة الثالثة، وعندما سُئِل عمّا إذا كان تحقيقه قطب الانطلاق الأوّل مفاجئاً خلافاً لما حصل في الصين، أجاب بوتاس: "قطعاً، تستطيعون قول ذلك".

وأردف: "بعد تجارب الأمس وتجارب هذا الصباح رأينا أنّ فيراري كانت حتماً سريعةً للغاية، ريد بُل أيضاً كانت سريعة".

واستدرك: "ببلوغ التصفيات بدا ذلك أمراً مستبعداً، لكنك لا تعلم أبداً ما قد يحصل لذا لم نستسلم".

واسترسل: "في نهاية المطاف تعرض شارل لحادث وكان الأمر مرتبطاً بلفة واحدة فقط في النهاية".

كما اعترف بوتاس بأنّ التأجيل المستمر للحصة، بعد حادث روبرت كوبتسا في القسم الأوّل وحادث لوكلير في القسم الثاني، عنى بأنّ الظروف قد تغيرت خلال التصفيات.

ومع اقتناصه لقطب الانطلاق الأوّل في اللحظات الأخيرة من القسم الحاسم، قال بوتاس: "لأنّ الحصة تأجلت أصبحت الأجواء أكثر برودة لذا كان من الصعب جعل الإطارات تعمل بشكل صحيح".

واستطرد: "عندما يكون الأمر مرتبطاً بلفة واحدة فقط على هذا النوع من الحلبات فإنّ عامل السحب يكون هاماً".

واختتم: "حظيت بفارق جيد مع السيارة في الأمام، ومن الرائع أيضاً أن تحظى بلفة جيدة عندما تكون في حاجة لها".