هاميلتون كان "صريحاً مئة في المئة" مع حكّام "فيا"

تمّ استدعاء هاميلتون عقب اجتيازه المنطقة العشبية والعودة إلى المسار بعد أن كان متوجهاً إلى الحظائر، وذلك بسبب بعض التعليمات المتضاربة من قبل فريقه مرسيدس حول ضرورة الدخول إلى منصة الصيانة من عدمها.

الحكام - من بينهم ممثل السائقين ميكا سالو - منحوا هاميلتون تأنيباً بدلاً من عقوبة أكبر، وذلك لأن الحادثة حصلت خلال فترة سيارة الأمان، ولم يترتب عليها أي ضرر للسائقين الآخرين.

حيث قال هاميلتون عقب التأنيب الذي تلقاه: "لقد كان يوماً عاطفياً، عاطفياً للغاية وتقلبات كثيرة".

وأكمل: "لا أحد يودّ على الإطلاق المثول أمام الحكام. لديهم أصعب عمل لأنّ كل حالة لها ظروفها الخاصة".

وتابع: "يطلبون منك تفسير ما حصل، وكنتُ صريحاً معهم 100 بالمئة. نادراً ما أتواجد في مثل هذا الموقف".

وأضاف: "حصلت عدة أمور في الماضي وكنتُ أتواجد هنا كثيراً، لكن الآن، بالكاد أراهم (الحكّام)".

واسترسل: "أحترم القوانين، وأحترم عمل الحكّام. كنتُ صريحاً، قلتُ تماماً ما حصل. كان بوسعهم سماع ورؤية التضارب الحاصل، وذاك ما حصل".

ثوانٍ مربكة

من جهة أخرى، أشار الحكام أنّ "السائق والفريق اعترفا بالخطأ وبحقيقة وجود تضارب ضمن الفريق حول ضرورة البقاء على المسار أم الدخول إلى منصة الصيانة، وذلك ما أدى إلى تلك الحادثة".

واعترف هاميلتون أنه لم يكن يعلم ما يجب القيام به خاصة وأنّ زميله فالتيري بوتاس دخل منصة الصيانة أمامه.

فقال: "كانت تلك أكثر ثانية ونصف إرباكاً بالنسبة لي. بصراحة، اعتقدتُ أنني سأبقى على المسار، كنتُ مسروراً مع إطاراتي، ومن ثم قالوا ’ادخل’ ورأيتُ فالتيري أمامي يدخل. لذا قلت في نفسي هل هم واثقون حقاً من ذلك؟".

وتابع: "مع وصولي إلى المدخل كان القرار ’لا، ابقَ خارجاً’. واحترتُ أذهب يميناً أم شمالاً؟ قمتُ بإبطاء سرعتي واجتزتُ المنطقة العشبية وتأكدتُ تماماً من عودتي الآمنة إلى المسار".

واختتم: "لا أعلم إن كنتم قد سمعتم الرسائل اللاسلكية، لقد كانت أكثر الثواني إرباكاً بالنسبة لي، لأنهم كانوا يصرخون في أذني ’كلا يساراً، كلا يميناً!’ أعتقد أنها ما تزال قصة مثيرة للحماس نوعاً ما".