هاميلتون: الشراكة مع بوتاس هي الأفضل في تاريخ الفورمولا واحد

حقّق هاميلتون لقب البطولة لموسمَين متتاليَين منذ انضمام بوتاس إلى مرسيدس مطلع العام 2017، إذ حلّ مكان الألماني نيكو روزبرغ الذي ترك أسوار البطولة بعد فوزه باللّقب في 2016 إثر منافسة حامية الوطيس جمعته بزميله البريطاني.

وكان بوتاس قادرًا على مجاراة سرعة زميله في النصف الأوّل من كلّ موسم جمعهما معًا، ولكن تأديته كانت تتراجع في النصف الثاني.

على الرغم من ذلك، استطاع الثنائي الفوز في 21 سباقًا خلال موسمَين إذ اقترب الصانع الألماني من تحقيق بطولة الصانعين للموسم الخامس على التوالي.

وعندما سُئِل عن الدور الذي لعبه بوتاس في حصوله على لقبه الخامس، قال هاميلتون "لدينا احترامٌ متبادل بيننا. أراه يعمل بجهد كبير وهو يرى نفس الشيء من ناحيتي. نحن لا نقوم بالألعاب بيننا من أجل إيقاع الشخص الآخر".

وأضاف "في الواقع، نحن نعمل معًا. هناك بعض الأوقات التي أعلمه فيها بأني وجدت شيئًا في ضبط سيارتي، وهناك أوقاتٌ أستطيع التحدث معه".

وتابع قائلاً "إنها أعظم شراكة من حيث الاحترام والعمل الجماعي من قبل السائقين التي مرّت على الأرجح في الفورمولا واحد. وهذا العام، لعب بوتاس بالتأكيد دورًا أساسيًا في فوزنا بالسباقات".

في الوقت الذي لعب فيه الفنلندي دور السائق الثاني في مرسيدس من أجل مساندة هاميلتون لإحراز لقب البطولة، أوضح البريطاني بأنه كان ليقوم بالشيء عينه لو طلب منه الفريق ذلك، كون مرسيدس لا "تهتم في نهاية المطاف بهوية السائق الذي يُحقق الانتصارات".

وأخفق بوتاس في تحقيق أيّ فوز في هذا الموسم حتى الآن إذ خسر فرصة الصعود إلى العتبة الأولى من منصة التتويج في أذربيجان بعد انثقاب إطار سيارته، فيما طلبت منه مرسيدس التخلي عن مركزه الأوّل في روسيا لصالح زميله.

وقال هاميلتون "لقد بدأ بوتاس الموسم الحالي بقوة ومن ثم واجه بعض السباقات الصعبة".

وأضاف "أعتقد بأنّ باكو مثّلت ضربة قوية بالنسبة له. لقد استحق الفوز ومن ثم انفجر إطار سيارته".

واختتم "أنا ممتنٌ للغاية له وللمساعدة التي قدمها لي من أجل تحقيق هذا الحلم المذهل. لذا شكرًا جزيلاً له".