تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

هاميلتون أراد بدء سباق نوربورغرينغ على الإطارات المتوسطة

أراد لويس هاميلتون أن ينطلق في سباق نوربورغرينغ على الإطارات المتوسطة (ميديوم)، إلّا أنه وثق بخيار فريقه مرسيدس بوضعه على الإطارات اللّينة خلال القسم الثاني من التجارب التأهيلية للجولة الـ 11 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

سيارات فالتيري بوتاس، مرسيدس ولويس هاميلتون، مرسيدس

خرج هاميلتون وزميله فالتيري بوتاس خلال الدقائق الأولى من القسم الثاني من التصفيات على الإطارات المتوسطة، إذ وفي حين نجح البريطاني بوضع سيارته في المركز الثاني، إلّا أنّ بوتاس تواجد في المركز الثامن حيث كان عرضةً لخطر الإقصاء.

وقد قرّر الفريق وضع الثنائي على الإطارات اللّينة منعًا لحدوث أيّة مفاجآت إذ تأهّل إلى القسم الثالث مع تفوّق الفنلندي على زميله.

وتعليقًا على استراتيجية الإطارات المتعلقة بالسباق، قال هاميلتون "كان بإمكاني التأهّل على الإطارات المتوسطة. أردت بدء سباقي عليها كوني أحب دائمًا القيام بشيء مختلف، ولكن الفريق اختار تواجدنا على نفس نوعية الإطارات".

وأضاف "سنرى ما إذا كان هذا هو الخيار الصحيح في الغد. أنا متأكّد من أنه كان كذلك".

أمّا بوتاس فشرح ما حدث معه خلال القسم الثاني قائلاً "كانت لفتي سيئة للغاية حيث لم يكن بإمكاني إدخال الحرارة الكافية إلى الإطارات خلال اللّفة الاستطلاعية. لذلك أنا سعيدٌ لتواجدي على الإطارات اللّينة".

المقال السابق ساينز: أمام مكلارين الكثير لفهمه عن التحديثات بعد الأداء الضعيف في تصفيات ألمانيا
المقال التالي بيريز: ريسينغ بوينت "أفسدت" استراتيجية التصفيات في نوربورغرينغ

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار