نيوي يكشف عن العراقيل الخفية المقلقة في سقف النفقات

تسبب سقف النفقات، الذي يهدف إلى خلق بيئة تنافسية أكثر عدلاً من خلال الحد من إنفاق الفرق، بتغييرات غير متوقعة في البطولة.

اعترف أدريان نيوي الشريك التقني في أستون مارتن بأهمية التحكم في النفقات، لكنه شدد على أن النظام الحالي خلق تحديات غير متوقعة داخل الفريق.

حيث أوضح بأن تأثير سقف النفقات كان مزدوجًا، معترفًا بأهميته مع تسليط الضوء أيضًا على عيوبه.

وقد صرّح نيوي في هذا الصدد لموقع "أوتو موتور أوند سبورت" قائلًا: "أتفق مع سقف النفقات من منظور أنه يجب أن يكون هناك طريقة للفرق للتحكم في نفقاتها أو للتحكم في فوائد الإنفاق أكثر في الفورمولا 1".

وأضاف: "لكن سقف النفقات له العديد من العيوب والعراقيل الخفية، أحدها هو أن الفورمولا 1 لم تعد القطاع الأعلى أجرًا".

وتابع: "على سبيل المثال، عندما فقدنا أشخاصًا في ريد بُل، كانوا دائمًا ينتقلون إلى فرق أخرى في الفورمولا 1. الآن نفقد أشخاصًا لشركات تقنية أو فرق في دبليو إي سي لأنهم يدفعون أكثر".

وأكمل: "نجد صعوبة في جذب الخريجين الجدد لأن الفورمولا 1 لم تعد تقدم أفضل الأجور. هناك الكثير من العيوب غير المتوقعة لذلك".

هذا وفيما يتعلق بمسيرته الطويلة والناجحة، أوضح نيوي أن المهندسين كانوا يتمتعون بحرية إبداعية أكبر، لذا وعندما سئل عن الفترة التي يفضلها في مسيرته أجاب قائلًا: "الفترة التي كانت فيها أكبر حرية، بهذه البساطة".

وأردف: "عندما دخلت إلى الفورمولا 1 لأول مرة، كانت لدي القوانين التقنية لموسم 1973 على مكتبي وكانت مكونة من ثلاث أو أربع صفحات فقط. الآن لدينا ما يشبه الكتاب المقدس وهذا قبل إضافة جميع التوجيهات التقنية. اللوائح محددة للغاية بحيث يتم تحديد كل شيء مسبقًا. أعتقد أن هذا أمر محزن".