تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

مونتويا: أنتونيللي لا يمكن أن يكون بطلًا في 2026

يرى خوان بابلو مونتويا أن كيمي أنتونيللي لن يتمكن من التتويج بلقب بطولة العالم للفورمولا 1 هذا الموسم.

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور جيتي

يقدم كيمي أنتونيللي، البالغ من العمر 19 عامًا، مستويات لافتة في بداية الموسم، حيث تصدر ترتيب البطولة بعد فوزه في جائزة اليابان الكبرى.

وقام خوان بابلو مونتويا، في تصريحات لموقع Casinostugan، بتقييم الصراع داخل مرسيدس بين أنتونيللي وزميله جورج راسل.

حيث قال: "أعتقد أن أنتونيللي كان محظوظًا نوعًا ما في فوزه الأول في الصين، لكنه قام بعمله بشكل جيد. وفي اليابان، كان سيفوز سواء خرجت سيارة الأمان أم لا. كان ذلك أداءً استثنائيًا".

وأضاف: "قيل إن مرسيدس أجرت تغييرًا على نظام التعليق الخلفي أو الجزء الخلفي من السيارة. جورج عانى معه طوال عطلة نهاية الأسبوع. لذلك أتساءل: هل كل التحديثات تصب في مصلحة كيمي؟ أم أن راسل لا يشعر بالراحة مع هذه التحديثات؟ أم أن إعدادات السيارة أصبحت أكثر ملاءمة لأنتونيللي؟ الحقيقة في هذه الرياضة هي أنك لا تستطيع إرضاء السائقَين الاثنين بشكل كامل في نفس الوقت".

 

وتابع: "جورج قدم عملًا رائعًا في الجزء الأول من السباق. كان جيدًا لدرجة أنه بدا وكأنه سيسيطر على السباق. لكن عندما اقترب من أوسكار بياستري، تراجع أداؤه بشكل كبير. أعتقد أنه استهلك إطاراته أكثر من اللازم".

وأكمل: "أنتونيللي كان أكثر راحة بكثير على الإطارات القاسية مقارنة بجورج. هذه هي المشكلة الحقيقية. على الإطارات اللينة تكون السيارة أكثر تسامحًا، لكن مع الإطارات القاسية تصل إلى الحد الأقصى وتصبح أصعب في القيادة، وهنا تكمن مشكلة جورج".

ورغم ذلك، أبدى مونتويا شكوكه حول فرص أنتونيللي في الفوز باللقب، قائلًا: "لا أعتقد أن أنتونيللي سيصبح بطل العالم. إذا أدرك أنه يملك فرصة حقيقية، فقد يشكل الضغط عبئًا كبيرًا عليه، لأنه لا يزال صغيرًا ولم يمر بمثل هذه التجربة من قبل".

واختتم: "أن تكون المطارِد أسهل بكثير من أن تكون المطارَد. إذا كنت أنت الهدف وخسرت مجددًا، فقد تدخل في دوامة سلبية، وقد ترتكب أخطاء أو تتعرض لحوادث".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق فيراري سبق ورفضت أنتونيللي بسبب صغر سنه
المقال التالي أنتونيللي يكشف عن هدفه خلال عطلة الربيع في الفورمولا 1

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار