فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
أنتونيللي يكشف عن هدفه خلال عطلة الربيع في الفورمولا 1
تدخل بطولة العالم للفورمولا 1 فترة التوقف الإلزامي خلال شهر أبريل، بعد إلغاء سباقي البحرين والسعودية نتيجة الصراع في الشرق الأوسط.
منشور: 06-04-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: لارس بارون
يخطّط كيمي أنتونيللي لاستغلال عطلة الربيع في الفورمولا 1 كفرصة لتحسين انطلاقاته في السباقات، وذلك بعدما شكّلت هذه النقطة أحد أبرز التحديات التي تهدّد موسمه.
ورغم فوزه بسباقين منطلقًا من قطب الانطلاق الأول هذا العام، خسر متصدّر البطولة ما مجموعه 18 مركزًا في اللفة الأولى عبر ثلاث جوائز كبرى إضافة إلى السباق القصير في الصين.
وتعود هذه الصعوبات إلى أسباب مختلفة، من بينها نقص طاقة البطارية خلال افتتاح الموسم في ملبورن، بينما عانى في اليابان من انزلاق مفرط للعجلات بعد تحرير القابض بعمق كبير.
ويأتي ذلك في ظل تغييرات طرأت على إجراءات الانطلاق، إذ يعني إلغاء نظام "ام.جي.يو-اتش" أنّ على السائقين رفع عدد دورات المحرك إلى مستوى أعلى بكثير لمدة لا تقل عن عشر ثوانٍ من أجل تدوير الشاحن التوربيني.
وتُعد هذه إحدى النقاط في لوائح 2026 الجديدة التي لم يتقنها بعد فريق مرسيدس المهيمن، إذ خسر زميل أنتونيللي في الفريق جورج راسل خمسة مراكز في اللفة الأولى بعد انطلاقه مرتين من قطب الانطلاق الأول.
وبالتالي، يعود الفضل بدرجة كبيرة إلى تفوّق سيارة مرسيدس "دبليو17" في مكّنت أنتونيللي من التعافي وتحقيق الفوز في الصين واليابان، رغم أنّ أحد الانتصارين كان أكثر حلاوة بالنسبة إليه من الآخر.
وقال أنتونيللي في تصريحات لشبكة سكاي سبورتس: "لم أستمتع بالفوز كما كنت أريد لأنني كنت منزعجًا من الانطلاقة في اليابان يوم الأحد".
وأضاف: "بالطبع كنت مدركًا أنني كنت محظوظًا جدًا رغم ذلك. كنت سعيدًا بالطريقة التي استغللت بها الفرصة، وكذلك بوتيرة السباق".
وأكمل: "لكنني كنت غاضبًا جدًا من الانطلاقة، كانت صادمة حقًا، من النوع الذي يجعلك ترغب في اقتلاع شعرك. أنا أعمل بالفعل على تحسينها".
ولهذا السبب يعتزم أنتونيللي استغلال فترة التوقف التي تمتد خمسة أسابيع بين الجولة الثالثة في اليابان والجولة الرابعة في ميامي، بعد إلغاء سباقي البحرين والسعودية.
وعند سؤاله عن كيفية تحقيق ذلك، أجاب الإيطالي البالغ من العمر 19 عامًا: "بالتأكيد عبر جهاز المحاكاة للعمل على انطلاقات السباق. سأحصل قريبًا على عجلة القيادة مع جميع إعداداتي. يمكن القول إنني أفكّر بالفعل في كيفية العمل لتحسين تلك الانطلاقات".
لكن خططه خلال العطلة لا تقتصر على ذلك، إذ يسعى أيضًا للحفاظ على جاهزيته من خلال برنامج مكثّف يشمل اختبارًا مع مزوّد الإطارات بيريللي على حلبة نوربورغرينغ يومي 14 و15 أبريل، إلى جانب فريق مكلارين المتعامل مع محركات مرسيدس.
وقال: "سأجري اختبار جي بي 2، ثم اختبار فورمولا 1 مع بيريللي، وبعض الأيام في الكارتينغ".
وأضاف: "وربما يوم قيادة بسيارة جي تي إذا استطعت، لكن ذلك غير مؤكد. لكنها بالتأكيد ستكون عطلة تركيزها الأساسي منصبٌ على الحلبة، وجهاز المحاكاة، والعمل في المنزل، والتدريب البدني".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مونتويا: أنتونيللي لا يمكن أن يكون بطلًا في 2026
المقال التالي أنتونيللي يتوقع اقتراب فيراري من مرسيدس بفضل نظام "أديو"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
42 دقيقة
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك