مكلارين: هاميلتون حرم نوريس من منصة التتويج في جدة

نوريس، الذي دفع ثمن خطأ ارتكبه يوم السبت واضطر للانطلاق من المركز العاشر، واجه سباقًا معقّدًا منذ البداية. 

خاصة أن منافسيه المباشرين انطلقوا من الصف الأمامي. ورغم ذلك، بدا أن البريطاني يمتلك وتيرة قوية واستراتيجية مختلفة للإطارات، مما جعله في وضع يسمح له بمنافسة الثلاثة الأوائل لبعض الوقت.

لكن وفقًا لستيلا، تلاشت هذه الآمال بعد سلسلة من المعارك على الحلبة مع هاميلتون، الذي نجح في صد محاولات التجاوز مرتين متتاليتين باستخدام مناطق الـ "دي آر أس"، حيث استعاد مركزه من نوريس في كل مرة.

وقال ستيلا: "قدّم لاندو أداءً رائعًا ضمن عملية التعافي ٠من مركز انطلاقه المتأخر)". 

وأكمل: "تحدثنا كثيرًا عن إطارات بدابة السباق، وذهبنا إلى خيار هارد، لأننا أردنا استغلال فرصة - ولو كانت قصيرة - للاستفادة من سرعة سيارتنا".

وأضاف: "في محاكاة السباقات الطويلة يوم الجمعة، كان لاندو الأسرع على الإطلاق، لذا خططنا لوضعه في موقع يمكنه فيه استغلال هذا الأداء".

لكن المدير الإيطالي أوضح أن الوقت الذي أضاعه نوريس خلف هاميلتون، إلى جانب تدهور أداء الإطارات في الهواء المتسخ، منعه من اللحاق بسيارة فيراري والدخول في معركة منصة التتويج.

حيث تابع قائلاً: "كي ننافس من أجل المنصة، لم يكن ينبغي أن نهدر وقتاً مع هاميلتون". 

وأكمل: "يعرف لويس تماماً كيف يُدافع. أبقى لاندو خلفه لعدة لفات، وهذا الوقت الضائع هو ما حرمنا من تجاوز (شارل) لوكلير".

وأردف: "لم يكن هناك تآكل كبير في الإطارات، وهذا ما سمح للاندو بتجاوز راسل لاحقاً".

واختتم: "لكن الوقت الذي فقدناه خلف هاميلتون مع وتيرة لوكلير القوية جعلت من المعركة على المنصة أمراً مستحيلاً".