تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

أكّد جوناثان نيل المدير التنفيذي لفريق مكلارن على التزام الحظيرة البريطانيّة بالكامل بالعمل مع شريكهم الياباني هوندا من أجل الوصول إلى حلول للمشاكل الحالية.

الفريق عانى من مشاكل كثيرة في الموثوقية خلال هذا الموسم أدت إلى انسحاب كلتا السيارتين من العديد من السباقات في ظلّ تأدية متواضعة، لكن نيل أوضح بأنّ فريقه سيواصل العمل بوحدة مع شريكه هوندا من دون انتقاده كما فعلت بعض الفرق الأخرى.

وقال في حديثه لشبكة «سكاي سبورت» البريطانيّة: "نحن ملتزمون مع شريك المحرك لدينا. سنفوز أو نخسر معًا كفريق ولن أقوم بما فعلته فرق أخرى بتوسيع الفجوة وتدمير العلاقة بين مصنع الهيكل ومصنع المحركات".

وأضاف: "الحقيقة أن لدينا عملاً يجب القيام به. أعتقد أن الجميع يتساءل عما نقوم به في الوقت الحالي. واقع الأمر يقول بأننا نجحنا في تقليص الفارق خلال هذا الموسم إلى هذه النقطة".

وتابع: "لكننا لن نجلس ونقول بأن الجميع سعيد بمستوى تنافسيتنا. سمعتم ما دار في السباق حول الحفاظ على الوقود، لكن الواقع يحتم علينا العمل على حلّ هذه المشاكل فهي أشياء لن تتحسن لوحدها".




كما أكّد بأنّ مكلارن تهدف إلى مواصلة تقليص الفجوة مع فرق الصدارة التي بلغت حوالي 5 ثوانٍ عند بداية الموسم.

وقال: "هدفنا الأساسي في هذا الموسم هو مواصلة التقدم كما فعلنا حتى الآن. قلصنا الفارق إلى حوالي ثانيتين ونصف، لا يزال أمامنا ثانيتان إضافيتان، هذا فارق كبير لكننا علمنا بأن عطلة نهاية الأسبوع ستكون صعبة على حلبة مثل هذه. لكن شاهدونا خلال السباقات القليلة القادمة، أعتقد أن الكثير سيحدث خلال السباقين أو الثلاثة المقبلة".

وأضاف: "لدينا مشاكل عديدة في الموثوقية يمكن إصلاحها من دون استخدام مفاتيح تطوير. لذلك لا أعتقد أن عدد مفاتيح التطوير يعد مشكلاً، نحن بحاجة فقط إلى الوقت".

واختتم: "إذا نظرنا إلى الأشياء التي سندخلها على السيارة، فنحن نعلم أن هناك العديد من الإبتكارات التي لم تطأ أرض الحلبة بعد ويجب علينا إحضارها. لذلك أتوجه إلى العاملين في مقر الفريق في ووكينغ بضرورة التركيز ومواصلة العمل والتحضير للسباق المقبل".
المقال السابق ألونسو يُوضّح سبب رفضه الحفاظ على الوقود في سباق كندا
المقال التالي وولف يُثني على أداء مرسيدس بعد ثنائيّة سباق كندا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار