تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

أثنى مدير فريق مرسيدس توتو وولف على تأدية السهام الفضية خلال جائزة كندا الكبرى للفورمولا واحد إثر حصد الفريق للثنائية خلال السباق.

وكان الصانع الألماني إتجه إلى الأراضي الكندية مصحوبًا بموجة كبيرة من الإنتقادات التي تلت قرار الفريق بإستدعاء هاميلتون إلى منطقة الصيانة خلال سباق موناكو الأمر الذي جعله يخسر السباق، لكن وولف أكد أن تأدية الفريق على حلبة جيل فيلنوف كانت خير ردّ على تلك الإنتقادات حيث أحرز هاميلتون الإنتصار أمام زميله بالفريق الألماني نيكو روزبرغ.

"قام المهندسون بعمل رائع عبر ترك السائقان يتنافسان والحرص على إنهاء كلتا السيارتين للسباق" قال وولف، مضيفًا "حلبة مونتريال الأقسى في الرزنامة من ناحيّة إستهلاك الوقود، كما أنها قاسية على المكابح. كانت المعركة على الفوز منحصرة بين سائقينا على مدار 70 لفة، لقد كانت معركةً حقيقيّة في ظلّ عدم دخول سيارة الأمان".

وأكمل "لكن إعتماد إستراتيجية التوقف الواحد والتي كانت الإستراتيجية الأسرع، عنت أن كلا السائقين إضطرّا إلى الإهتمام بالسيارة في بعض فترات السباق عوض التنافس، وهذا الأمر ليس جديدًا على هذه الحلبة بالذات".

ثم تابع "بعد التوقف، كان الأمر شبيهًا بمطاردة القط والفأر، حيث كان روزبرغ يحافظ على مكابحه لشن هجوم أخير قبل نهاية السباق بينما كان هاميلتون يوفر بعض الوقود حتى يحظى بمتنفس عندما يتعرض للهحوم".

وإختتم "إحتدم التنافس بينهما خلال اللفات العشر الأخيرة وكانت لحظات تحبس الأنفاس، لكنهما نجحا في إبقاء كل شيء تحت السيطرة وقاما بعمل رائع. كنا في أمس الحاجة لهذه النتيجة بعد موجة الإنتقادات التي تلت سباق موناكو، وكان من الجيد النجاح في ذلك دون إرتكاب أية أخطاء".
المقال السابق مكلارن تُؤكّد بأنها لن تقوم بإنتقاد أداء مُحركات هوندا
المقال التالي هورنر: قانون المُحركات قد يدفع برينو للإنسحاب

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار