مشكلة نظام التعليق الخلفي تعصف بـ فيراري
أثار انخفاض سرعة لويس هاميلتون سائق فيراري في سباق الأحد الرئيسي من جائزة الصين الكبرى، الكثير من علامات الاستفهام داخل الفريق الأحمر، رغم فوزه اللافت في السباق القصير.
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات
بعد أن تم استبعاده لاحقاً بسبب التآكل الزائد في أرضية السيارة، يبدو أن المشكلة قد تكون ناتجة عن تصميم نظام التعليق الخلفي للسيارة SF-25 الحالية، وفقاً لما نقلته الصحافة الإيطالية.
ويرتكز نظام التعليق الخلفي في سيارة فيراري لهذا الموسم على تصميم أُقرّ في يوليو من العام الماضي، بالتوازي مع تطوير علبة تروس جديدة.
وكان الهدف من التصميم تحسين الثبات والانسيابية، لكنه جاء بنتائج عكسية.
وتشير المصادر إلى أن هيكل نظام التعليق لا يوفر الصلابة الكافية، ومع حمولة وقود كاملة تصل إلى 100 كجم عند انطلاق السباق، تنخفض السيارة أكثر نحو الأرض، مما يؤدي إلى احتكاك زائد بين الأرضية والحلبة.
وبالتالي يحصل تآكل مفرط في الأرضية، ما تسبّب في شطب نتيجة هاميلتون بعد السباق.
ورغم أن فريق هاس يستخدم نظام تعليق وعلبة تروس مشابهَين، إلا أن تأثير هذه المشكلة أقل بسبب بساطة تصميم سيارته الانسيابي مقارنة بتصميم سيارة فيراري المعقد والذي يولّد مستويات ارتكازية مرتفعة للغاية.
السيارة سريعة عند الوقود الخفيف... فقط
أثبتت سيارة SF-25 قدرتها العالية على تقديم أداء رفيع ضمن الظروف المثالية، كما ظهر بوضوح في سباق السبت القصير حين كان وزن الوقود في الخزان لا يتجاوز 35 كجم.
لكن في سباق الأحد الرئيسي، ومع خزان ممتلئ، خرجت السيارة عن نطاق تشغيلها المثالي، وفقدت توازنها وخاصة ضمن المنعطفات.
ويؤكد مهندسو فيراري أن السيارة تفقد كثيراً من الارتكازية عند مستويات الوقود الكامل، مما يُفقدها الثبات في القسم الخلفي. وهي مشكلة شبيهة بما واجهته مرسيدس في العام الماضي.
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: Clive Mason/Getty Images
الحل مؤجّل إلى البحرين... وربما أبعد
استنفر الفريق التقني في مارانيللو لمحاولة معالجة هذه المشكلة، لكن الحلول السريعة تبدو غير واقعية في الوقت الحالي.
يجري العمل على تحديثات هندسية، ومن المتوقع تطبيق أول حزمة كبيرة منها بحلول الجولة الرابعة من الموسم، في سباق جائزة البحرين الكبرى.
لكن هناك قلق داخل الفريق من أن الأمر قد يتطلب تعديلاً هيكلياً في نظام التعليق الخلفي، ما قد يؤثر سلباً على خطة التطوير الكاملة للموسم.
لذا، وحتى إشعار آخر، سيحاول الفريق الاعتماد على حلول مؤقتة لتحسين الأداء، لكن من الواضح أن فيراري بحاجة إلى حلّ هذه الأزمة بسرعة، إذا ما أرادت البقاء في المنافسة على لقب البطولة هذا العام!
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات