تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

كشف مُدير فريق مرسيدس توتو وولف بأنّ سائقه البريطاني لويس هاميلتون هو الذي إتخذ قرار الدخول لتغيير إطاراته في المراحل الأخيرة من سباق جائزة بريطانيا الكُبرى، الأمر الذي ضاعف من فرصه في تحقيق فوزه الثالث على حلبة سيلفرستون.

وكان هاميلتون في صدارة السباق لحين هطول الأمطار في اللّفات الأخيرة، إذ قرّر التوقف في اللّفة الـ44 للإنتقال لإستخدام الإطارات المُبلّلة في حين إقتراب زميله نيكو روزبرغ منه بشكل كبير.

وقد فاجأ قرار هاميلتون البعض، ولكن في ظلّ تساقط الأمطار بغزارة نجح البريطاني في توسيع الفارق بعد توقف زميله روزبرغ في اللّفة التاليّة مُباشرةً.

"هاميلتون هو من اتخذ قرار التوقف" قال وولف، مُضيفًا "لقد منحناه الخيار وهو قرّر الدخول لمنطقة الصيانة. لقد فعل ذلك في الوقت المُناسب ما منحه الأفضليّة في وقتٍ لاحق في السباق".

وأكمل "الفريق بحاجة الى الحصول على رأيّ السباق إذ كان هاميلتون مُحقًا في خياره".



وتابع قائلاً "كانت سيارتا ويليامز سريعتان للغاية لا سيما على الإنطلاق حيث كان من الصعب تجاوزهما. ولكن الطقس ساعدنا قليلاً على الإبتعاد عنهما".

من ناحيته قال هاميلتون بأنّ إنطلاقته كان مُردها الى التماسك الضعيف الموجود على الحلبة.

وقال "قابض السيارة كان جيدًا، إلّا إنّ التماسك كان ضعيفًا على الإنطلاقة، ونفس الشيء بالنسبة لروزبرغ. ولكن الإنطلاقة جعلت من السباق أكثر إثارة إذ حاولتُ الضغط بإستمرار".

وأضاف "للمرّة الأولى في مسيرتي أتخذ الخيار الأمثل للإطارات حيث شعرتُ بأنّ الإمطار ستهطل بغزارة أكبر. أنا سعيدٌ جدًا حيال ذلك".
المقال السابق هاميلتون يفوز في عقر داره
المقال التالي فيتيل: المركز الثالث ليس عبارة عن هديّة عيد الميلاد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار