تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

بياستري: الذكاء الاصطناعي في السيارة يجعلني أنني مجرد "راكب"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الذكاء الاصطناعي في السيارة يجعلني أنني مجرد "راكب"

حجار يعود لقيادة سيارة ريد بُل في أذربيجان

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار يعود لقيادة سيارة ريد بُل في أذربيجان

مواعيد جائزة أذربيجان الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مواعيد جائزة أذربيجان الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

الفورمولا 1 تُصادق على قرار تقليص مسافة السباقات في 2027

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تُصادق على قرار تقليص مسافة السباقات في 2027

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

شارل لوكلير يكشف الوظيفة التي يخطط لها بعد اعتزاله الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
شارل لوكلير يكشف الوظيفة التي يخطط لها بعد اعتزاله الفورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

دبليو آر سي: بروجكت رالي ون يكشف سيارة 2027 ويستهدف الظهور الأول في مونتي كارلو

دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: بروجكت رالي ون يكشف سيارة 2027 ويستهدف الظهور الأول في مونتي كارلو

كشف مُدير فريق مرسيدس توتو وولف بأنّ سائقه البريطاني لويس هاميلتون هو الذي إتخذ قرار الدخول لتغيير إطاراته في المراحل الأخيرة من سباق جائزة بريطانيا الكُبرى، الأمر الذي ضاعف من فرصه في تحقيق فوزه الثالث على حلبة سيلفرستون.

وكان هاميلتون في صدارة السباق لحين هطول الأمطار في اللّفات الأخيرة، إذ قرّر التوقف في اللّفة الـ44 للإنتقال لإستخدام الإطارات المُبلّلة في حين إقتراب زميله نيكو روزبرغ منه بشكل كبير.

وقد فاجأ قرار هاميلتون البعض، ولكن في ظلّ تساقط الأمطار بغزارة نجح البريطاني في توسيع الفارق بعد توقف زميله روزبرغ في اللّفة التاليّة مُباشرةً.

"هاميلتون هو من اتخذ قرار التوقف" قال وولف، مُضيفًا "لقد منحناه الخيار وهو قرّر الدخول لمنطقة الصيانة. لقد فعل ذلك في الوقت المُناسب ما منحه الأفضليّة في وقتٍ لاحق في السباق".

وأكمل "الفريق بحاجة الى الحصول على رأيّ السباق إذ كان هاميلتون مُحقًا في خياره".



وتابع قائلاً "كانت سيارتا ويليامز سريعتان للغاية لا سيما على الإنطلاق حيث كان من الصعب تجاوزهما. ولكن الطقس ساعدنا قليلاً على الإبتعاد عنهما".

من ناحيته قال هاميلتون بأنّ إنطلاقته كان مُردها الى التماسك الضعيف الموجود على الحلبة.

وقال "قابض السيارة كان جيدًا، إلّا إنّ التماسك كان ضعيفًا على الإنطلاقة، ونفس الشيء بالنسبة لروزبرغ. ولكن الإنطلاقة جعلت من السباق أكثر إثارة إذ حاولتُ الضغط بإستمرار".

وأضاف "للمرّة الأولى في مسيرتي أتخذ الخيار الأمثل للإطارات حيث شعرتُ بأنّ الإمطار ستهطل بغزارة أكبر. أنا سعيدٌ جدًا حيال ذلك".
المقال السابق هاميلتون يفوز في عقر داره
المقال التالي فيتيل: المركز الثالث ليس عبارة عن هديّة عيد الميلاد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار