تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

لوكلير يتقدّم مجدّدًا على فيتيل في التجارب الحرّة الثالثة في باكو

حقّق شارل لوكلير الزمن الأسرع خلال حصّة التجارب الحرّة الثالثة ليتقدّم ثنائيّة جديدة لصالح فريقه فيراري، في الوقت الذي فصلت فيه أكثر من ثانية بين الحصان الجامح وبقيّة منافسيه ضمن جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا واحد.

شارل لوكلير، فيراري

استخدم ثنائيّ مرسيدس إطارات "ميديوم" في بداية الحصّة على عكس أغلب السائقين الذين استخدموا إطارات "سوفت" منذ الوهلة الأولى.

وأحسّ لويس هاميلتون بوجود شيء مختلف في سيارته خلال لفّته الأولى، حيث سأل مهندسه: "هل غيّرتم دوّاسة المكابح الخاصة بي؟"، لكنّه أجابه بالنفي.

وكان تأثير عامل السحب كبيرًا، إذ في كلّ مرّة وجد فيها أحد السائقين سيارة أمامه منذ الخروج من المنعطف الأخير وبدء الخطّ المستقيم فقد كان يكسب قدرًا هائلًا من الوقت.

وعاد السائقون في الثُلث الأخير من الحصّة على إطارات "سوفت" جديدة للحصول على الفرصة الأخيرة لمحاكاة التجارب التأهيليّة.

ولم تُواجه فيراري الكثير من العناء مجدّدًا في هذه الحصّة، إذ حقّق لوكلير الزمن الأسرع البالغ 1:41.604 دقيقة ليكون على بُعد أقلّ من عُشرين من الثانية من زمن قطب الانطلاق الأوّل من سباق العام الماضي.

وحلّ فيتيل ثانيًا بفارق 0.198 ثانية عن زميله، بالرغم من أنّه استفاد من عامل السحب في القسم الأخير من لفّته.

وفصلت فجوة كبيرة ثنائي فيراري وبقيّة المنافسين، إذ حلّ ماكس فيرشتابن ثالثًا عبر لفّة جيّدة، لكنّه كان أبطأ بـ 1.248 ثانية من المتصدّر.

في المقابل عانى فالتيري بوتاس لتقديم لفّة جيّدة، حيث قال عبر اللاسلكي: "هناك الكثير من التردّد من السيارة في الخروج من المنعطفات" ليكتفي بالمركز الرابع، بينما واجه هاميلتون بعض الزحام خلال لفّته السريعة الأخيرة عندما كان بصدد تحسين زمنه الشخصي، ليتواجدا على بُعد قرابة ثانية ونصف عن الصدارة.

وتواصلت وتيرة فريق تورو روسو القويّة نهاية هذا الأسبوع حتّى الآن، حيث حلّ دانييل كفيات سادسًا أمام زميله ألكسندر ألبون الذي حقّق المركز الثامن، بينما توسّطهما كيفن ماغنوسن سائق هاس.

أمّا سيرجيو بيريز الذي صعد على منصّة التتويج في نسخة العام الماضي فقد حلّ تاسعًا بينما أكمل كيمي رايكونن ترتيب العشرة الأوائل.

نتيجة التجارب:

المركز # السائق الهيكل عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س
1 16 Monaco شارل لوكلير فيراري 14 1:41.604     212.696
2 5 Germany سيباستيان فيتيل فيراري 14 1:41.802 0.198 0.198 212.282
3 33 Netherlands ماكس فيرشتابن ريد بُل 16 1:42.852 1.248 1.050 210.115
4 77 Finland فالتيري بوتاس مرسيدس 19 1:43.064 1.460 0.212 209.683
5 44 United Kingdom لويس هاميلتون مرسيدس 17 1:43.176 1.572 0.112 209.455
6 26 Russian Federation دانييل كفيات تورو روسو 18 1:43.223 1.619 0.047 209.360
7 20 Denmark كيفن ماغنوسن هاس 19 1:43.294 1.690 0.071 209.216
8 23 Thailand ألكسندر ألبون تورو روسو 19 1:43.300 1.696 0.006 209.204
9 11 Mexico سيرجيو بيريز ريسينغ بوينت 15 1:43.430 1.826 0.130 208.941
10 7 Finland كيمي رايكونن ألفا روميو 19 1:43.537 1.933 0.107 208.725
11 3 Australia دانيال ريكاردو رينو 20 1:43.561 1.957 0.024 208.677
12 99 Italy أنطونيو جيوفينازي ألفا روميو 20 1:43.637 2.033 0.076 208.523
13 4 United Kingdom لاندو نوريس مكلارين 20 1:43.924 2.320 0.287 207.948
14 55 Spain كارلوس ساينز الإبن مكلارين 19 1:43.978 2.374 0.054 207.840
15 18 Canada لانس سترول ريسينغ بوينت 16 1:44.039 2.435 0.061 207.718
16 27 Germany نيكو هلكنبرغ رينو 19 1:44.043 2.439 0.004 207.710
17 8 France رومان غروجان هاس 16 1:44.374 2.770 0.331 207.051
18 88 Poland روبرت كوبتسا ويليامز 19 1:46.000 4.396 1.626 203.875
19 63 United Kingdom جورج راسل ويليامز 20 1:46.290 4.686 0.290 203.319
20 10 France بيير غاسلي ريد بُل 22 1:47.836 6.232 1.546 200.404
المقال السابق ريو دي جانيرو تكشف عن رغبتها في اقتناص جائزة البرازيل الكبرى
المقال التالي تنامي حضور المواهب الوطنية في جائزة فرنسا الكبرى

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه