تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

مارتن: تجاوز ماركيز في السباق القصير بالنمسا لم يكن انتقامًا من حادث اللفة الأولى

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
مارتن: تجاوز ماركيز في السباق القصير بالنمسا لم يكن انتقامًا من حادث اللفة الأولى

إيزبيليتا: "نحن على تواصل مع قطر وفكرة إقامة الجائزة الكبرى هناك"

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
إيزبيليتا: "نحن على تواصل مع قطر وفكرة إقامة الجائزة الكبرى هناك"

روزبرغ: من المثير للإعجاب أن راسل يسعى باستمرار إلى تطوير نفسه

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
روزبرغ: من المثير للإعجاب أن راسل يسعى باستمرار إلى تطوير نفسه

فيراري تكشف عن بدلة سباق سوداء خاصة للوكلير في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيراري تكشف عن بدلة سباق سوداء خاصة للوكلير في جائزة سنغافورة الكبرى

موتو جي بي: خورخي مارتن يفوز بالسباق القصير بعد حادث أكوستا في النمسا

موتو جي بي
موتو جي بي
سباق جائزة سان مارينو الكبرى
موتو جي بي: خورخي مارتن يفوز بالسباق القصير بعد حادث أكوستا في النمسا

روزبرغ يحذّر مرسيدس: "أنتونيللي قد يصبح أكثر توترًا وذعرًا في صراع اللقب"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
روزبرغ يحذّر مرسيدس: "أنتونيللي قد يصبح أكثر توترًا وذعرًا في صراع اللقب"

مرسيدس تكشف "الشفرة السرية" وراء قرار استدعاء أنتونيللي خلال سيارة الأمان الافتراضية للفوز في مدريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
مرسيدس تكشف "الشفرة السرية" وراء قرار استدعاء أنتونيللي خلال سيارة الأمان الافتراضية للفوز في مدريد

موتو جي بي: مارتن يخطف قطب الانطلاق الأوّل في النمسا

موتو جي بي
موتو جي بي
سباق جائزة سان مارينو الكبرى
موتو جي بي: مارتن يخطف قطب الانطلاق الأوّل في النمسا

لوكلير: فيراري "لا تستحقّ" ما يحدث لها

تعاطف شارل لوكلير مع فريقه فيراري بعد كارثة التصفيات التي عانى منها الفريق ضمن جائزة ألمانيا الكبرى للفورمولا واحد، قائلًا أنّ الحظيرة الإيطاليّة "لا تستحقّ ذلك".

شارل لوكلير، فيراري

تصدّرت فيراري جميع حصص التجارب الحرّة الثلاث في هوكنهايم، لكنّ سيارة "اس.اف90" الخاصة بسيباستيان فيتيل توقّفت مباشرة في القسم الأوّل نتيجة ما أشارت الفحوصات الأوّليّة إلى أنّها مشكلة في المبرّد الداخلي.

في المقابل تقدّم لوكلير إلى القسم الثالث الأخير من التصفيات، لكنّه لم يدخل إلى الحلبة وذلك نتيجة عطلٍ في مضخّة الوقود.

وقال أصيل موناكو: "شعرت بالأسى على سيباستيان داخل السيارة في البداية كون سيارة واحدة خرجت في البداية وذلك مؤسف، لكن عندما عانيت من المشكلة فقد كان الشعور أسوأ".

وأضاف: "من الواضح أنّ هذا يومٌ صعبٌ جدًا على الفريق بأكمله. تواجدت في هذا الموقف في باكو عندما كان قطب الانطلاق الأوّل مُحقّقًا قبل الحادث، وتحدث هذه الأيّام".

ثمّ تابع: "من الصعب جدًا أن تخرج السيارتان، لا يستحقّ الفريق حدوث ذلك".

وكان لوكلير قد تصدّر القسم الأوّل من التصفيات قبل أن يتقدّم عليه لويس هاميلتون – الذي ظفر بقطب الانطلاق الأوّل في النهاية – في القسم الثاني. بالرغم من ذلك عبّر لوكلير عن اقتناعه بأنّه كان قادرًا على المنافسة على قطب الانطلاق الأوّل لولا المشكلة.

وقال حيال ذلك: "كنّا سريعين جدًا بشكلٍ مؤكّد. تعيّن علينا الحفاظ على الإطارات قليلًا في القسم الثاني، لذا كنت واثقًا بالتوجّه إلى القسم الثالث، لكن للأسف لم أحظَ بلفّات لإظهار مدى سرعتنا. لكنّني أعتقد بالتأكيد بأنّ تلك كانت من بين الفرص المتاحة".

اقرأ أيضاً:

من جانبه قال ماتيا بينوتو أنّ أيًا من المشكلتين لن تتسبّبا في عقوبات في سباق الغد، مُعبّرًا عن ثقته في أنّ السيارتَين من الممكن إصلاحهما في الوقت المناسب قبل السباق.

وقال بخصوص ذلك: "لا شكّ في أنّنا محبطون جدًا كوننا امتلكنا أداءً جيّدًا اليوم. لكن خاب أملنا أكثر نتيجة أشياء لم يكن من المفترض أن تحدث، ذلك مؤسفٌ بالنسبة لسائقينا، وأعتقد بأنّهما كانا ليقوما بعمل جيّد جدًا في التصفيات اليوم".

وأضاف: "من الواضح أنّه مهما حدث في الغد فإنّنا نشعر بالمسؤوليّة حيال ذلك، أشعر بذلك شخصيًا وهي مسؤوليّتي. كانت مشكلتان مختلفتان لم يسبق أن حدثتا".

بدوره قال لوكلير أنّه يُخطّط لأن يكون عدائيًا يوم الأحد في محاولة لجعل طاقمه "سعيدًا مُجدّدًا".

وقال بخصوص ذلك: "هذا جزء من التسابق أحيانًا ونحتاج لأن نكون أقوياء في هكذا لحظات، يحتاج الفريق لأن يكون قويًا".

واختتم حديثه بالقول: "يحتاجون لمواصلة الابتسام، أنا واثقٌ غدًا من أنّ بوسعنا القيام بأشياء رائعة. لدينا سيارة جيّدة ولن تكون المهمّة سهلة لكنّني سأبذل كلّ ما في وسعي لمنحهم ابتسامة".

المقال السابق نوريس يشعر بأنّه خذل مكلارين بخروجه من القسم الأوّل لتصفيات هوكنهايم
المقال التالي بينوتو يعترف بأنّ فيراري تحتاج لمراجعة "عمليّاتها الداخليّة"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل فيليب كليرين
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة