أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة ألمانيا الكبرى
نوريس يشعر بأنّه خذل مكلارين بخروجه من القسم الأوّل لتصفيات هوكنهايم
قال لاندو نوريس أنّه خذل نفسه وفريقه مكلارين "للمرّة الأولى هذا الموسم" خلال تصفيات جائزة ألمانيا الكبرى.
منشور: 27-07-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سينطلق نوريس في سباق الغد على حلبة هوكنهايم من المركز الـ 16، وذلك بعد خروجه من القسم الأوّل للتصفيات إثر تحسين أنطونيو جيوفينازي المتأخّر لزمنه في التجارب التأهيلية.
وبذلك خسر سائق مكلارين فرصة المرور إلى القسم الثاني بفارق 0.055 ثانية فقط عن صاحب المركز الـ 15 سائق تورو روسو دانييل كفيات.
اقرأ أيضاً:
في المقابل عبر زميل نوريس بالفريق كارلوس ساينز الإبن بسهولة إلى القسم الثاني للتصفيات، إذ تأهّل سابعًا بعد تقدّمه إلى القسم الأخير.
وتُمثّل تلك أسوأ نتيجة لنوريس في التصفيات خلال موسمه الأوّل في الفورمولا واحد.
"لم أقدّم أداءً جيّدًا خلال مقاطع الحلبة عندما كان ذلك مهمًا، وهذا كلّفني الكثير" قال نوريس.
وأضاف: " لم يكن الفارق كبيرًا للغاية، فقط رُبع عُشر من الثانية. أخطاء صغيرة للغاية تكلّف الكثير وهذا حرمني من العبور إلى القسم الثاني اليوم".
وتابع: "أشعر بإحباط كبير، لكن في ذات الوقت تلك هي المرّة الأولى هذا الموسم التي أخذل فيها نفسي والفريق. أنا بحاجة للمُضي قُدمًا والتطلّع لسباق الغد".
اقرأ أيضاً:
في المقابل، أشار نوريس - الذي وعلى غرار ساينز سيبقى ضمن صفوف مكلارين لموسم 2020 بعد أدائه القوي في موسمه الأوّل في البطولة - إلى إفراط "طفيف" في الانعطاف خلال لفّته السريعة.
فقال: "لم نفتقر لأيّ شيء، لكنّنا عانينا بعض الشيء مع السيارة نهاية هذا الأسبوع، لذا لم يكن الوضع سهلًا مثل باقي الجولات".
من جهة أخرى، بدا بأنّ نوريس قد أعاق ألكسندر ألبون في طلعته خلال القسم الأوّل بعدما اقترب سائق تورو روسو من سيارة مكلارين عند المنعطف الحاد الأوّل.
وقد تأهّل ألبون بالمركز الـ 17 خلف البريطاني، إذ تذمّر حيال ما فعله سائق مكلارين عبر لاسلكي الفريق.
وعند سؤاله إذا ما خشي حصوله على عقوبة تراجع على شبكة الانطلاق إثر حجزه لمنافسه، قال نوريس: "لا، كنت أضغط في لفّتي، كنت أضغط وهو بدأ لفّته خلفي، ليس لدي ما أقلق حياله".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أداء "مفاجئ" غير ثابت للمكابح أعاق بوتاس في تصفيات هوكنهايم
المقال التالي لوكلير: فيراري "لا تستحقّ" ما يحدث لها
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك