تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

رئيس رابطة سائقي الجائزة الكبرى يرد على انتقادات حلبة الفورمولا 1 في مدريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رئيس رابطة سائقي الجائزة الكبرى يرد على انتقادات حلبة الفورمولا 1 في مدريد

فيراري تنفي مزاعم تقسيم استراتيجية الفريق في جائزة إسبانيا لفصل هاميلتون ولوكلير

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيراري تنفي مزاعم تقسيم استراتيجية الفريق في جائزة إسبانيا لفصل هاميلتون ولوكلير

ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مرسيدس: تطوير 2027 "بدأ منذ فترة" مع استمرار هيمنة الفريق في الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
مرسيدس: تطوير 2027 "بدأ منذ فترة" مع استمرار هيمنة الفريق في الفورمولا 1 لعام 2026

مرسيدس منفتحة على إعادة النظر في نظام ADUO وسط محادثات ألونسو مع رئيس "فيا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
مرسيدس منفتحة على إعادة النظر في نظام ADUO وسط محادثات ألونسو مع رئيس "فيا"

مكلارين: لاندو نوريس خسر الفوز في مدريد بسبب استحالة التجاوز

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
مكلارين: لاندو نوريس خسر الفوز في مدريد بسبب استحالة التجاوز

"سمّوه محظوظًا، لكنه ظاهرة في نظري": كولتارد يُشيد بأنتونيللي وينفي كونه محظوظًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
"سمّوه محظوظًا، لكنه ظاهرة في نظري": كولتارد يُشيد بأنتونيللي وينفي كونه محظوظًا

كاديلاك: خبرة سائقَينا تمنحنا أفضلية كبيرة

أوضح غرايم لاودون مدير فريق كاديلاك أن الفريق كان "مضغوطًا" من ناحية الوقت خلال تجارب البحرين، لكن خبرة سائقَيه ساهمت بشكل كبير في تطوير أحدث فرق الفورمولا 1.

مارك هاينز، رئيس قسم السباقات في فريق كاديلاك وغرايم لودون، مدير فريق كاديلاك

مارك هاينز، رئيس قسم السباقات في فريق كاديلاك وغرايم لودون، مدير فريق كاديلاك

الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور جيتي

خلال تجارب الأيام الثلاثة في حلبة الصخير، أكمل فالتيري بوتاس وسيرجيو بيريز ما مجموعه 315 لفة.

فيما تمركزت كاديلاك - الفريق الذي يستخدم وحدة طاقة من فيراري - في وسط الترتيب ببرنامج سار في معظمه دون مشاكل.

ويمتلك السائقان معًا 527 انطلاقة في سباقات الجائزة الكبرى و16 فوزًا، كما ساهما في الألقاب السبعة التي حققتها مرسيدس وريد بُل بين عامي 2017 و2023. ووفقًا لغرايم لاودون مدير فريق كاديلاك، كانت هذه الخبرة معيارًا أساسيًا في اختيار تشكيلة السائقين.

حيث قال: "الأمر الرائع هو أننا نحصل على الملاحظات الصحيحة فورًا. هذان السائقان يتمتعان بخبرة كبيرة بعد العمل مع فرق ومهندسين وسيارات ووحدات طاقة وهياكل مختلفة".

اقرأ أيضاً:

وأضاف: "حتى لو كانت سيارة 2026 مختلفة، فأنت لا تضيع الوقت عندما يعلّق السائق بدقة على سلوك السيارة".

وتابع: "نحصل على ملاحظات دقيقة ومدروسة وقيّمة جدًا. وهذا بالضبط ما كنا نبحث عنه. وهما أيضًا سريعان للغاية".

واختتم: "هذا ما تريده من سائق فورمولا 1: مزيج من ملاحظات دقيقة جدًا وسرعة عالية. ونحن سعداء حقًا بذلك".

المقال السابق إكليستون يحذر مرسيدس: "لا تُظهروا سرعة كبيرة إذا كنتم لا تريدون صداعًا"
المقال التالي إسحاق حجار: أداء سيارة ريد بُل فاق توقعاتي بكثير

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل فيليب كليرين
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة