فورمولا 1 تجارب البحرين الشتويّة
إكليستون يحذر مرسيدس: "لا تُظهروا سرعة كبيرة إذا كنتم لا تريدون صداعًا"
لجنة الفورمولا 1، التي ستجتمع الأربعاء المقبل، لديها بند واحد فقط على جدول أعمالها: تغييرات عاجلة مخطط لها على قوانين محركات الجيل الجديد.
منشور: 15-02-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور جيتي
يجد الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" نفسه حاليًا في موقف صعب للغاية. فبينما يؤكد توتو وولف مدير فريق مرسيدس أن محركاتهم الجديدة تتوافق تمامًا مع القوانين التقنية، يرى المصنعون الأربعة الأخرون للمحركات عكس ذلك.
وقد لخص نيكولاس تومبازيس، مدير قسم السيارات أحادية المقعد في الاتحاد، الوضع بقوله: "لا نريد أية أمور جدلية. نريد أن يكون الصراع على الحلبة، لا في قاعات المحاكم أو غرف الحكام".
وأثار تصدر سائقي مرسيدس للنصف الأول من تجارب البحرين تساؤلات حول ما إذا كانت "السهام الفضية" تخفي قوتها الحقيقية.
وحاول توتو وولف التقليل من أهمية الوضع مؤكدًا أن الفارق بين سيارته ومنافسيها لا يتجاوز "حصانين أو ثلاثة"، لكن الصحفي الألماني رالف باخ نفى ذلك قائلًا: "مصادري تقول إن هذا غير منطقي، فارق حصانين أو ثلاثة قد يوجد حتى بين محركين متطابقين تمامًا من نفس المصنع".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1راسل: آمل أن نمتلك ورقة "رابحة كبيرة"
فورمولا 1مكلارين: مرسيدس وفيراري "أسرع منا" في محاكاة السباقات في الفورمولا 1
فورمولا 1فيرستابن ليس قلقًا رغم عدم معرفته موقع ريد بُل من حيث الأداء بين الفرق
فورمولا 1هاميلتون متفائلًا: فيراري حققت اكتشافات مهمة خلال تجارب ما قبل الموسم في البحرين
فورمولا 1ألونسو يعترف: نحن أبطأ بنحو 50 كم/س في المنعطفات السريعة
وأضاف: "يمكنكم الوثوق بخبرائنا، نحن لا نتحدث هنا عن حصانين أو ثلاثة، بل عن فارق يتراوح بين 0.2 و0.3 ثانية في اللفة الواحدة حسب ظروف الحلبة".
وتثير هذه الحالة قلق الاتحاد الدولي للسيارات بسبب احتمال هيمنة السيارات الثماني المزودة بمحركات مرسيدس على شبكة الانطلاق.
وبينما يقترب احتجاج جماعي من المصنعين الآخرين، تبدو فيراري أكثر حذرًا في الوقت الحالي.
كما أدلى بيرني إكليستون، الرئيس التاريخي السابق للفورمولا 1 البالغ 95 عامًا، برأيه حول الجدل بأسلوبه المعتاد.
ففي مقابلة مع الصحافة السويسرية، لمح إكليستون إلى أن مرسيدس ارتكبت خطأً استراتيجيًا، موجهًا هذا التحذير: "إذا كان منافسوك يستعدون بالفعل للاحتجاج ضدك وضد محركاتك، فربما يكون من الأفضل أن تخفف سرعتك قليلًا!".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لاوسون يكشف الأفضلية الحاسمة التي تتمتع بها ريسينغ بولز في 2026
المقال التالي كاديلاك: خبرة سائقَينا تمنحنا أفضلية كبيرة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مرسيدس
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك