تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو
أخبار عاجلة

فيرشتابن: هوندا "المختلفة" أوفت بكلّ ما وعدت به

قال سائق ريد بُل ماكس فيرشتاين أنّ شريك المحرّك هوندا قد نفّذ "كلّ الأمور" التي وعد بها خلال العطلة الشتوية.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

خاضت ريد بُل تجارب شتوية واعدة في برشلونة، إذ لم يواجه محرّك هوندا أيّة مشاكل ملحوظة على صعيد الموثوقيّة.

لكنّ الفريق خسر فقط وقتًا ثمينًا على الحلبة بسبب حادثتين منفصلتين لبيير غاسلي، حيث عبّرت هوندا وريد بُل عن رضاهما على المؤشّرات الأولية لموثوقيّة وأداء وحدة طاقة الصانع الياباني.

وعند سؤاله عن مقارنة بين العمل الذي تمّ على الحلبة وما رغب بالخروج به من التجارب الشتوية، قال فيرشتابن في حوار حصري مع موقعنا "موتورسبورت.كوم": "لقد أوفوا بكلّ ما وعدوا به، وأنا سعيد بذلك".

وأضاف: "كان الوضع مختلفًا خلال الأعوام القليلة الأخيرة، إذ أنّهم منفتحون للغاية وصريحون، حيث أنّ ما يعدون به، ينفّذونه، وهذا أمرٌ مُنصف".

في المقابل قال فيرشتابن أنّه شعر بالاختلاف مع محرّك هوندا الجديد "على الفور"، إذ يعتبر عدم وجود علامات استفهام كبيرة "أمرٌ إيجابي للغاية".

"إنّه محرّك مختلف تمامًا من حيث عمله وكيفية الضغط على دوّاسة الوقود ورفع وخفض الغيارات. إنّه عالم مختلف".

يُذكر أنّ الهولندي لطالما انتقد موثوقيّة محرّك رينو واستجابته للقيادة الموسم الماضي، إذ صرّح بإحباطه في العديد من المناسبات عبر لاسلكي الفريق وضمن وسائل الإعلام.

لكنّ فيرشتابن قال أنّ "استجابة محرّك هوندا جيّدة للغاية حتّى الآن" وأنّه يعمل "بسلاسة كبيرة".

"بالطّبع لديّ الخبرة مع محرّك رينو، والآن هذا المحرّك، إذ أنّك تحاول أخذ الإيجابيات من كليهما، فلم تكن جميع الأمور سلبية الموسم الماضي" قال فيرشتابن.

وتابع: "تسمح لك تلك الخبرة بالتعلّم ومحاولة مشاركة آرائك، إذ أنّهم يحاولون العمل مع بعض الأمور وتمنحهم أفكارك لما يُمكن تحسينه، حيث أعتقد بأنّ ذلك يعمل بشكل جيّد للغاية على هذا النسق".

يُشار إلى أنّ جانبًا لطالما قالت ريد بُل مرارًا أنّها عانت منها كزبون لمحرّكات رينو هو الوقت المتاح على جهاز الداينو. حيث استخدمت العلامة النمساوية وقودًا مختلفًا عن الفريق المصنعي، إذ تعيّن على رينو تقسيم الوقت المتاح من أجل اختبار التطويرات على ذلك المعيار.

وقال فيرشتابن أنّ قدرة هوندا على إصابة أهدافها الأولية مثّل دفعة ثقة لخطط التطوير المستقبلية.

"يتمّ اختبار المحرّك بشكل أكبر على جهاز الداينو، أكثر ممّا اعتدنا عليه، وتلك خطوة إيجابية للأمام" قال فيرشتابن.

واختتم: "ليست هنالك قيود، إذ يقومون بكلّ شيء من أجل محاولة الفوز، إذ آمُل أن يتحقق ذلك هذا الموسم".

المقال السابق "مانستر" تستهدف التبديل ما بين سيارة هاميلتون ودراجة روسي
المقال التالي براون: قوانين 2021 ستقلّل تأثير الهواء المتّسخ بخمس مرّات

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار