تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

لويس هاميلتون: النور في آخر النفق أمام فيراري "بدأ يخفت"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لويس هاميلتون: النور في آخر النفق أمام فيراري "بدأ يخفت"

الكشف عن التفاصيل الأولى لقوانين محركات الفورمولا 1 المستقبلية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن التفاصيل الأولى لقوانين محركات الفورمولا 1 المستقبلية

أوكون يعتبر نفسه "سائقًا حرًا" مع تأخر هاس في حسم تشكيلة سائقيها لموسم 2027

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أوكون يعتبر نفسه "سائقًا حرًا" مع تأخر هاس في حسم تشكيلة سائقيها لموسم 2027

إمكانيات بيدرو أكوستا "مخيفة"، وفقًا لرئيس طاقمه بعد انتصاره الأول

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
إمكانيات بيدرو أكوستا "مخيفة"، وفقًا لرئيس طاقمه بعد انتصاره الأول

سيرجيو بيريز متفائل بحلبته المفضلة في باكو ويكشف عن سلاح كاديلاك الجديد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيرجيو بيريز متفائل بحلبته المفضلة في باكو ويكشف عن سلاح كاديلاك الجديد

وولف: رغم النتائج المشجعة.. لا شيء مضمون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
وولف: رغم النتائج المشجعة.. لا شيء مضمون

فيرستابن: أحرزنا تقدمًا جيدًا مع السيارة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيرستابن: أحرزنا تقدمًا جيدًا مع السيارة

مارك ماركيز يعتبر بيدرو أكوستا الآن منافسًا على لقب الموتو جي بي

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
مارك ماركيز يعتبر بيدرو أكوستا الآن منافسًا على لقب الموتو جي بي

فيرشتابن: الافتقار إلى الطاقة "ليس عذرًا"

عبّر ماكس فيرشتابن عن إحباطه من نتيجة تصفيات جائزة إيطاليا الكبرى، قائلًا بأنّ مجرّد القول بأنّ ذلك نتيجة افتقار ريد بُل للطاقة "ليس عذرًا".

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

عانى فيرشتابن وفريقه ريد بُل بشكلٍ عام خلال عطلة نهاية هذا الأسبوع حتّى الآن، وذلك بعد أن تجاوز في مركز أفضل البقيّة خلف ثنائيّ مرسيدس في أغلب الجولات الماضية.

واكتفى الهولندي بالمركز الخامس في تصفيات مونزا خلف ثنائيّ مرسيدس وكارلوس ساينز الإبن وسيرجيو بيريز.

وشدّد فيرشتابن على أنّه لم يكن سعيدًا بتوازن سيارته ريد بُل بالأساس، وأنّ الأمر لا يقتصر على الافتقار للطاقة.

وقال حيال ذلك: "عانينا طوال عطلة نهاية الأسبوع، لذا اختبرت شيئًا مختلفًا، اختبرت جميع مستويات الجناح المختلفة الممكنة في مونزا، وكانت الأزمنة هي ذاتها في النهاية".

ثمّ تابع: "ذلك يُظهر أنّه عند اعتمادنا لأدنى مستويات الارتكازيّة فإنّ السيارة ليست بعد في الموقع الذي أريده".

وأكمل: "نُعاني فحسب على صعيد التوازن والتماسك بشكلٍ عام، علينا النظر في ذلك".

وأردف: "من السهل القول أنّنا نفتقر للطاقة، لكنّ ذلك ليس عذرًا. هناك الكثير من الأشياء التي يجب العمل عليها".

كما أنّ فيرشتابن لم يتمكّن من الاستفادة من عامل السحب القويّ في مونزا، بل على العكس كانت سرعته تنخفض كلّما تواجد على مقربة من سيارة أخرى على الخطّ المستقيم وهو ما اشتكى منه عبر اللاسلكي.

وقال حيال ذلك: "واصلت الاقتراب من السيارة الأخرى أمامي لكنّ سرعتي كانت تنخفض على الخطوط المستقيمة. ذلك غريبٌ".

لكنّ الهولندي يبقى متفائلًا إزاء تحقيق منصّة تتويج في السباق، حيث قال: "أعتقد ذلك، أعني أنّنا متقاربون للغاية بين المركزين الثالث والتاسع، لذا أتوقّع أن ننافس على المركز الثالث، لن نتحدّث عن مرسيدس فإنّها في عالمٍ آخر".

المقال السابق راسل محبط لضياع فرصته في تصفيات مونزا "الهزلية"
المقال التالي بوتاس "ليس متأكدًا من مدى سعادة ريد بُل الآن" بعد حظر "ضبط الحفلة"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار