تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

فيرشتابن: الافتقار إلى الطاقة "ليس عذرًا"

عبّر ماكس فيرشتابن عن إحباطه من نتيجة تصفيات جائزة إيطاليا الكبرى، قائلًا بأنّ مجرّد القول بأنّ ذلك نتيجة افتقار ريد بُل للطاقة "ليس عذرًا".

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

عانى فيرشتابن وفريقه ريد بُل بشكلٍ عام خلال عطلة نهاية هذا الأسبوع حتّى الآن، وذلك بعد أن تجاوز في مركز أفضل البقيّة خلف ثنائيّ مرسيدس في أغلب الجولات الماضية.

واكتفى الهولندي بالمركز الخامس في تصفيات مونزا خلف ثنائيّ مرسيدس وكارلوس ساينز الإبن وسيرجيو بيريز.

وشدّد فيرشتابن على أنّه لم يكن سعيدًا بتوازن سيارته ريد بُل بالأساس، وأنّ الأمر لا يقتصر على الافتقار للطاقة.

وقال حيال ذلك: "عانينا طوال عطلة نهاية الأسبوع، لذا اختبرت شيئًا مختلفًا، اختبرت جميع مستويات الجناح المختلفة الممكنة في مونزا، وكانت الأزمنة هي ذاتها في النهاية".

ثمّ تابع: "ذلك يُظهر أنّه عند اعتمادنا لأدنى مستويات الارتكازيّة فإنّ السيارة ليست بعد في الموقع الذي أريده".

وأكمل: "نُعاني فحسب على صعيد التوازن والتماسك بشكلٍ عام، علينا النظر في ذلك".

وأردف: "من السهل القول أنّنا نفتقر للطاقة، لكنّ ذلك ليس عذرًا. هناك الكثير من الأشياء التي يجب العمل عليها".

كما أنّ فيرشتابن لم يتمكّن من الاستفادة من عامل السحب القويّ في مونزا، بل على العكس كانت سرعته تنخفض كلّما تواجد على مقربة من سيارة أخرى على الخطّ المستقيم وهو ما اشتكى منه عبر اللاسلكي.

وقال حيال ذلك: "واصلت الاقتراب من السيارة الأخرى أمامي لكنّ سرعتي كانت تنخفض على الخطوط المستقيمة. ذلك غريبٌ".

لكنّ الهولندي يبقى متفائلًا إزاء تحقيق منصّة تتويج في السباق، حيث قال: "أعتقد ذلك، أعني أنّنا متقاربون للغاية بين المركزين الثالث والتاسع، لذا أتوقّع أن ننافس على المركز الثالث، لن نتحدّث عن مرسيدس فإنّها في عالمٍ آخر".

المقال السابق راسل محبط لضياع فرصته في تصفيات مونزا "الهزلية"
المقال التالي بوتاس "ليس متأكدًا من مدى سعادة ريد بُل الآن" بعد حظر "ضبط الحفلة"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار