فيرستابن محبط من بطء سيارة ريد بُل على مدار اللفة الواحدة في هولندا
أشار ماكس فيرستابن إلى نقاط ضعف ريد بُل في الأداء خلال اللفة الواحدة، عقب السباق القصير لجائزة هولندا الكبرى.
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: سام بلوكسهام
أنهى ماكس فيرستابن السباق القصير لجائزة هولندا الكبرى في المركز السادس، بعدما لم يتمكن من تحسين مركز انطلاقه على أرضه في زاندفورت.
وأوضح فيرستابن، الذي اعترف قبل السباق القصير بأن الفريق بحاجة إلى إجراء تغييرات على السيارة، خصوصًا من أجل التصفيات المؤهلة للسباق الرئيسي، أن نتيجة السباق القصير لم تغيّر هذا الرأي.
حيث قال: "كان الأمر مشابهًا لما رأيناه في التصفيات بالأمس. بالطبع، كان توازن السيارة متشابهًا، لكن عندما ننظر إلى الأمر على أساس اللفة الواحدة، كنا بطيئين جدًا. في المسافات الطويلة، لم نكن سيئين في الواقع".
وتابع: "أوسكار كان بطيئًا بعض الشيء. وبالطبع، خسرنا بعض الوقت هناك. لكنني أعتقد أنه من ناحية وتيرة السباق، كانت السيارة ربما أفضل مما كانت عليه في الأداء خلال اللفة الواحدة".
فورمولا 1راسل يهيمن على السباق القصير في زاندفورت وأنتونيللي خارج منصة التتويج
فورمولا 1راسل بعد فوز بالسباق القصير في زاندفورت: "لفة إضافية كانت لتجعل النتيجة مختلفة تمامًا"
فورمولا 1لوكلير "لم يتوقع" التقدم إلى وصافة السباق القصير في زاندفورت
فورمولا 1نوريس بعد خسارة وصافة السباق القصير في هولندا: "افتقرنا إلى الوتيرة الخالصة"
فورمولا 1وولف تفاجأ من تسارع لوكلير في نهاية سباق هولندا القصير
فورمولا 1التزام ماكس فيرستابن مع ريد بُل يُعتبر "تأكيدًا مهمًا" على نجاح لورون ميكيز
فورمولا 1فيرستابن: ريد بُل تحسنت لكنها لا تزال تفتقر إلى التماسك والتوازن
فورمولا 1نتفليكس تؤكد موعد إصدار الوثائقي الجديد عن مايكل شوماخر في الفورمولا 1
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
راسل يعترف: "اضطررت إلى إجراء تغييرات جذرية على أسلوب قيادتي"
أنتونيللي يتوقّع "سباقًا مختلفًا تمامًا عما سبق" في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
ماكس فيرستابن يسخر من مخاوف الحرارة في ماليزيا: "أشهر من التحضير كي لا أبالي بأي شيء"
لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن
فيرستابن يتفوق على راسل ويتصدر التجارب الحرة الأولى لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
كيمي أنتونيللي مُشيدًا بماكس فيرستابن: "سائق لديه رؤية مذهلة وقراءة مدهشة للموقف"
باكستون: لورون ميكيز يُنسب إليه الفضل في إنهاء "لعنة المقعد الثاني" في ريد بُل
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"
فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل
راسل: سيارة مرسيدس "بعيدة عن الوتيرة" وتحتاج إلى بعض التعديلات في سيبانغ
"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027
مقال مميز
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات