تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فيرستابن بعد يوم الجمعة في فيغاس: "لا تماسك" في الإطارات

كشف ماكس فيرستابن سائق ريد بُل،  بعد التجارب الحرة يوم الجمعة في لاس فيغاس أن الإطارات لم تكن تعمل بالشكل المطلوب، مما أثر على أدائه.

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: سيمون غالوي/ صور لات

كشف فيرستابن، الذي أنهى كلتا حصتَي التجارب الحرة يوم الجمعة خارج المراكز العشرة الأولى، أن المسار كان زلقاً جداً، وأن الفريق واجه صعوبة في جعل الإطارات تعمل، خاصة أثناء محاكاة التصفيات.  

حيث قال الهولندي: "المسار زلق للغاية، وواجهنا مشاكل جدية في تشغيل الإطارات، خاصة على مدار اللفة الواحدة".

وأكمل: "نبدو أكثر تنافسية ضمن وتيرة السباق، لكن لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يجب القيام به".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، تكلم فيرستابن حول الظروف المختلفة التي قد تؤثر على السباق.

حيث قال: "نحن متأخرون كثيراً بعد لفة واحدة. جزء من المشكلة يتعلق بالظروف المختلفة هنا". 

وتابع: "الطقس بارد جداً، لكن الجميع يتعامل مع الظروف ذاتها. علينا فقط أن نبحث عما يمكننا فعله".

كما أكد سائق ريد بُل أن الوتيرة في هذه الحلبة تعتمد بشكل كبير على أداء الإطارات.

فقال: "لا توجد لدينا مشاكل خاصة بتوازن السيارة، لكن الإطارات لا تلتصق بالمسار بالشكل الكافي".

وأردف: "تشعر وكأنك تقود على الجليد".

بالتالي يتوجب على ريد بُل السعي لفهم كيفية تحسين الإطارات في الظروف الباردة وتحقيق أداء أفضل في السباق.

المقال السابق مرسيدس "حائرة" بعد وضعها المعيار مبكّرًا في لاس فيغاس
المقال التالي نوريس يتحسّر على وتيرة مكلارين "الصادمة" في المسافات الطويلة في لاس فيغاس

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار