فيراري راضية عن موثوقية وحدة الطاقة

قيّم توغنينالي، أول يومين من اختبارات 2026 الشتوية في برشلونة، مؤكدًا أن الفريق أنجز إلى حد كبير البرنامج المخطط له دون مشاكل كبيرة، لكنه شدد في الوقت نفسه على أن هناك الكثير من العمل الذي لا يزال ينتظرهم.

حيث قال: "لم تكن الظروف الجوية جيدة اليوم. حصلنا فقط على ساعة ونصف من التجارب في أجواء جافة صباحًا، وبعد ذلك هطلت الأمطار طوال اليوم". 

وأردف: "رغم ذلك، أعتقد أن كل شيء سار بشكل جيد. أكملنا أكثر من 120 لفة، أي ما يقارب مسافة سباقين، ولم نواجه أي مشاكل خطيرة تتعلق بالموثوقية".

وشدد توغنينالي بشكل خاص على أن التركيز الرئيسي في الوقت الحالي ينصب على رفع مستوى التحمل.

فقال: "هدفنا الأساسي الآن هو تحسين الموثوقية، لأن كل شيء جديد بالكامل: السيارة ووحدة الطاقة على حد سواء. ورغم ذلك، نجحنا في تنفيذ برنامجنا دون أي خلل يُذكر رغم الظروف الجوية".

وأشار توغنينالي إلى أن عدد اللفات الكبير الذي قطعته فرق فيراري الزبونة في اليوم السابق يُعد مؤشرًا إيجابيًا، قائلًا: "فرقنا الزبونة التي نزودها بوحدات الطاقة قطعت أيضًا مسافات كبيرة. هذه إشارة إيجابية".

وأعاد مهندس فيراري التأكيد على أنه من المبكر جدًا الحديث عن الأداء، قائلًا:

"من المبكر جدًا الحديث عن السرعة في الوقت الحالي. نحن نحاول فقط فهم طابع السيارة والعثور على الإعدادات الدقيقة. الأهم الآن هو قطع أكبر عدد ممكن من اللفات، ويمكنني القول أننا نجحنا في ذلك".

وأضاف: "كان التحضير لموسم 2026 مشروعًا ضخمًا بدأ قبل عدة سنوات. بدأنا أولًا بالعمل على وحدة الطاقة، ثم ركزنا على هيكل السيارة منذ أكثر من عام". 

واسترسل: "حاليًا، جميع الفرق تتسابق مع الزمن، وبعضها لم يتمكن حتى من المشاركة في هذه الاختبارات. نحن على الحلبة، لكننا لا نملك أيضًا عددًا كبيرًا من قطع الغيار".

شارل لوكلير، فيراري

الصورة من قبل: فيراري

وتابع: "نحن قادرون على قطع عدد كبير من اللفات، لكن من المبكر الحديث عن محاور أخرى. سنرى كيف ستتطور الأمور خلال الأيام المقبلة. لدينا يوم اختبار إضافي هذا الأسبوع وسنواصل التعرف على سيارة SF-26، لأنها سيارة جديدة بالكامل".

واستكمل: "تعمل الحزمة الانسيابية الجديدة بطريقة مختلفة، وسلوك وحدة الطاقة مختلف، والإطارات المستخدمة هذا العام تغيرت أيضًا".

واستطرد: "من المتوقع أن يكون الطقس في برشلونة جافًا خلال الأيام المقبلة، وعلينا استغلال ذلك. لأننا لم نقطع حتى الآن عددًا كبيرًا من اللفات باستخدام إطارات الطقس الجاف".

وفي الختام، شدد توغنينالي على أهمية مراقبة الفرق الأخرى عن كثب، قائلًا: "سننظر أيضًا إلى ما تقوم به الفرق الأخرى، لأن المقارنة دائمًا مفيدة". 

واختتم: "لكنني أكرر: تركيزنا الأول والأخير هو على عملنا نحن. لدينا قائمة طويلة جدًا من المهام، تشمل القياسات، وفهم خصائص الأنظمة، واختبار أجزاء مختلفة، وتجربة خيارات إعداد متعددة. إنها قائمة طويلة فعلًا".