تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

كشف السائق الألماني سيباستيان فيتيل بأنه لم يكن من المُمكن التغلّب على ثنائي فريق مرسيدس خلال مُجريات سباق جائزة النمسا الكُبرى، الجولة الثامنة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، على الرُغم من الأداء التنافسيّ الذي أظهره خلال التجارب الحُرّة.

وإستطاع فيتيل تصدّر فترتي من الفترات الثلاثة المُخصّصة للتجارب الحُرّة على حلبة ريد بُل رينغ، ما دفع البعض للإعتقاد بأنّ فيراري ستكون أقرب الى السهام الفضيّة خلال السباق الرئيسي.

ولكن أخفق فيتيل في تسجيل أزمنة مُتقاربة من فريق مرسيدس على مدار السباق إذ تراجع للمركز الرابع بعد خطأ في منطقة الصيانة.

"لا أعتقد بأنّ سُرعتنا في التجارب الحُرّة ليوم الجُمعة قد اختفت" قال فيتيل، ثم أكمل "السيارة كانت جيدة، ولكن الآخرين كانوا قادرين على العثور على المزيد من السُرعة. كانت مرسيدس قادرة على تشغيل المُحرك على إعداد مُرتفع في بعض مراحل السباق".

وأضاف "إذا نظرت الى اللّفات الأولى من السباق، فإنّ السيارتين في المُقدمة كانتا تابعتين لفريق مرسيدس، بالإضافة الى وجود سيارة ويليامز في المُقدمة كذلك. الأمر ليس مُفاجأة حقيقة".




وإعترف فيتيل بأنّ فيليبي ماسا قدّم أداءً جيدًا في اللّفات الأخيرة من السباق حين حاول تجاوزه لإسترجاع مركزه الثالث.

وقال الألماني "لو كان السباق أطول قليلاً لكان بمقدوري تجاوزه، ولكن ماسا قام بعمل جيد. كان خروجه من المُنعطفات جيدًا وهذا ما صعّب المُهّمة بالنسبة لنا".

وإختتم "نحنُ نُدرك بأنّ سيارة ويليامز هي واحدة من أصعب السيارات لناحيّة التجاوز".
المقال السابق ألونسو يشرح كيف وقع الحادث مع رايكونن: الفنلندي فقد السيطرة
المقال التالي هوندا تُريد النجاح في الفورمولا واحد مع مكلارن

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار