تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

كشف السائق الألماني سيباستيان فيتيل بأنه لم يكن من المُمكن التغلّب على ثنائي فريق مرسيدس خلال مُجريات سباق جائزة النمسا الكُبرى، الجولة الثامنة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، على الرُغم من الأداء التنافسيّ الذي أظهره خلال التجارب الحُرّة.

وإستطاع فيتيل تصدّر فترتي من الفترات الثلاثة المُخصّصة للتجارب الحُرّة على حلبة ريد بُل رينغ، ما دفع البعض للإعتقاد بأنّ فيراري ستكون أقرب الى السهام الفضيّة خلال السباق الرئيسي.

ولكن أخفق فيتيل في تسجيل أزمنة مُتقاربة من فريق مرسيدس على مدار السباق إذ تراجع للمركز الرابع بعد خطأ في منطقة الصيانة.

"لا أعتقد بأنّ سُرعتنا في التجارب الحُرّة ليوم الجُمعة قد اختفت" قال فيتيل، ثم أكمل "السيارة كانت جيدة، ولكن الآخرين كانوا قادرين على العثور على المزيد من السُرعة. كانت مرسيدس قادرة على تشغيل المُحرك على إعداد مُرتفع في بعض مراحل السباق".

وأضاف "إذا نظرت الى اللّفات الأولى من السباق، فإنّ السيارتين في المُقدمة كانتا تابعتين لفريق مرسيدس، بالإضافة الى وجود سيارة ويليامز في المُقدمة كذلك. الأمر ليس مُفاجأة حقيقة".




وإعترف فيتيل بأنّ فيليبي ماسا قدّم أداءً جيدًا في اللّفات الأخيرة من السباق حين حاول تجاوزه لإسترجاع مركزه الثالث.

وقال الألماني "لو كان السباق أطول قليلاً لكان بمقدوري تجاوزه، ولكن ماسا قام بعمل جيد. كان خروجه من المُنعطفات جيدًا وهذا ما صعّب المُهّمة بالنسبة لنا".

وإختتم "نحنُ نُدرك بأنّ سيارة ويليامز هي واحدة من أصعب السيارات لناحيّة التجاوز".
المقال السابق ألونسو يشرح كيف وقع الحادث مع رايكونن: الفنلندي فقد السيطرة
المقال التالي هوندا تُريد النجاح في الفورمولا واحد مع مكلارن

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار